Volkswagen si prepara a scrivere un nuovo capitolo nella storia della sua compatta sportiva più celebre. Secondo indiscrezioni riportate da
Autocar, la Casa di Wolfsburg starebbe lavorando a una
Golf R inedita e radicale, equipaggiata con il motore 5 cilindri 2.5 turbo dell’Audi RS 3. Una scelta tecnica che, se confermata, renderebbe questa versione la
Golf R più potente e desiderata di sempre.
La Golf R più potente mai costruita
Il 5 cilindri TFSI di Audi è un’icona dell’ingegneria sportiva: eroga 400 CV e 500 Nm di coppia, valori che porterebbero la Golf a un livello mai visto. Per confronto, la Golf R 333 Limited Edition del 2023 si fermava a 333 CV. Con questo propulsore, la compatta tedesca non solo alzerebbe l’asticella delle prestazioni, ma diventerebbe anche un potenziale oggetto da collezione.
Un debutto per i 25 anni della divisione R
Il lancio di questa Golf R “definitiva” sarebbe previsto per il 2027, anno in cui Volkswagen celebrerà il 25° anniversario della divisione R. Un traguardo importante che la Casa potrebbe festeggiare con una versione capace di raccogliere l’eredità delle precedenti generazioni e di fissare un nuovo standard per le hot hatch.
Evoluzione tecnica: dal cambio ai freni
Oltre al nuovo motore, la vettura dovrebbe adottare una serie di aggiornamenti dedicati alla dinamica di guida e alla resistenza in pista:
- Cambio DSG a 7 rapporti con taratura specifica
- Sospensioni anteriori più rigide per migliorare la precisione
- Impianto frenante maggiorato, pensato per reggere la maggiore potenza
- Trazione integrale 4Motion con differenziale Haldex e torque splitter
- Riduzione del peso complessivo grazie a componenti alleggeriti
- Aerodinamica rivista, con nuove prese d’aria e intercooler ottimizzato
Le prime prove al Nürburgring hanno già mostrato dettagli interessanti: freni oversize, nuove canalizzazioni di raffreddamento e un assetto più aggressivo all’anteriore.
Dalla concept R 400 al sogno che diventa realtà
L’idea di una Golf R da 400 CV non è nuova: nel 2014 Volkswagen presentò la Golf R 400 Concept, un prototipo che fece sognare gli appassionati ma che non entrò mai in produzione a causa delle difficoltà legate al Dieselgate. Ora, a oltre dieci anni di distanza, la Casa sembra pronta a trasformare quella visione in un modello reale e di serie. Dopo la mitica Golf GTI W12-650, arriva un'altra icona per una delle auto simbolo della Casa di Wolfsburg.