Stellantis è pronta a lanciare il suo primo sistema Full Hybrid 100% proprietario per l'Europa

In una fase di profonda transizione per l'industria automobilistica, Stellantis definisce i contorni della sua futura offerta motoristica per l'Europa, puntando con decisione sulla sovranità tecnologica. Nel corso di un recente incontro con la stampa a Torino, in cui sono stati illustrati gli aggiornamenti del piano industriale, il responsabile di Stellantis in Europa, Emanuele Cappellano, ha ufficializzato una mossa strategica di grande rilievo: l'introduzione di una nuova generazione di propulsori Full Hybrid progettati e realizzati interamente all'interno del Gruppo.

La dichiarazione di Cappellano traccia una linea di demarcazione netta rispetto alle logiche di condivisione tecnologica che spesso caratterizzano il settore: "È un full hybrid fatto da Stellantis, sviluppato internamente da noi e non realizzato in collaborazione con dei partner".

Questa precisazione allontana definitivamente le speculazioni su possibili sinergie esterne per colmare il divario nel segmento delle ibride "piene", ribadendo la volontà del gruppo italo-francese di mantenere il controllo totale sulla proprietà intellettuale, sullo sviluppo e sulla produzione di questa architettura.

Per comprendere la portata dell'annuncio, è fondamentale analizzare ciò che questo nuovo sistema non sarà. L'architettura destinata all'Europa non consisterà in un semplice "trapianto" delle tecnologie attualmente impiegate da Stellantis su altri mercati globali.

Nello specifico, i vertici hanno categoricamente escluso l'utilizzo del sistema attualmente adottato negli Stati Uniti sulla Jeep Cherokee. Quella specifica soluzione d'oltreoceano abbina un motore termico 1.6 turbo a una complessa trasmissione a rotismo epicicloidale, basata su principi ingegneristici concettualmente affini a quelli resi celebri dal sistema ibrido di Toyota. Al contrario, il progetto europeo seguirà una strada ingegneristica inedita e sartoriale, concepita su misura per le esigenze del mercato continentale.

Dal punto di vista commerciale, il nuovo Full Hybrid Stellantis non sarà una tecnologia di nicchia o riservata alle ammiraglie, ma rappresenterà un pilastro per i veicoli di grande diffusione.

L'azienda ha confermato che la nuova motorizzazione sarà il cuore pulsante dei futuri modelli appartenenti ai segmenti più competitivi in Europa:

La scelta di dotare la fascia medio-piccola del listino di un sistema Full Hybrid proprietario indica la chiara intenzione di Stellantis di competere direttamente con i costruttori asiatici ed europei che da anni dominano questo specifico settore tecnologico, offrendo un'alternativa concreta all'elettrico puro per la mobilità di massa dei prossimi anni.