Volkswagen Golf GTI, 50 anni di mito: arriva la "Edition 50" da 325 CV e debutta la prima elettrica

Mezzo secolo di storia, oltre 2,5 milioni di unità vendute e una sigla – GTI – che è diventata sinonimo di sportività accessibile in tutto il mondo. Il 2026 segna un traguardo storico per Volkswagen: i 50 anni della Golf GTI.

Per celebrare l'anniversario di quella che è considerata la "madre" di tutte le hot hatch, il colosso tedesco ha svelato oggi, 13 gennaio, un piano che guarda contemporaneamente al passato glorioso e al futuro a zero emissioni. Se da un lato arriva sul mercato la Golf GTI EDITION 50, la versione più potente mai prodotta in serie, dall'altro si prepara il terreno per una rivoluzione tecnologica con il debutto della ID. Polo GTI, la prima erede completamente elettrica.

Per onorare il mezzo secolo di vita, Volkswagen ha deciso di non scendere a compromessi sulla potenza. La Golf GTI EDITION 50 si presenta come la GTI di produzione più performante di sempre. Sotto il cofano pulsa un propulsore capace di erogare 239 kW (325 CV), una cifra che fino a pochi anni fa era riservata alle supercar o alle versioni "R".

Il modello è già ordinabile in Italia e le prime consegne sono previste nel corso di questo 2026. Un oggetto da collezione che mantiene intatto il DNA originale: trazione anteriore, telaio bilanciato e quel mix di precisione di guida e utilizzabilità quotidiana che ha fatto la fortuna del marchio.

Ma il 2026 non è solo l'anno della celebrazione, è l'anno della transizione. Volkswagen ha confermato che il concetto "Gran Turismo Injection" sopravviverà all'addio del motore termico. La filosofia GTI viene trasferita per la prima volta nell'era della mobilità elettrica con la nuovissima ID. Polo GTI.

I dati tecnici preliminari parlano di una potenza di 166 kW (226 CV). Sebbene inferiore in cavalli puri rispetto alla sorella maggiore termica, la natura del motore elettrico promette una coppia istantanea e un baricentro basso che potrebbero ridefinire il concetto di divertimento alla guida nel segmento delle compatte a batteria.

Guardando indietro, il successo della GTI appare oggi scontato, ma nel 1976 fu un azzardo. Il progetto originale prevedeva una produzione limitata a sole 5.000 unità. L'idea di trasformare una tranquilla auto da famiglia in una sportiva da 110 CV e 182 km/h (prestazioni impressionanti per l'epoca, capaci di impensierire coupé ben più costose) sembrò folle a molti.

Il mercato rispose in modo travolgente: solo nel primo anno le vendite superarono di dieci volte le previsioni. La prima generazione chiuse la carriera con 461.690 esemplari venduti, democratizzando di fatto l'auto sportiva. Griglia con bordo rosso, pomello del cambio a forma di pallina da golf e sedili a quadri "tartan" divennero icone di stile che resistono ancora oggi.

I festeggiamenti ufficiali per il 50° anniversario prenderanno il via a breve con due appuntamenti imperdibili per gli appassionati di auto d'epoca. La Golf GTI sarà la protagonista assoluta al Rétromobile di Parigi (dal 28 gennaio all'1 febbraio) e, quasi in contemporanea, al Bremen Classic Motorshow in Germania (dal 30 gennaio al 2 febbraio). Due palcoscenici prestigiosi per inaugurare un anno che si preannuncia cruciale per la storia del marchio tedesco.