Quali auto guideremo tra 10 anni? La risposta non è così scontata

Quando si parla del futuro dell’auto, la risposta più frequente è: elettrica. Ma sarà davvero così semplice? La realtà, secondo molti analisti e addetti ai lavori, è molto più sfumata. A dieci anni da oggi, nel 2035, il panorama dell’automobile sarà più vario e imprevedibile di quanto immaginiamo. Ecco perché.

Nonostante i piani di elettrificazione spinti da governi e case automobilistiche, l’auto elettrica non dominerà ovunque. In molte aree del mondo — dall’America Latina all’Asia centrale — l’infrastruttura di ricarica sarà ancora troppo limitata per una diffusione di massa. Per questo motori termici con carburanti sintetici, biofuel e tecnologie ibride continueranno a coesistere con l’elettrico puro.

In Europa, le plug-in hybrid potrebbero conoscere una seconda giovinezza grazie ai nuovi limiti più realistici imposti dalla Commissione, mentre già oggi alcuni marchi (come Porsche, Toyota e Mazda) stanno puntando su carburanti alternativi per salvare l’endotermico.

Tra dieci anni sarà molto più comune acquistare un’auto dotata di intelligenza artificiale a bordo, capace di dialogare in linguaggio naturale, anticipare le esigenze del conducente e adattarsi allo stile di guida. I sistemi ADAS evolveranno al punto che la guida autonoma di livello 4 potrebbe diventare realtà almeno in ambiti urbani o autostradali controllati.

Ma attenzione: la completa autonomia sarà riservata solo a modelli di fascia alta o flotte dedicate, mentre per la maggior parte delle persone la guida semi-autonoma resterà un supporto, non una sostituzione.

Nel 2035 il possesso dell’auto potrebbe non essere più centrale, soprattutto nei contesti urbani. L’evoluzione dei servizi di car sharing, abbonamenti flessibili e micro-mobilità elettrica ridurrà la necessità di acquistare un’auto di proprietà. Le nuove generazioni, più attente a sostenibilità e flessibilità, potrebbero scegliere “auto on demand”, pagando solo per l’uso effettivo.

E se a questo aggiungiamo il potenziale delle piattaforme digitali, l’auto diventerà sempre più un’estensione del nostro ecosistema digitale: connessa, personalizzabile, aggiornata via software e integrata nella nostra vita quotidiana.

Le auto del futuro non solo saranno diverse dentro, ma cambieranno anche fuori. Linee più funzionali, aerodinamiche spinte al limite per ottimizzare l’efficienza, materiali ultraleggeri e sostenibili. SUV e crossover continueranno a dominare, ma emergeranno anche nuovi formati, come le monovolume compatte elettriche o le auto modulabili in base all’uso (lavoro, tempo libero, trasporto merci).

Molti brand stanno già sperimentando concept di auto-transformer, capaci di adattarsi fisicamente alle esigenze del momento, magari allungando o accorciando il passo, variando assetto e altezza da terra.

Infine, un punto chiave: non esisterà un solo tipo di auto del futuro. La mobilità sarà sempre più personalizzata. In una città europea si potrebbe usare un quadriciclo elettrico condiviso; in Africa o in America rurale, un fuoristrada ibrido alimentato a bioetanolo; in Giappone, una kei-car compatta e iperconnessa.

Il futuro sarà plurale e adattivo, non standardizzato e, speriamo noi appassionati, ci sia ancora spazio per le emozioni dietro al volante.