BMW e il sistema antifurto per le ruote: come funziona e su quali modelli
Notizie03 luglio 2025, 13.30
BMW pronta a introdurre un sistema di bulloni antifurto per ruote: più sicurezza contro i ladri
BMW sta lavorando a un’innovazione apparentemente piccola ma strategicamente rilevante: un nuovo tipo di bullone antifurto per le ruote, progettato per rendere più difficile la vita ai ladri. Secondo fonti vicine a Monaco, i futuri modelli della Casa bavarese potrebbero adottare un sistema “a forma speciale” che potrà essere rimosso solo con uno strumento dedicato fornito direttamente dal costruttore.
Un bullone con chiave esclusiva: il nuovo antifurto BMW
L’idea alla base è semplice: ogni veicolo sarà equipaggiato con un set di bulloni di fissaggio ruota dalla geometria unica, installabili e rimovibili solo tramite uno specifico attrezzo fornito da BMW. Lo scopo è scoraggiare i furti di cerchi e pneumatici, una piaga ancora diffusa, soprattutto nei modelli premium.
L’iniziativa non è solo un’operazione di stile o marketing, ma una misura concreta per aumentare la sicurezza passiva dei veicoli. Ovviamente, resta il rischio che nel tempo i ladri più esperti riescano a replicare gli strumenti necessari, ma l’introduzione di un sistema proprietario innalza comunque la barriera tecnica e logistica.
Quando arriveranno i nuovi bulloni antifurto
BMW non ha ancora confermato ufficialmente su quali modelli debutterà il nuovo sistema, ma i primi indizi portano a una introduzione nel corso del 2026, in concomitanza con il lancio di nuove generazioni e restyling importanti. I modelli attesi includono:
- Nuova Serie 3 (G50)
- Nuova BMW i3 elettrica (codice NA0)
- Nuova BMW X5 (G65)
- Restyling di metà carriera della Serie 7
- Seconda generazione della iX3, prevista per settembre 2025 con consegne nel 2026
I bulloni antifurto attuali: come funzionano
Attualmente, BMW propone già un kit antifurto originale nel catalogo BMW Original Accessories, composto da quattro bulloni speciali, una chiave master e una card con codice identificativo. Quest’ultima è fondamentale: in caso di smarrimento, senza il codice non è possibile richiedere un duplicato della chiave.
Le dimensioni disponibili sono due, e l’installazione è possibile su gran parte della gamma attuale. Il nuovo sistema previsto dovrebbe portare un ulteriore salto di qualità, rendendo ogni veicolo ancora più protetto.
Un precedente: le ruote a bloccaggio centrale della BMW 3.0 CSL
BMW ha già introdotto in passato soluzioni tecniche avanzate nel comparto ruote. Un esempio? La BMW 3.0 CSL, modello ultra-limitato, ha adottato cerchi con sistema di bloccaggio centrale, simile a quello utilizzato nelle competizioni. Questa tecnologia è oggi disponibile anche come optional per le M2, M3 e M4 tramite il catalogo M Performance Parts.
Un set completo di cerchi forgiati da 19 e 20 pollici in Jet Black, con mozzi, strumenti e installazione, può raggiungere un prezzo di oltre 20.000 dollari. Un dato che testimonia l’attenzione del marchio per la qualità e l’innovazione anche nelle parti più “invisibili” di un’auto.
Un ulteriore livello di protezione per i veicoli premium
Con l'arrivo del nuovo bullone antifurto, BMW si propone di rafforzare la sicurezza dei suoi modelli futuri, mantenendo la linea coerente con il DNA tecnologico e premium del brand. In un contesto dove furti e manomissioni continuano a essere un problema, anche un semplice bullone può fare la differenza.
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