Esodo estivo 2025: traffico in tilt già a luglio, ma i cantieri restano al loro posto

Altro che partenze intelligenti: sulle strade italiane il traffico è già da bollino rosso, mentre il grande esodo estivo deve ancora cominciare. È il classico copione da metà luglio: famiglie in fuga verso le vacanze, code sulle direttrici principali, viabilità ridotta da frane, lavori, restringimenti e aperture "a tempo".

Nonostante le rassicurazioni dell’AD di Anas, Claudio Andrea Gemme, che parla di “ottimizzazione dei cantieri” e di “presìdi rinforzati”, il quadro resta tutt’altro che fluido. Le chiusure ci sono, i rallentamenti pure. E i cantieri, seppur “inamovibili”, sembrano ogni anno magicamente coincidere con le ferie degli italiani.

Dopo i disagi causati dal maltempo, la SS51 “di Alemagna” in Veneto ha riaperto solo in orario diurno, dalle 6:00 alle 20:00. In Piemonte, il nuovo tunnel di Tenda – fondamentale per il traffico transfrontaliero tra Cuneo e la Costa Azzurra – funziona anch’esso a orari prestabiliti, dalle 6 alle 21. Comodo, ma non esattamente all’altezza di una viabilità europea.

Eppure queste “riaperture parziali” vengono celebrate come successi, mentre in realtà mettono solo una pezza a un sistema stradale fragile, non pronto a reggere l’impatto dell’estate.

Dal GRA di Roma alla A91 per Fiumicino, dalla Pontina alla Cassia, dai raccordi autostradali del Friuli fino alla SS106 in Calabria: ogni direttrice verso mare o montagna è a rischio congestionamento. E sabato 19 e domenica 20 luglio saranno solo un assaggio: il picco degli spostamenti è atteso tra il 27 luglio e il 4 agosto.

Intanto il blocco dei mezzi pesanti – sabato dalle 8 alle 16 e domenica dalle 7 alle 22 – servirà solo parzialmente ad alleggerire le arterie già sotto pressione.

Anas ha messo in campo circa 2.500 operatori tra tecnici, esercizio e personale operativo, ma la verità è che la rete viaria italiana soffre. Non solo per il traffico: ci sono i rischi legati al caldo, agli incendi, ai guasti tecnici. Eppure ogni estate si ripropone lo stesso copione: consigli su bottigliette d’acqua, divieti alle corsie d’emergenza, appelli alla prudenza.

Le campagne “Quando guidi, Guida e Basta” e “La strada non è un posacenere” sono più che condivisibili, ma non bastano quando le infrastrutture restano cronicamente sotto pressione.

Con le ferie di agosto alle porte, il rischio è che la situazione di questo weekend sia solo un antipasto. L’esodo estivo 2025 si preannuncia massiccio, in un’Italia che viaggia ancora troppo su strade precarie e cantieri aperti.