Auto elettriche: ecco quanto inquinano davvero i loro freni

02 giugno 2025, 9.28

Uno studio chiarisce l’impatto delle BEV sulla qualità dell’aria urbana

Non basta eliminare il tubo di scarico per dire addio all’inquinamento. Ma le auto elettriche fanno davvero la differenza anche sui freni?

Freni e inquinamento: un problema sottovalutato

Quando si parla di emissioni, spesso ci si concentra solo sui gas di scarico. Ma l’usura di freni e pneumatici è responsabile di una parte importante del particolato presente nell’aria che respiriamo ogni giorno, soprattutto in città.

Un recente studio di EIT Urban Mobility ha analizzato proprio questo: quanto inquinano i freni delle auto elettriche rispetto a quelli delle auto tradizionali?

Il segreto? La frenata rigenerativa

Le auto elettriche utilizzano meno i freni meccanici grazie alla frenata rigenerativa, che trasforma l’energia cinetica in elettricità per ricaricare la batteria. Questo significa:

Meno consumo delle pastiglie freno
Meno polveri sottili rilasciate nell’ambiente
Più efficienza e minore manutenzione

I numeri dello studio

Secondo i dati raccolti:

Le auto elettriche (BEV) riducono l’usura dei freni fino all’83%
I plug-in hybrid (PHEV) arrivano a una riduzione del 66%
I full hybrid (HEV) oscillano tra -10% e -48%
Le auto tradizionali non beneficiano di alcuna riduzione

Grafico – Emissioni da usura freni: confronto tra tecnologie

Riduzione emissioni da usura freni (%)

BEV (elettrica)

83%

PHEV (plug-in hybrid)

66%

HEV (full hybrid)

48%

Auto termiche

Meno particolato, aria più pulita

Lo studio conferma: le auto elettriche non solo non emettono CO₂, ma ridimensionano anche le emissioni invisibili legate ai freni. In un contesto urbano, questo si traduce in una migliore qualità dell’aria e in un vantaggio concreto per la salute pubblica.

💡 Curiosità: la frenata rigenerativa funziona in modo più efficiente nei percorsi urbani con molte decelerazioni. È proprio qui che le BEV danno il meglio in termini ambientali.