Furti di batterie sulle auto ibride: il nuovo incubo che spinge molti a tornare al termico

In un’epoca in cui la transizione ecologica è sempre più incentivata da governi e case automobilistiche, si affaccia un nuovo, preoccupante fenomeno: il boom dei furti di batterie sulle auto ibride. Una tendenza in forte crescita sia in Italia che in Francia, dove testate come Le Parisien hanno già lanciato l’allarme. E mentre i numeri restano ancora difficili da quantificare con precisione, il sentiment tra gli automobilisti è chiarissimo: “Se continua così, torno al termico, o addirittura al Diesel”.

I malintenzionati agiscono con metodo e in tempi record, approfittando della notte o di parcheggi incustoditi. Il copione si ripete: vetro laterale spaccato (spesso quello piccolo triangolare), portiera aperta, sedili posteriori rimossi e batteria prelevata in pochi minuti. Il danno? Enorme, sia in termini economici che funzionali: un’auto hybrid senza batteria è inutilizzabile, e le riparazioni possono richiedere settimane.

A essere presi maggiormente di mira sono i modelli in cui la batteria è accessibile da sotto il sedile posteriore. In prima linea ci sono le Toyota C-HR e Yaris Hybrid, ma il fenomeno riguarda anche altri marchi.

“Paghiamo per essere ecologici, ma il rischio è troppo alto”, denuncia un automobilista francese sulle pagine di Le Parisien.

Il motivo dietro questi furti è presto detto: le batterie ibride hanno un valore importante sul mercato nero. Una batteria nuova può costare tra i 2.000 e i 3.000 euro, ma i ladri riescono a piazzarle usate a qualche centinaio di euro, spesso all’estero o in contesti di ricondizionamento illegale.

Il problema, però, non è solo la batteria: a rendere il conto ancora più salato sono i cablaggi, spesso strappati brutalmente, e l’intero impianto elettrico che necessita di ricostruzione. A volte, la sostituzione dell’intera unità di controllo è inevitabile.

In molte città italiane – Roma, Torino, Verona, Bologna – le segnalazioni si moltiplicano. C’è chi cerca rimedi: trappole antifurto, sistemi di allarme più sofisticati, videocamere domestiche, oppure escamotage suggeriti sui social per rendere più difficile l’accesso alla batteria. Ma non tutti sono disposti a convivere con l’ansia di ritrovare l’auto smontata al mattino.

“La riparerò e poi la venderò. Mi compro un diesel e almeno dormo tranquillo”, racconta un automobilista colpito dal furto.

Il boom dei furti di batterie sulle ibride rappresenta un paradosso pericoloso nella transizione verso la mobilità sostenibile. Senza adeguate contromisure – videosorveglianza urbana, sanzioni più severe, tracciabilità dei componenti usati – si rischia di alimentare diffidenza verso le alimentazioni alternative, proprio mentre si cerca di disincentivare