Ferrari F8 Tributo Novitec: un mostro da quasi 800 CV [VIDEO]

Novitec ora perfeziona anche la nuova Ferrari F8 Tributo,
attraverso una messa a punto del motore che porta la potenza sino a 787 CV,
per una velocità massima di oltre 340 km/h.

Gli ingegneri di Novitec hanno sviluppato vari kit di
prestazioni per il motore V8 biturbo da 3,9 litri della Ferrari F8 Tributo.
A tal fine, sono due i moduli Novitec N-Tronic plug-and-play adattati
all'elettronica del motore della due posti. Questi introducono una nuova
mappatura e modificano ulteriormente il controllo elettronico della pressione
di sovralimentazione. Nella prima fase di messa a punto della F8 Tributo Novitec,
l’otto cilindri turbocompresso eroga 67 CV in più rispetto al motore di serie e
aggiunge anche 112 Nm, per una coppia massima di 882 Nm a 3.000 giri/min.

L'aumento di potenza a 787 CV a 8.000 giri/min permette alla
supercar di Maranello di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi.
L'aumento di potenza e di coppia della Ferrari F8 tributo Novitec permette una
accelerazione ancora più immediata e una coppia devastante.

L’altra novità della Ferrari F8 Tributo Novitec è l’impianto
di scarico ad alte prestazioni completamente in acciaio inossidabile. Quest’ultimo
aiuta a contenere le temperature, ottimizza ulteriormente il peso e regala un
sound ancora più cattivo e corposo.

Fanno parte del kit di miglioramento aerodinamico le ruote
forgiate ad alta tecnologia da 21 e 22 pollici e le molle sportive,
che possono essere opzionalmente combinate con un sistema di sollevamento
anteriore. I cerchi in lega della Vossen, disponibili in 72 colori diversi,
sono abbinati alle Pirelli P Zero, mentre il nuovo assetto riduce l’altezza di
circa 35 mm.