Plastica riciclata nelle auto nuove: entro il 2035 sarà almeno il 25%, ma è davvero una svolta green?

Nel tentativo di spingere l’industria automobilistica europea verso un’economia più sostenibile, i ministri dell’Ambiente dei 27 Paesi membri dell’Unione Europea hanno approvato un nuovo regolamento che impone l’uso minimo di plastica riciclata nelle auto nuove. Una mossa che punta a ridurre i rifiuti, limitare la dipendenza dalle materie prime importate e – almeno sulla carta – rendere più “circolare” la filiera produttiva.

Il testo approvato prevede obiettivi progressivi: a partire da sei anni dopo l’entrata in vigore del regolamento (presumibilmente intorno al 2029), almeno il 15% della plastica usata nelle auto nuove dovrà provenire dal riciclo. La soglia salirà al 20% dopo otto anni e raggiungerà il 25% entro il decimo anno, quindi nel 2035. Non solo: almeno un quarto di questa plastica riciclata dovrà essere recuperata da veicoli fuori uso, per incentivare ulteriormente il recupero dei materiali da auto dismesse.

Per la Commissione Europea, l’auto è un bersaglio strategico. Oggi, il settore automobilistico rappresenta circa il 10% della domanda totale di plastica all'interno dell'UE, ed è anche un grande consumatore di acciaio. Rendere più sostenibile la produzione dei veicoli non è solo un gesto simbolico, ma un passaggio necessario per affrontare una delle filiere industriali più impattanti.

Secondo la ministra polacca dell’Ambiente Paulina Hennig-Kloska, attuale presidente del Consiglio dell’UE, “questo è un vero passo avanti per l’Europa. Non solo riduciamo i rifiuti e le importazioni di materiali critici, ma riportiamo l’automotive al centro della transizione ecologica”.

Ma non tutti applaudono. Da una parte, l’ACEA (Associazione europea dei costruttori) ha definito il piano “realistico e graduale”, ma ha anche fatto capire che molto dipenderà dalle trattative con il Parlamento europeo, che dovrà negoziare e approvare il testo finale. Dall’altra parte, ci sono gli scettici: chi teme che il provvedimento sia solo un’altra “eco-illusione”, poco incisiva e più simbolica che sostanziale.

Critiche arrivano anche dagli osservatori più attenti alle contraddizioni: la plastica resta un materiale fossile, prodotto da petrolio e gas, difficilmente biodegradabile e spesso di difficile recupero. E mentre si promuove il riciclo nel settore auto, si continua a produrre imballaggi monouso in plastica per altri settori, spesso senza una reale alternativa ecologica.