Dodge Durango è il SUV premium di grandi dimensioni firmato dalla Casa americana, capace di combinare tecnologia avanzata a uno stile aggressivo, con cinque porte e sette posti su tre file di sedili. Alcuni esemplari del nuovo Durango sono disponibili nella livrea total black presso lo show room di Monza del Gruppo Cavauto, nella nuova area corporate dedicata al marchio americano, che si appresta ad accogliere anche la gamma MY19 Challenger e Charger.
Si tratta del primo
dealer che porta in Italia la gamma Dodge, attraverso importatori ufficiali
europei, autorizzati da Casa madre.
dealer che porta in Italia la gamma Dodge, attraverso importatori ufficiali
europei, autorizzati da Casa madre.
Il Dodge Durango per il mercato europeo è disponibile nelle versioni R/T (sette posti) e SRT (sei posti, oppure cinque senza la
terza fila). Quest’ultima rappresenta la novità della gamma Model Year 2019 e
si distingue soprattutto per nuovi contenuti nell’abitacolo, come il nuovo
pannello strumenti soft-touch. Tra i dispositivi tecnologici presenti su
quest’ultima generazione di Durango, l'ultima novità riguarda la strumentazione
digitale programmabile, il sistema audio con 19 altoparlanti Harman Kardon
Premium da 825 Watt, il display
touchscreen da 8,4 pollici Uconnect con navigatore europeo 4.0, Apple
CarPlay e Android Auto. Gli interni sono in linea con il carattere della
vettura e abbinano alla pelle, le finiture in carbonio su pannello
strumentazione e pannelli portiere.
terza fila). Quest’ultima rappresenta la novità della gamma Model Year 2019 e
si distingue soprattutto per nuovi contenuti nell’abitacolo, come il nuovo
pannello strumenti soft-touch. Tra i dispositivi tecnologici presenti su
quest’ultima generazione di Durango, l'ultima novità riguarda la strumentazione
digitale programmabile, il sistema audio con 19 altoparlanti Harman Kardon
Premium da 825 Watt, il display
touchscreen da 8,4 pollici Uconnect con navigatore europeo 4.0, Apple
CarPlay e Android Auto. Gli interni sono in linea con il carattere della
vettura e abbinano alla pelle, le finiture in carbonio su pannello
strumentazione e pannelli portiere.
Il Dodge Durango SRT è il veicolo top di gamma, ed è il SUV
a tre file di sedili più potente mai prodotto negli USA. Possiamo parlare di
una sorta di “SUV muscle car”,
caratterizzato da una grande maneggevolezza, nonostante le dimensioni
importanti, con prestazioni notevoli.
a tre file di sedili più potente mai prodotto negli USA. Possiamo parlare di
una sorta di “SUV muscle car”,
caratterizzato da una grande maneggevolezza, nonostante le dimensioni
importanti, con prestazioni notevoli.
Il Dodge Durango SRT è spinto dal motore 6,4 litri HEMI V8 da 475 CV a 6.000 g/m per
630 Nm di coppia a 4.300 g/m, con tecnologia fuel saver e fasatura
variabile VVT (Variable Valve Timing) che permette la disattivazione di 4
cilindri nei regimi di rotazione medio-bassi. La denominazione di questo
propulsore con la cifra 392 rappresenta la cilindrata espressa in pollici cubi.
630 Nm di coppia a 4.300 g/m, con tecnologia fuel saver e fasatura
variabile VVT (Variable Valve Timing) che permette la disattivazione di 4
cilindri nei regimi di rotazione medio-bassi. La denominazione di questo
propulsore con la cifra 392 rappresenta la cilindrata espressa in pollici cubi.
L’accelerazione 0-100
km/h avviene in 4,4 secondi, ma questo Durango SRT negli Stati Uniti si è
cimentato anche sul quarto di miglio (400 metri) la distanza tipica delle gare
di accelerazione, impiegando un tempo di 12,9 secondi certificato dalla
National Hot Rod Association (NHRA).
km/h avviene in 4,4 secondi, ma questo Durango SRT negli Stati Uniti si è
cimentato anche sul quarto di miglio (400 metri) la distanza tipica delle gare
di accelerazione, impiegando un tempo di 12,9 secondi certificato dalla
National Hot Rod Association (NHRA).
L’anima “racing” del Durango SRT, si vede dall’impianto
frenante Brembo ad alte prestazioni, con dischi autoventilanti da 15″ all’anteriore
e 13.8″ al posteriore, rispettivamente con pinze a sei e quattro pistoncini.
Inoltre, è possibile avere le cinture di sicurezza di colore rosso. L’SRT
utilizza il sistema di trazione
integrale AWD opportunamente ottimizzato per questa versione, e il sofisticato
sistema di sospensioni Active Damping System. La trazione integrale sfrutta
l’ottima distribuzione dei pesi (50/50) del veicolo esaltandone la
maneggevolezza e la potenza anche nel fuoristrada. Il Durango SRT ha sette
modalità di guida: Auto, Sport, Track,
Snow, Tow, Valet, Eco.
frenante Brembo ad alte prestazioni, con dischi autoventilanti da 15″ all’anteriore
e 13.8″ al posteriore, rispettivamente con pinze a sei e quattro pistoncini.
Inoltre, è possibile avere le cinture di sicurezza di colore rosso. L’SRT
utilizza il sistema di trazione
integrale AWD opportunamente ottimizzato per questa versione, e il sofisticato
sistema di sospensioni Active Damping System. La trazione integrale sfrutta
l’ottima distribuzione dei pesi (50/50) del veicolo esaltandone la
maneggevolezza e la potenza anche nel fuoristrada. Il Durango SRT ha sette
modalità di guida: Auto, Sport, Track,
Snow, Tow, Valet, Eco.
Per quanto riguarda gli esterni, il Dodge Durango SRT
beneficia di una fascia anteriore con paraurti più ampio e prese d’aria
maggiorate, mentre il cofano motore è dotato di prese d’aria dinamiche per il
raffreddamento del poderoso 6,4 litri HEMI V8. Il look molto aggressivo è
completato dal parafango posteriore, che alloggia i terminali dei tubi di
scarico. I cerchi da 20″ di nuovo design montano pneumatici all season. Notevole
anche la capacità di traino, pari a 3.500 kg.
beneficia di una fascia anteriore con paraurti più ampio e prese d’aria
maggiorate, mentre il cofano motore è dotato di prese d’aria dinamiche per il
raffreddamento del poderoso 6,4 litri HEMI V8. Il look molto aggressivo è
completato dal parafango posteriore, che alloggia i terminali dei tubi di
scarico. I cerchi da 20″ di nuovo design montano pneumatici all season. Notevole
anche la capacità di traino, pari a 3.500 kg.
Il Dodge Durango RT, invece, utilizza il classico motore da 5,7 litri HEMI V-8 da 360 CV a 5.150
g/m e 529 Nm di coppia a 4.250 g/m, con tecnologia fuel saver e fasatura
variabile VVT (Variable Valve Timing). La capacità di traino omologata in
Europa è la medesima del modello SRT, ovvero 3.500 kg. Dodge Durango R/T e SRT adottano la
trasmissione automatica a otto marce standard TorqueFlite con palette di
selezione delle marce sul volante. I motori del Durango sono già predisposti
per l’uso della benzina ecologica E85 (bioetanolo). Il Gruppo CAVAUTO offre al cliente anche la possibilità di avere il
Dodge Durango MY19 con impianto GPL Prins.
g/m e 529 Nm di coppia a 4.250 g/m, con tecnologia fuel saver e fasatura
variabile VVT (Variable Valve Timing). La capacità di traino omologata in
Europa è la medesima del modello SRT, ovvero 3.500 kg. Dodge Durango R/T e SRT adottano la
trasmissione automatica a otto marce standard TorqueFlite con palette di
selezione delle marce sul volante. I motori del Durango sono già predisposti
per l’uso della benzina ecologica E85 (bioetanolo). Il Gruppo CAVAUTO offre al cliente anche la possibilità di avere il
Dodge Durango MY19 con impianto GPL Prins.
I prezzi di listino: Dodge Durango R/T 52.900 Euro; Dodge Durango SRT 78.900
Euro, (chiavi in mano, IVA e messa in strada incluse, IPT esclusa). Sono
disponibili numerose possibilità di optional.
Euro, (chiavi in mano, IVA e messa in strada incluse, IPT esclusa). Sono
disponibili numerose possibilità di optional.
Il Dodge Durango ha la garanzia europea con soccorso
stradale di 2 anni o 100.000 km, che è possibile estendere fino 108 mesi a
chilometraggio illimitato.
stradale di 2 anni o 100.000 km, che è possibile estendere fino 108 mesi a
chilometraggio illimitato.
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