Genesis, arriva la GV60 Magma, l’elettrica premium da 650 CV del Gruppo Hyundai
Anteprime21 novembre 2025, 10.34
Genesis apre un nuovo capitolo della propria storia. Un capitolo che guarda dieci anni avanti e che mette al centro una visione inedita di premium ad alte prestazioni. Non più – o non solo – potenza, numeri e velocità: per il brand coreano il concetto evolve, si fa più maturo, più raffinato, più coerente con l’identità del marchio.
E il primo manifesto di questa strategia è GV60 Magma, il modello che debutta in anteprima mondiale al Circuit Paul Ricard e che dà un assaggio della direzione che Genesis intende intraprendere nel prossimo decennio.
Un decennio di “premium ad alte prestazioni”: la visione Genesis
La nuova filosofia del brand mette al centro un equilibrio raro tra eleganza, controllo e potenza. Lontana dall’ostentazione e dall’aggressività gratuita, la gamma Magma punta su una dinamica di guida precisa, un’armonia completa tra uomo e macchina e un design che parla la lingua dell’“Athletic Elegance”.
Per Genesis, l’esperienza premium non è un risultato della sola forza bruta, ma nasce da un lavoro di fino sulla percezione, sul comfort e sulla qualità del tempo trascorso al volante.
Non a caso, José Muñoz – Presidente e CEO di Hyundai Motor Company & Genesis – lo definisce una vera dichiarazione d’intenti: “Non stiamo solo costruendo auto ad alte prestazioni, stiamo ridefinendo cosa può essere un brand premium votato alle performance.”
GV60 Magma: la prima serie ad alte prestazioni
Ispirata al concept del 2024, GV60 Magma traduce la sperimentazione dei prototipi Magma in un modello di produzione che marca l’ingresso ufficiale di Genesis nel mondo delle performance elevate.
Rispetto alla GV60 standard, la versione Magma mostra subito un carattere più assertivo: carreggiata ampliata, assetto ribassato di 20 mm, paraurti dedicati sviluppati anche per migliorare il raffreddamento e un’aerodinamica curata nei dettagli.
Rispetto alla GV60 standard, la versione Magma mostra subito un carattere più assertivo: carreggiata ampliata, assetto ribassato di 20 mm, paraurti dedicati sviluppati anche per migliorare il raffreddamento e un’aerodinamica curata nei dettagli.
La firma estetica è quella della “Unspoken Dominance”: niente esasperazioni, niente muscoli ostentati, ma una potenza silenziosa e visivamente equilibrata. I cerchi forgiati da 21”, gli pneumatici da 275 mm e le finiture nero lucido raccontano un linguaggio premium che non rinuncia alla sportività.
Interni: eleganza e performance
L’abitacolo di GV60 Magma miscela materiali e un’impronta sportiva decisa. Chamude, cuciture arancioni e grigie, cinture coordinate e finiture in metallo scuro creano un ambiente raffinato e contemporaneo.
Il volante, con dettagli arancioni e tasto Boost integrato, è l’anticamera di ciò che accade una volta premuto il pedale.
Prestazioni: 650 CV di controllo
La scheda tecnica parla chiaro:
- 650 CV e 790 Nm con modalità Boost
- 264 km/h di velocità massima
- 0–200 km/h in 10,9 secondi con Launch Control
Ma ciò che distingue GV60 Magma non è solo il dato di potenza. L’obiettivo del progetto era creare un’auto che rispondesse esattamente alle intenzioni del guidatore, in maniera intuitiva e naturale.
Per questo il sistema di sospensioni è stato riprogettato, l’assetto affinato e l’impianto frenante potenziato con pinze monoblocco e dischi maggiorati.
Per questo il sistema di sospensioni è stato riprogettato, l’assetto affinato e l’impianto frenante potenziato con pinze monoblocco e dischi maggiorati.
L’elettronica supporta le performance senza mai diventare invasiva: il differenziale e-LSD, le tre modalità di guida e la personalizzazione della MY Mode rendono la vettura plasmabile come un guanto.
Tecnologie: VGS, Drift Mode e gestione termica evoluta
Genesis introduce funzioni sviluppate per trasformare la guida elettrica in qualcosa di nuovo, più emotivo, più vicino all’idea classica di sportività:
- VGS – Virtual Gear Shift: simula le sensazioni di un cambio tradizionale, modulando potenza, frenata rigenerativa e sonorità.
- Drift Mode: ottimizza la distribuzione della potenza per favorire la guida di traverso.
- HPBC – High-Performance Battery Control: mantiene la batteria nella temperatura ideale per la massima efficienza in pista o durante accelerazioni ripetute.
A completare l’esperienza, una Modalità Magma che ridefinisce il quadro strumenti, aggiungendo indicatori di temperatura, forze G, timer prestazionali e head-up display ottimizzato.
Arrivo in Europa e debutto in Italia
GV60 Magma arriverà in Corea nel 2025 e raggiungerà Europa e Nord America nel 2026.
Nello stesso anno, Genesis debutterà ufficialmente in Italia con una rete selezionata, una gamma completa e una strategia pensata per il mercato premium nazionale. I modelli previsti al lancio: GV60, GV70 e G80.
Nello stesso anno, Genesis debutterà ufficialmente in Italia con una rete selezionata, una gamma completa e una strategia pensata per il mercato premium nazionale. I modelli previsti al lancio: GV60, GV70 e G80.
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