Ecco la nuova FIAT Fastback: un solo modello per sostituirne tanti

FIAT è pronta a voltare pagina e lo farà con una delle novità più significative degli ultimi anni. La casa torinese ha infatti confermato l’arrivo, entro la fine del 2025, di una nuova FIAT Fastback: un modello totalmente inedito che avrà il compito di riunificare e sostituire tre modelli chiave del passato e del presente, ovvero FIAT Tipo, FIAT Egea (versione turca della stessa piattaforma) e FIAT Fastback attualmente venduta in Sud America.

Un progetto ambizioso che si inserisce in pieno nella strategia di rilancio globale del brand, puntando su design riconoscibile, architettura condivisa e motorizzazioni versatili, in linea con le esigenze di un mercato sempre più orientato alla mobilità sostenibile.

La futura Fastback sarà figlia della filosofia stilistica lanciata con la FIAT Grande Panda, capostipite della nuova generazione di modelli dal gusto retrò rivisitato in chiave moderna. Secondo quanto anticipato da François Leboine, responsabile del design FIAT, la Fastback adotterà lo stesso approccio modulare e razionale: linee spigolose, superfici nette, lunotto inclinato in diagonale che richiama il parabrezza e un posteriore rialzato, in stile "berlina crossover coupé".

Una formula che mira a fondere l’eleganza di una tre volumi con la robustezza visiva di un crossover compatto, seguendo una tendenza già vista su modelli come la Polestar 2, a cui la Fastback strizza dichiaratamente l’occhio.

A livello tecnico, la nuova FIAT Fastback nascerà sulla piattaforma Smart Car del gruppo Stellantis, già utilizzata per la nuova Citroën C3 e per la stessa Grande Panda. Una base modulare ed economica, pensata per realizzare vetture accessibili ma moderne, con ampia possibilità di personalizzazione regionale e compatibilità con motorizzazioni termiche, ibride ed elettriche.

Secondo le dichiarazioni ufficiali, la Fastback beneficerà di tutti i propulsori previsti per la piattaforma, inclusi quelli elettrici a batteria. È quindi lecito aspettarsi una gamma articolata che comprenderà almeno:

La nuova Fastback rappresenta anche un cambio di paradigma per il posizionamento FIAT: non più modelli separati per Europa, Turchia e Sud America, ma un’unica proposta globale, adattabile alle esigenze locali grazie all’architettura condivisa e alla modularità del progetto.

Come ha dichiarato Gaetano Thorel, responsabile FIAT per l’Europa: “Questa vettura fa parte della strategia di rinascita di FIAT come marchio globale, capace di parlare lingue diverse mantenendo una forte identità italiana.” Proprio per questo motivo, la Fastback condividerà molti componenti con altri modelli del gruppo, riducendo i costi ma preservando personalità e coerenza stilistica.

Il debutto ufficiale della nuova FIAT Fastback è previsto entro fine 2025, forse in contemporanea con la Giga Panda, e si tratterà del quarto tassello del nuovo piano industriale FIAT basato sulla piattaforma Smart. Ancora nessuna informazione ufficiale sui prezzi, ma l’obiettivo sarà chiaramente quello di restare competitivi nel segmento C, proponendo un’alternativa concreta e accessibile a crossover generalisti e berline compatte.