L'auto e il grande calcio: Hyundai scende in campo come Partner Ufficiale della UEFA Champions League

Hyundai Motor Company consolida il proprio storico legame con il mondo del calcio stringendo un accordo pluriennale con la UEFA Champions League. A partire dall'imminente stagione calcistica 2026/27, e fino al termine dell'annata 2030/31, il costruttore automobilistico ricoprirà il ruolo di Official Automotive Partner della massima competizione europea per club. Questa nuova alleanza si inserisce in una strategia lunga quasi tre decenni che vede il brand sostenere attivamente questo sport dai tornei internazionali fino alle realtà di club.

La Champions League, competizione che coinvolge 36 club e che attrae l'interesse di circa una persona su tre a livello mondiale, rappresenta per Hyundai una piattaforma di comunicazione strategica. L'obiettivo è quello di mostrare a un vasto pubblico le future direzioni dell'azienda, che spaziano dalle soluzioni di smart mobility al software, fino alla robotica e all'intelligenza artificiale (physical AI).

Nonostante la dimensione globale di entrambe le realtà, la partnership evidenzia la forte operatività europea del marchio automobilistico, che rientra nella visione aziendale "Progress for Humanity". Presente nel Vecchio Continente da oltre 30 anni, Hyundai disegna e sviluppa le proprie vetture presso i centri specializzati di Rüsselsheim, in Germania, per poi assemblarle negli stabilimenti situati in Turchia e Repubblica Ceca. L'azienda serve oggi 42 mercati europei affidandosi a una rete composta da oltre 2.000 punti vendita e assistenza.

Il volto di questa nuova collaborazione commerciale sarà la IONIQ 3, il primo di cinque modelli inediti che Hyundai introdurrà sul mercato continentale durante la stagione 2026/27. Si tratta di una vettura 100% elettrica ideata in Europa e destinata in modo specifico alla clientela di quest'area geografica, che segna l'ingresso del brand nel competitivo segmento delle compatte (hatchback).

Svelata all'inizio dell'anno in occasione della Milano Design Week, la vettura è entrata in fase di produzione ad agosto presso l'impianto turco di İzmit. Concepita come "Aero Hatch", la IONIQ 3 si distingue per un coefficiente aerodinamico (Cx) di 0,263, garantendo un'autonomia media stimata fino a 497 km nel ciclo WLTP. L'abitacolo offre un bagagliaio da 441 litri e integra tecnologie di ultima generazione, tra cui uno schermo da 14,6 pollici e il nuovo sistema di infotainment PLEOS Connect.

L'esordio della IONIQ 3 all'interno della cornice della Champions League si inserisce in un approccio industriale all'insegna della flessibilità. L'offerta di Hyundai copre infatti diverse necessità di mobilità proponendo motorizzazioni al 100% elettriche, ibride, ibride plug-in, a celle a combustibile a idrogeno e tradizionali a combustione interna.

Il nuovo impegno nel calcio europeo affianca i recenti traguardi commerciali e di critica ottenuti dalla casa automobilistica nel settore dell'elettrificazione: a testimonianza di questo percorso figurano i premi assegnati al modello INSTER, nominato "World Electric Vehicle 2025", e alla IONIQ 9, che ha conquistato il titolo di "Premium Car of the Year 2026" in Germania.