Tommaso Corona
Cambio di look, e non solo, per la nuova Audi R8 2019. Arriverà nei primi mesi del prossimo anno la nuova supercar dei quattro anelli, rivista sul frontale senza dimenticare qualche cavallo in più per il V10 sotto il cofano.
Si tratta quindi di un restyling o cosiddetto Model Year 2019, un aggiornamento del modello attuale. Cambia la griglia sul frontale, ora singleframe come su buona parte dei modelli Audi, se non tutti; nuovo anche lo splitter e le prese d’aria sono state maggiorate mentre, per la copertura del motore il cliente può scegliere tra la copertura in plastica o fibra di carbonio.
Novità anche per i colori della carrozzeria, con due new entry: Ascari Blue e Kemora Grey. Nuove combinazioni di colori anche per l’abitacolo, dove c’è un maggior uso di finiture di carbonio e Alcantara. Di serie cerchi da 19”, optional i 20”.
Novità anche sotto il cofano
Per il prestazionale V10 5.2, sempre molto apprezzato, arrivano invece 29 CV e 10 Nm in più, risultato 570 CV e 550 Nm per la R8 di serie mentre i cavalli salgono di conseguenza a 620 CV (contro i 610 originali) per la versione Performance che rimane a listino.
Ma arrivano anche 29 Cv e 10 Nm in più per il V10 di 5.2 litri, per un totale di 570 Cv e 550 Nm di coppia per la R8 base, mentre la Performance guadagna giusto 9 Cv e 20 Nm e ora siamo a quota 620 Cv e 580 Nm di coppia.
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