E se tornasse la Citroën 2CV? ipotesi per la storica “Deuche”, rivale di Renault 5 e FIAT 500

Il mito della Citroën 2CV potrebbe presto rinascere in chiave moderna. Dopo mesi di rumors e indiscrezioni, la possibilità di un ritorno della leggendaria utilitaria francese sembra meno remota, soprattutto alla luce delle nuove strategie stilistiche e tecnologiche di Stellantis.

Prodotta dal 1949 al 1990 in oltre 4 milioni di esemplari, la 2CV è stata una delle auto più popolari del dopoguerra, simbolo di mobilità democratica e semplicità meccanica. Ancora oggi gode di un enorme seguito tra appassionati e collezionisti, e la sua riedizione potrebbe inserirsi nel filone delle “operazioni nostalgia” che hanno già riportato alla ribalta modelli come Volkswagen Maggiolino, Mini e FIAT 500.

Citroën stessa aveva già sondato il terreno con due concept rimasti senza seguito: la 2CV 2000 (prototipo segreto del 1999 svelato solo nel 2019) e la ReVOLTe del 2009, una piccola elettrica dal design che richiamava chiaramente la storica “Deuche”.

A riaccendere i riflettori sul progetto è stato l’arrivo di Gilles Vidal, già autore della nuova Renault 5 e oggi a capo del design Stellantis in Europa. Secondo indiscrezioni riportate da Autoplus, la futura 2CV potrebbe riprendere elementi iconici del modello originale – come i fari rialzati, la calandra sottile e le forme morbide – reinterpretandoli con i codici stilistici delle ultime Citroën, come C3 e C5 Aircross.

Il risultato sarebbe una citycar compatta e trendy, pensata per un pubblico giovane e urbano, con linee morbide, dettagli vintage e soluzioni estetiche contemporanee.

La nuova 2CV, se approvata, arriverebbe non prima del 2028 e potrebbe proporsi come rivale diretta di Renault 5 e FIAT 500. Le ipotesi parlano di una gamma articolata:

Il prezzo d’attacco potrebbe aggirarsi attorno ai 20.000 euro, cifra che la renderebbe accessibile senza rinunciare al fascino di un nome storico.

Citroën, almeno ufficialmente, continua a dichiarare di voler guardare avanti senza “operazioni nostalgia”. Tuttavia, lo stesso direttore del design, Pierre Leclercq, ha lasciato aperto uno spiraglio: “Non bisogna mai dire mai. Siamo consapevoli di avere un piccolo gioiello nel nostro passato”.