Michelin Remix 2, le gomme che hanno “sei vite” e durano veramente a lungo

Nel mondo del trasporto pesante, la parola d’ordine è efficienza. Michelin lo sa bene e risponde alle sfide di sostenibilità e contenimento dei costi con una soluzione concreta e innovativa: REMIX 2, la seconda generazione della ricostruzione a caldo dei pneumatici per autocarro. Un’ulteriore evoluzione del concetto di economia circolare applicato alla mobilità pesante, che promette di estendere la vita utile di uno pneumatico fino a sei cicli.

Con REMIX 2, un solo pneumatico può attraversare fino a sei fasi di utilizzo tra montaggio nuovo, riscolpitura e due ricostruzioni a caldo. Il risultato? Una durata potenzialmente aumentata del 375% rispetto al solo utilizzo del prodotto nuovo. Il processo è ora disponibile anche per la gamma Michelin X MULTI, la più venduta in Europa, nelle misure 315/70 R 22.5 e 315/80 R 22.5.

L’ampliamento dell’offerta REMIX 2 segue quello già attivo per le linee X INCITY (trasporto urbano) e X WORKS (uso misto su strada e terreni difficili), ed è già disponibile anche in Italia, allo stesso prezzo della prima ricostruzione.

Non si tratta solo di allungare la vita del battistrada, ma di garantire prestazioni elevate e sicure in ogni fase. I pneumatici ricostruiti con REMIX 2 utilizzano le stesse mescole e disegni dei modelli nuovi, e vengono prodotti negli stessi stampi, rispettando i medesimi controlli qualitativi.

Grazie alla robustezza delle carcasse Michelin, il pneumatico può essere ricostruito più volte senza perdere in affidabilità, mantenendo elevata la resa chilometrica e le performance su strada, anche in condizioni impegnative.

Il vantaggio economico è evidente: un pneumatico ricostruito costa mediamente il 60% di uno nuovo, e con REMIX 2 il costo per chilometro può calare fino al 33%, da 1 euro a circa 0,67 euro/km. Per una flotta, questo significa una differenza sensibile nei bilanci annuali.

Ma non è solo una questione di costi: ogni ricostruzione permette di risparmiare 50 kg di materie prime, richiedendo solo 20 kg di materiali nuovi. In sostanza, si tratta di un 70% di materiali risparmiati rispetto a uno pneumatico nuovo.

I benefici ambientali sono altrettanto significativi. Ricostruendo sei pneumatici – come quelli di un rimorchio a tre assi – si evitano circa 300 kg di rifiuti. Inoltre, ogni pneumatico ricostruito con REMIX 2 consente un risparmio di fino a 115 kg di CO₂, il che significa oltre sei tonnellate risparmiate ogni 100 pneumatici.

Un risultato che si inserisce perfettamente nella visione di economia circolare promossa da Michelin, e che rende REMIX 2 non solo una scelta strategica per le flotte, ma anche un gesto concreto verso la transizione ecologica del trasporto su gomma.

Con oltre 100 anni di esperienza nella ricostruzione e una presenza capillare a livello globale, Michelin continua a innovare il settore dei pneumatici anche attraverso soluzioni intelligenti e sostenibili. REMIX 2 è solo l’ultima dimostrazione di come tecnologia, materiali e visione industriale possano fare la differenza in un ambito tanto strategico quanto spesso invisibile: quello della vita utile degli pneumatici.

Come ha dichiarato Paul de Lajudie, Direttore della Ricostruzione Pneumatici per Autocarro del gruppo Michelin: “REMIX 2 è una risposta concreta alle esigenze dei gestori di flotte: riduce i costi operativi senza compromettere le prestazioni. È un passo avanti verso un modello di mobilità più sostenibile e intelligente.”