Europa , mercato in ripresa, ma l’Italia fanalino di coda sull’elettrico: 10 dicembre data chiave per il futuro dell’auto
Mercato26 novembre 2025, 9.15
Il mercato automobilistico europeo prosegue la sua lenta ma costante risalita. A ottobre 2025 le immatricolazioni segnano un +4,9%, con 1.091.904 nuove auto contro le 1.041.389 dello stesso mese del 2024. Il bilancio dei primi dieci mesi è positivo (+1,9%), ma il divario con i livelli pre-pandemia resta marcato: –17,3% rispetto al 2019.
Un’Europa che riparte, dunque, ma che si muove a diverse velocità. E l’Italia, ancora una volta, fatica a tenere il passo.
Major Market: Italia unica in negativo
L’analisi dei cinque principali mercati europei restituisce un quadro molto variegato:
- Spagna: la migliore, con +15,9% a ottobre e +14,9% nei dieci mesi.
- Germania: +7,8% nel mese, +0,5% nel cumulato.
- Francia: +2,9% a ottobre, ma –5,4% da gennaio.
- Regno Unito: +0,5% nel mese, +3,9% nel periodo.
- Italia: l’unica in territorio negativo, con –0,5% a ottobre e –2,6% nei dieci mesi.
Nonostante mantenga la quarta posizione tra i Major Market, il nostro Paese continua a distinguersi per segno meno e ritardi cronici nella diffusione delle tecnologie a basse emissioni.
Elettriche: Italia ultima in Europa, con un gap enorme
Il capitolo più critico resta quello delle auto elettriche e plug-in. A ottobre la quota italiana di ECV si ferma al 12,2%, ben distante dal resto del continente (31,3%).
Nel dettaglio:
- Italia: BEV 5,0% – PHEV 7,2%
- Regno Unito: ECV 37,5%
- Germania: 33,4%
- Francia: 31,1%
- Spagna: 22,4%
Il dato più impietoso riguarda le elettriche pure (BEV): l’Italia è ferma al 5,0%, contro una media europea del 22,7%.
Un’abissale differenza di 4,5 volte.
Un’abissale differenza di 4,5 volte.
Nei primi dieci mesi 2025 il quadro cambia poco: l’Italia resta ultima con una quota ECV dell’11,2%.
Incentivi e infrastrutture: piccoli passi avanti, ma non basta
Il recente ciclo di incentivi MASE ha mostrato una forte domanda (55.700 voucher richiesti), ma anche inefficienze: oltre 8.000 non sono stati validati entro i 30 giorni, tornando nel calderone e venendo risucchiati in poche ore.
Sul fronte delle infrastrutture, arriva una buona notizia: la Commissione europea ha stanziato 600 milioni di euro per 70 progetti dedicati ai carburanti alternativi in 24 Paesi UE.
Una misura accolta positivamente dall’UNRAE.
Una misura accolta positivamente dall’UNRAE.
«Lo scopo è stimolare investimenti sostenibili nelle aree urbane e lungo la rete TEN-T» ha dichiarato Andrea Cardinali, Direttore Generale UNRAE, pur sollevando dubbi sulla reale adeguatezza dei fondi e sulla capacità di attrarre investimenti privati.
Il 10 dicembre la giornata decisiva: attesa per la maxi-riforma UE
La data che tutto il settore attende è il 10 dicembre, quando la Commissione europea presenterà:
- la revisione degli standard CO₂ per auto e LCV
- una strategia per rafforzare la filiera europea delle batterie
- un pacchetto di semplificazione normativa
- una proposta per l’elettrificazione delle flotte aziendali
L’ACEA, pochi giorni fa, ha avvertito che i target 2030-2035 rischiano di essere irraggiungibili senza un approccio più pragmatico, che consideri le difficoltà industriali e le reali scelte dei consumatori.
Italia: serve una strategia chiara (e urgente)
Il ritardo italiano nella mobilità elettrica non è più solo un dato statistico, ma un freno competitivo.
UNRAE lo ripete da anni: senza una revisione del trattamento fiscale delle auto aziendali (IVA, deducibilità, ammortamenti) e senza un’accelerazione infrastrutturale, il mercato continuerà a oscillare tra picchi e crolli.
UNRAE lo ripete da anni: senza una revisione del trattamento fiscale delle auto aziendali (IVA, deducibilità, ammortamenti) e senza un’accelerazione infrastrutturale, il mercato continuerà a oscillare tra picchi e crolli.
Con la Delega Fiscale prorogata al 2026, la finestra per intervenire c’è ancora. Ma non per molto.
loading
Le Più Lette
Ultime Notizie
Loading
![Salvato dalla sua Tesla da una collisione frontale a 100 km/h: il FSD evita l’impossibile [VIDEO]](https://r.testifier.nl/Acbs8526SDKI/resizing_type:fill/width:256/height:170/plain/https://s3-newsifier.ams3.digitaloceanspaces.com/autoappassionati.it/images/2025-12/tesla-fsd-scaled.webp@webp)
