Xiaomi fa sul serio: ecco il SUV lussuoso da 835 km e 32.000 euro

Dopo il successo della berlina SU7, Xiaomi ufficializza il lancio commerciale del suo primo SUV elettrico: la Xiaomi YU7, un modello che promette di ridefinire il concetto di SUV premium a batterie grazie a un mix di design, prestazioni, comfort e tecnologia. Il prezzo parte da 253.500 yuan (circa 32.300 euro) per la versione Standard a trazione posteriore, mentre le varianti Pro e Max a trazione integrale arrivano rispettivamente a 279.900 yuan (circa 35.700 euro) e 329.900 yuan (circa 42.100 euro).

Il design esterno della Xiaomi YU7 è pensato per esprimere eleganza e dinamismo, con proporzioni curate nei minimi dettagli: rapporto passo/carrozzeria 3:1, larghezza/altezza 1,25:1 e cofano lungo in stile gran turismo. La zona di assorbimento frontale misura 659 mm, segno dell’attenzione anche alla sicurezza. Il look muscoloso del posteriore e la palette colori — ben nove tinte tra cui Lava Orange, Ocean Blue e Dawn Pink — rafforzano il carattere premium e sportivo.

I cerchi vanno dai 19" ai 21", con sei disegni e pneumatici dedicati alle diverse esigenze. Le versioni più performanti montano Michelin Pilot Sport EV con logo Xiaomi su coprimozzo flottante e pinze freno Brembo a quattro pistoncini.

All'interno, la YU7 propone un abitacolo ampio e personalizzabile con quattro combinazioni cromatiche, materiali certificati OEKO-TEX Classe 1 e rivestimenti in pelle Nappa. I sedili anteriori sono disponibili in configurazione “zero gravity” con massaggio a 10 zone, mentre quelli posteriori offrono reclinazione fino a 135° e supporto laterale avanzato.

La capacità di carico varia da 687 litri a 1.758 litri abbattendo i sedili. Non mancano dettagli hi-tech come caricabatterie wireless da 80W, specchi antiabbagliamento, un mini frigorifero smart da 4,6 litri e un impianto audio Dolby Atmos da 25 altoparlanti.

La Xiaomi YU7 Max si distingue per le prestazioni da supercar elettrica: 0-100 km/h in 3,23 secondi, 690 CV di potenza massima e velocità di punta di 253 km/h.

Grazie all’architettura elettrica a 800V in carburo di silicio, la ricarica dal 10 all’80% avviene in appena 12 minuti, e si possono ottenere fino a 620 km di autonomia in soli 15 minuti.

La vera sorpresa è l’autonomia dichiarata secondo il ciclo CLTC:

Una proposta ai vertici della categoria per un SUV elettrico di grandi dimensioni.

Il telaio unisce sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante, posteriori multilink, molle pneumatiche a doppia camera e ammortizzatori adattivi. L’altezza da terra può variare fino al 40% per affrontare ogni tipo di terreno. La frenata da 100 a 0 km/h avviene in 33,9 metri.

Il tutto è supportato dallo Xiaomi Smart Chassis, in grado di prevedere buche e ostacoli per adattare assetto e rigidità in tempo reale. La modalità anti-nausea, sviluppata con ospedali cinesi, riduce il mal d’auto del 51% grazie a una regolazione fine della risposta del telaio e della frenata rigenerativa.

Sotto il profilo tecnologico, la Xiaomi YU7 è dotata della nuova piattaforma elettronica a quattro domini integrati, con calcolo affidato alla NVIDIA Drive AGX Thor (700 TOPS). L’interfaccia visiva è gestita dal sistema HyperVision Panoramic Display con tre schermi Mini LED che proiettano informazioni sul parabrezza in modo immersivo e naturale.

L’assistente vocale Hyper XiaoAI integra un modello IA multimodale, controllabile anche da fuori vettura, con microfoni a 8 zone e comandi separati per ogni passeggero. Non mancano le integrazioni con iPhone e Apple CarPlay, incluso supporto per UWB, comandi rapidi e invio di itinerari.

Con la nuova Xiaomi YU7, la casa cinese conferma l’ambizione di posizionarsi come punto di riferimento nel segmento EV premium. L’autonomia record, le prestazioni mozzafiato e una dotazione di bordo completa fanno della YU7 un’alternativa credibile anche per i marchi europei e americani più affermati.