Prima italiana per la Volvo EX60 e svelati i prezzi della EX60 Cross Country: arriva il SUV con l'AI
Novità19 marzo 2026, 8.30
Dopo il consenso vasto ottenuto immediatamente fin dal lancio lo scorso 21 gennaio, la nuova Volvo EX60 inizia il suo percorso sul mercato italiano cavalcando un'onda di entusiasmo senza precedenti. Pochi giorni dopo l'annuncio dell'aumento dei volumi di produzione previsti per il 2026, deciso da Volvo Cars in conseguenza dell'enorme quantità di ordini ricevuti (oltre 3.000 nella sola Svezia in poche settimane), l'attenzione si sposta sulla variante più avventurosa e attesa: la Volvo EX60 Cross Country.
Con la pubblicazione del listino ufficiale, la casa svedese definisce l'offerta per il Model Year 2027 che completerà la nuova gamma EX60. La vettura promette di ridefinire gli standard in termini di autonomia, velocità di ricarica, prestazioni e intelligenza artificiale, inserendosi con prepotenza nel più grande segmento di mercato per le auto elettriche a livello globale.
Il ritorno di un mito: Il design Cross Country
Presenti sul mercato dal 1997, i modelli Cross Country di Volvo si sono sempre distinti per il loro look deciso, incarnando l'idea di libertà di movimento nella sua massima espressione. La nuova EX60 Cross Country proietta questa tradizione nell'era della mobilità a zero emissioni.
Dal punto di vista del design, la vettura sfoggia elementi specifici che ne esaltano l'anima off-road:
- Dettagli protettivi: la sezione inferiore e centrale del paraurti anteriore è in nero goffrato e nero lucido, completata da uno skid plate anteriore in acciaio inossidabile spazzolato. Lo stesso trattamento è riservato al posteriore, con uno skid plate dedicato e il logo EX60 Cross Country inciso a rilievo negativo nel paraurti.
- Profilo laterale: spiccano le estensioni dei passaruota in nero goffrato e il logo EX60 Cross Country in acciaio inossidabile spazzolato applicato sul montante D. Le maniglie "wing grip" a filo carrozzeria con luce a LED conferiscono un tocco di estrema modernità.
- Dimensioni imponenti: la vettura è lunga 4,81 metri, larga 1,89 metri (2,06 metir inclusi gli specchietti) e alta 1,65 metri, con un generoso passo di 2,97 metri che garantisce un'abitabilità sopra la media del segmento (termico).
Sul piano dinamico, la EX60 Cross Country vanta un'altezza da terra superiore di 20 millimetri rispetto alla versione standard. Grazie alle sospensioni pneumatiche con sistema di smorzamento attivo di serie , il conducente può selezionare la modalità Off-Road dal display centrale per aumentare ulteriormente l'altezza, oppure abbassare l'auto alle alte velocità per migliorarne l'efficienza aerodinamica e massimizzare l'autonomia.
Per quanto riguarda le tinte della carrozzeria, il listino offre la colorazione solida Ice White di serie. Chi desidera un look più ricercato può optare per le vernici metallizzate (proposte a 1.090,00 euro IVA inclusa), tra cui spicca l'esclusiva Frost Green. ispirata alla natura scandinava, affiancata da opzioni eleganti come Aurora Silver, Crystal White, Denim Blue, Forest Lake, Heather Bronze e Onyx Black.
Piattaforma SPA3: prestazioni, autonomia e riarica Ultra-Rapida
La EX60 così come la variante Cross Country sono costruite sulla SPA3, la nuova architettura per veicoli elettrici di Volvo Cars che fissa nuovi standard in termini di scalabilità, modularità ed efficienza produttiva. La tecnologia cell-to-body, unita alla tecnica del mega casting, riduce il peso e aumenta l'efficienza energetica.
La variante proposta al lancio per la EX60 Cross Country è la potente P10 AWD:
- Motori e Prestazioni: dotata di trazione integrale permanente , la vettura eroga una potenza massima totale di 375 kW (pari a 510 CV). La coppia massima combinata raggiunge i 710 Nm , permettendo a questo SUV da 2.370 kg (massa in ordine di marcia ) di scattare da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h.
- Batteria e Autonomia: il pacco batteria agli ioni di litio (Nickel Manganese Cobalto) ha un'energia nominale di 95 kWh (91 kWh utilizzabili). Questo garantisce un'autonomia elettrica nel ciclo WLTP fino a 640 km.
- Ricarica da primato: La vera rivoluzione è l'architettura a 800V. Presso le colonnine ultra-fast compatibili, la EX60 Cross Country accetta una potenza massima di ricarica in corrente continua (DC) di ben 370 kW. Questo si traduce in un tempo di ricarica dal 10% all'80% di appena 18 minuti. In alternativa, può aggiungere fino a 315 km di autonomia in soli 10 minuti di sosta.
- Ricarica in corrente alternata: Per la ricarica domestica o pubblica in AC, la vettura è dotata di un caricatore di bordo da 22 kW , che permette una ricarica completa (0-100%) in circa 4,5 ore.
L'efficienza è ottimizzata anche dal software Breathe Charge, che controlla dinamicamente la batteria in tempo reale per ridurre i tempi di ricarica senza usurare le celle , e dalla presenza di serie della pompa di calore. L'auto supporta inoltre il Plug & Charge (autenticazione e fatturazione automatica al collegamento del cavo) e la ricarica bidirezionale (V2L) per alimentare dispositivi esterni a 230V.
Interni: un salotto tecnologico definito dal software
L'abitacolo della Volvo EX60 Cross Country rappresenta un manifesto del minimalismo scandinavo fuso con l'alta tecnologia. Il cuore dell'interfaccia è uno spettacolare schermo centrale touch-screen autoportante da 15,04 pollici con tecnologia OLED , orientamento orizzontale e rivestimento anti-riflesso , abbinato a un display conducente ad alta risoluzione da 11,4 pollici.
L'intelligenza artificiale gioca un ruolo da protagonista. La EX60 è la prima Volvo a integrare Gemini, il nuovo assistente basato su IA di Google. Il sistema operativo, basato sui Google Automotive Services, permette di eseguire operazioni complesse attraverso un dialogo naturale, integrandosi non solo con le funzioni dell'auto ma anche con l'ecosistema digitale dell'utente (come la ricerca di prenotazioni nelle e-mail).
Questa enorme mole di dati è gestita dal sistema operativo interno HuginCore e da un hardware spaventoso: il sistema esegue oltre 250 trilioni di operazioni al secondo grazie alla piattaforma Snapdragon Cockpit di Qualcomm e all'architettura NVIDIA DRIVE AGX Orin.
Comfort e audio di altissimo livello
I passeggeri viaggiano coccolati dal climatizzatore automatico a 3 zone e dal sistema Air Purification che monitora il PM 2.5 e filtra polvere, pollini e odori chimici. I sedili anteriori sono regolabili elettricamente a 8 vie, riscaldabili e offrono supporto lombare elettrico.
I materiali sono sostenibili e lussuosi: si va dal Nordico in Microtech Vinyl al sofisticato Tailored Knit (tessuto sartoriale tridimensionale), fino all'opzionale Pelle Nappa ventilata. Lo spazio per i bagagli non manca: il vano posteriore offre una capacità che varia da 523 a 1.647 litri , affiancato da un pratico vano di carico anteriore (frunk) da 58 litri.
A livello sonoro, Volvo non scende a compromessi:
- La versione Plus include un impianto Bose Premium Sound system da 1.200 Watt con 21 altoparlanti (inclusi quelli nei poggiatesta e nel cielo dell'abitacolo).
- La versione Ultra eleva l'esperienza con un monumentale sistema Bowers & Wilkins High Fidelity da 1.820 Watt, dotato di 28 altoparlanti e dell'iconica tecnologia "tweeter-on-top".
Sicurezza attiva e passiva: lo standard Volvo incontra l'AI
Come da tradizione, Volvo si pone come punto di riferimento mondiale per la sicurezza. La EX60 Cross Country introduce innovazioni senza precedenti, a partire dalla prima cintura di sicurezza multi-adattiva al mondo. Sfruttando l'Intelligenza Artificiale, questa cintura adatta la propria forza di trattenuta al profilo esatto dell'occupante in base a peso, altezza e severità dell'impatto.
La suite di supporti alla guida (ADAS) è completa già dalla dotazione di serie:
- Collision Avoidance & Mitigation: Rileva pedoni, ciclisti, monopattini e grandi animali, attivando la sterzata di emergenza e la frenata automatica anche agli incroci.
- Driver Understanding System: Monitora lo stato di attenzione del guidatore. Se non risponde agli avvisi, il sistema Emergency Stop Assist arresta in sicurezza la vettura nella propria corsia e chiama i soccorsi.
- Run-Off Road Mitigation & Protection: Previene l'uscita di strada e, in caso di impatto inevitabile, attiva una struttura nei sedili anteriori capace di assorbire i carichi verticali per proteggere la spina dorsale degli occupanti.
- Connected Safety: Scambia dati in cloud con altre Volvo per segnalare preventivamente strade scivolose (Slippery Road Alert) o pericoli (Hazard Light Alert).
Il listino dettagliato: allestimenti e prezzi
La nuova Volvo EX60 Cross Country arriva sul mercato con una gamma semplificata ed estremamente ricca, divisa in due esclusivi allestimenti. I prezzi (chiavi in mano, IVA inclusa, esclusa IPT e PFU) riflettono il posizionamento premium e l'abbondanza tecnologica della vettura. A titolo di riferimento, la EX60 Plus (trazione posteriore, 374 CV, parte da 65.350 euro)
1. Plus First Edition – 71.450 euro
È la porta di accesso al mondo EX60 Cross Country, ma la sua dotazione è già da ammiraglia. Oltre a quanto già menzionato (sospensioni pneumatiche, batteria da 95 kWh , doppio motore da 510 CV), offre di serie:
- Cerchi in lega da 20" a 5 razze grafite opaco/nero lucido.
- Fari anteriori a LED 'Thor Hammer' autolivellanti con gestione automatica degli abbaglianti.
- Tetto panoramico fisso in cristallo laminato.
- Digital Key Plus per aprire l'auto tramite smartphone.
- Adaptive Cruise Control e Blind Spot Information System con Steering Assist.
2. Ultra First Edition – 78.400 euro
Per chi non accetta alcun compromesso, l'allestimento Ultra aggiunge dotazioni votate all'esclusività e all'hi-tech:
- Impianto audio Bowers & Wilkins da 28 altoparlanti.
- Fari anteriori a LED 'Thor Hammer' High Definition Pixel (25.600 pixel per faro) con antiabbagliamento selettivo fino a 5 auto contemporaneamente e curvatura digitale.
- Tetto panoramico fisso in vetro elettrocromico (si oscura al tocco di un tasto).
- Sedili Comfort con rivestimento traforato e ventilazione per i posti anteriori, dotati di supporto lombare elettrico a 4 vie.
- Visual Park Assist 360° con vista 3D bird's eye.
- Cristalli laterali e vano bagagli laminati antisfondamento.
Entrambe le versioni beneficiano di garanzie solide: 3 anni/100.000 km sull'intero veicolo e ben 8 anni/160.000 km sulla batteria. Tuttavia, se la manutenzione viene eseguita regolarmente presso la rete ufficiale Volvo, la garanzia sulla batteria si estende automaticamente a 10 anni o 240.000 km, a conferma della totale fiducia del marchio nel proprio powertrain.
Sono inclusi anche servizi d'eccellenza come Volvo Assistance per 3 anni e il programma Tires Care che copre gratuitamente la sostituzione degli pneumatici in caso di foratura o danno accidentale per i primi 3 anni.
Sono inclusi anche servizi d'eccellenza come Volvo Assistance per 3 anni e il programma Tires Care che copre gratuitamente la sostituzione degli pneumatici in caso di foratura o danno accidentale per i primi 3 anni.
Pacchetti e personalizzazioni
Chi desidera spingersi oltre può attingere a una lista di opzioni mirate. Ad esempio, il pacchetto Pilot Assist (1.930 euro sulla Plus) include il Park Pilot Assist per i parcheggi automatici e l'ausilio al cambio di corsia automatizzato. Per il traino, il gancio retraibile elettrico costa 1.240 euro e permette di trainare fino a 2.400 kg. Chi ha bambini piccoli apprezzerà sicuramente l'opzione dei cuscini di rialzo integrati nei sedili posteriori per 290 euro.
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