Giulio Verdiraimo
La presenza del marchio francese DS al Salone di Bruxelles 2025 trova la protagonista principale nella DS N°8, la nuova ammiraglia della Casa parigina. Dotata di una linea molto personale, questa berlina completamente elettrica ha batterie di ultima generazione per il Gruppo Stellantis e permette di raggiungere, secondo il ciclo WLTP, i 750 km di autonomia.
L’originale berlina-crossover della Casa francese colpisce anche per i suoi interni, mentre l’esemplare presentato al Salone di Bruxelles spicca per una particolare verniciatura bicolore. Per noi italiani, poi, la DS N°8 è particolarmente interessante: è infatti la prima vettura di una famiglia di automobili di medio-grandi dimensioni costruite nello stabilimento lucano di Melfi, dove verrà prodotta anche la futura Lancia Gamma.
Tutte le info della DS N°8: 4,82 metri di lunghezza e fino a 750 km di autonomia
La DS N°8 segna il debutto di un nuovo modello a marchio DS dopo un paio d’anni dal lancio del suo ultimo modello inedito, la DS 4. Particolare berlina-crossover di rappresentanza, è lunga 4,82 metri e caratterizzata da un’altezza da terra di 15,5 cm, che la rende una via di mezzo tra una classica berlina e un crossover coupé. Lo stile degli esterni è estremamente personale, con una calandra illuminata, la DS Luminascreen, un frontale aggressivo e una fiancata molto muscolosa.
Ancora più personale il posteriore, con il lettering DS Automobiles a tutta larghezza, una coda tronca molto alta e un lunotto inclinato con montanti a contrasto. La particolarità della DS N°8, il cui nome ricorda i profumi di lusso francesi, continua anche all’interno, che punta su finiture da ammiraglia e su uno stile che unisce pulizia e tocchi tipicamente DS, molto originali e di rottura.
La plancia, molto pulita, è dominata da un pannello che unisce il display dell’infotainment da 16 pollici e il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, mentre a spiccare non sono tanto le finiture della plancia, molto ricercate e con una retroilluminazione molto personale, o i sedili curati nello stile e nelle finiture, quanto il volante a X, che ha già diviso gli appassionati.
Fino a 750 km di autonomia e 350 CV
A livello meccanico, la DS N°8 è realizzata sulla piattaforma STLA Medium, portata al debutto dalla Peugeot 3008 e pensata per essere l’ossatura delle vetture di alta gamma del Gruppo Stellantis. La DS N°8 è disponibile in tre livelli di potenza, Single Motor da 230 e 245 CV con motore anteriore e Dual Motor da 350 CV, con un motore per asse e trazione integrale.
Due, invece, i tagli di batteria: Standard Range da 74 kWh, per un’autonomia massima di 571 km nel ciclo misto WLTP, e Long Range, da 97,2 kWh e un’autonomia che, sulla versione a trazione anteriore da 245 CV, arriva a 750 km nel ciclo WLTP. Disponibile in due allestimenti, Pallas ed Etoile, i prezzi della DS N°8 partono da circa 60.000 euro, con un arrivo sul mercato previsto per la prima metà del 2025.
