In arrivo il restyling del DS 7 Crossback e di una versione limitata in Italia
Tempo di lettura: 2 minuti Il marchio francese fa parlare di sé già da quando era soltanto una costola della Citroën. Recentemente vi abbiamo parlato […] Leggi di più
DS è un nome familiare in casa Citroën: acronimo di Désirée Spéciale (Desiderata Speciale), sigla di due lettere che pronunciata in francese suona come Déesse, cioè Dea. La serie parte nel 1955 proponendo una berlina di alta fascia dal design votato a l’aerodinamicità e con sospensioni idropneumatiche innovative, che continua ad aggiornarsi e a stare nel mercato per vent’anni.
Poi Citroën entra nel Gruppo PSA (Peugeot) e la DS cede il posto alla Citroën X.
Alle porte del nuovo millennio la Dea viene eletta terza Auto del Secolo e così dopo 9 anni il Gruppo PSA la decide di proporre nuovamente nella gamma Citroën. Nel 2009 infatti viene presentata a Parigi una concept car, la Citroën DS Inside, che sarà la DS3 del 2010.
Nel 2011 escono la DS4 e la DS5.
Il successo della DS convince la PSA a portarla in altre parti del mondo. Alla fine dell’anno nasce un accordo con Chang’an Motors, che prevede nel 2013 la fondazione di uno stabilimento in Cina, a Shenzhen, dove si costruiscono la DS5 e la DS 5LS, quest’ultima destinata esclusivamente al mercato locale. Quando, nel 2014, esce il SUV DS 6, la Dea è pronta a diventare un marchio indipendente anche in Europa.
L’anno seguente a Parigi si presenta la Divine DS senza il logo Citroën.
E nel 2015 c’è il lancio della nuova DS5. Tuttavia l’inizio non è dei più semplici. Le vendite deludono le aspettative, c’è il rischio di ritrovarsi in difficoltà economiche, quindi bisogna capire cos’è che ha più impatto sul mercato. Sembra che i SUV siano maggiormente graditi, così viene lanciato il DS7 Crossback e anche la nuova DS3 viene rielaborata in versione crossover-SUV.
Nel 2018 la DS rimarca la scelta SUV togliendo dal mercato la DS4 e la DS5.
Alla vigilia del 2020, per un crollo delle vendite, finisce l’esperienza di joint venture cinese, determinante per lo sviluppo dei modelli di punta della casa e per l’indipendenza del marchio. Lascia come ultimo regalo la DS9, una berlina lussuosa di grandi dimensioni.
Dal 2021 la DS fa parte del Gruppo Stellantis. La gamma attuale comprende la DS 3 Crossback, la DS 7 Crossback, la DS 9 e una DS4 ritornata, che vanta un nuovo sistema di infotainment. Tutti questi modelli sono disponibili anche in versione Plug-In Hybrid eccetto la DS 3 100% elettrica.
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