BYD batte i big storici in Italia: prove per diventare il nuovo colosso dell’auto elettrificata

In soli sette mesi, BYD è passata dall’essere un nome poco noto in Italia a leader del mercato nei segmenti a nuova energia. Una corsa sorprendente, che l’ha portata a conquistare l’1,2% di quota di mercato complessiva ad aprile, superando marchi storici, anche con propulsioni tradizionali. Non si tratta solo di numeri: BYD è diventata la nuova cartina tornasole di quanto stia cambiando il settore auto in Europa.

Ad aprile 2025, BYD si è affermata come primo marchio in Italia per vendite di veicoli NEV (New Energy Vehicles, che includono BEV e PHEV), raggiungendo 1.683 immatricolazioni solo nel segmento passenger car. Con una quota dell’11,5% nel mese e del 10% su base annua, BYD sta definendo nuovi standard nella mobilità elettrificata.

Nel settore plug-in hybrid (PHEV) la crescita è più evidente: 15% di market share mensile e 14,6% nel cumulato 2025, grazie soprattutto al successo del SUV SEAL U DM-i, uno dei modelli più apprezzati per efficienza e prestazioni.

Anche nel comparto 100% elettrico (BEV) BYD si posiziona tra i big: seconda ad aprile con il 7,3% e quinta su base annua con il 5,7%. Numeri che confermano la capacità del brand di intercettare le esigenze reali dei consumatori italiani, soprattutto in una fase di transizione così delicata.

Non solo auto private: BYD ha conquistato il primato anche nei veicoli commerciali elettrici (LCV BEV). Nel mese di aprile ha raggiunto una quota record del 23,8%, mentre nel cumulato 2025 si attesta al 19,8%. Una performance che la colloca al primo posto anche nel segmento LCV NEV, confermando la forza dell’offerta anche tra i professionisti.

Il marchio cinese non sta trascurando nemmeno il canale del noleggio a lungo termine, in forte espansione in Italia. Con una quota dell’1,4% nel mese e 1,1% nel cumulato annuo, BYD ha più che raddoppiato i risultati rispetto allo scorso anno, segno che l’apprezzamento per i suoi modelli passa anche da soluzioni flessibili e sostenibili.

La crescita di BYD non è un caso isolato. Anche il Regno Unito (2% di quota) e la Francia (1,5%) stanno registrando un’accoglienza positiva dei modelli del brand cinese. L’espansione è accompagnata da una strategia ben strutturata: nuove partnership logistiche, come quella con CRF del Gruppo Intergea per garantire ricambi entro 48 ore in tutta Italia, e iniziative commerciali aggressive, con incentivi esclusivi per facilitare l’adozione dell’elettrico.

BYD guarda già oltre: ha appena lanciato DENZA, il suo marchio premium, durante la Brera Design Week, riscuotendo ottimi riscontri. E a breve arriverà un nuovo modello BEV pensato per la città, destinato a consolidare ulteriormente la presenza del brand nei contesti urbani.