Ridurre il
peso delle batterie nel corso dei prossimi dieci anni per vendere più
auto elettriche. È questa la
ricetta di
Tavares, numero uno di
Stellantis, per incentivare la
transizione elettrica. Peso e costi influiscono in maniera più che determinante all’incremento della
mobilità elettrica, ecco perché
Tavares ha escogitato questa soluzione per incrementare le vendite di vetture alla spina, scopriamo meglio i dettagli.
Il peso e i costi rappresentano due delle problematiche principali per la diffusione delle
auto elettriche in
Europa. Questa realtà non sfugge a
Carlos Tavares,
CEO di Stellantis, che ha sottolineato la necessità di
ridurre il peso delle batterie dei veicoli elettrici del 50% nei prossimi dieci anni durante il
Freedom of Mobility Forum. Questo passo è cruciale per rendere l'elettrificazione un vero cambiamento ambientale significativo nell'industria automobilistica.
Tavares ha evidenziato come la produzione di
batterie per auto elettriche con un'autonomia di circa 400 km richieda attualmente circa 500 kg di materie prime in più rispetto a un veicolo con motore a combustione interna. Questa disparità evidenzia l'urgenza di rendere le batterie più leggere e meno costose per rendere i
veicoli elettrici più accessibili e competitivi sul mercato. Precisamente, il numero uno del colosso automobilistico nato dalla fusione tra
FCA e
PSA ha detto: