BYD Seal 06 DM-i: la nuova plug-in station wagon che sfida le premium

Il colosso cinese BYD è pronto a lanciare sul mercato europeo – e con ogni probabilità anche in quello italiano – un nuovo modello pensato per alzare l’asticella nel segmento delle berline e station wagon plug-in hybrid: si tratta della BYD Seal 06 DM-i, una proposta inedita che punta dritta al cuore delle rivali europee come BMW Serie 3 330e e Skoda Superb iV.

Dopo aver già conquistato importanti quote di mercato con modelli come Dolphin, Atto 3 e Seal, BYD continua il suo piano di espansione in Europa portando un’alternativa concreta e tecnologicamente avanzata per chi cerca comfort da segmento premium, efficienza elettrificata e prezzi più competitivi rispetto ai marchi storici.

Disponibile sia in versione berlina che station wagon, la Seal 06 DM-i si distingue per linee moderne, interni minimalisti ma ricchi di tecnologia e una dotazione pensata per il mercato executive. Dentro troviamo un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e soprattutto un grande display centrale rotante da 15,6 pollici, già visto su altri modelli della gamma BYD.

Il design richiama da vicino quello della Seal 100% elettrica già presente in alcuni mercati europei, con una silhouette filante e proporzioni ben bilanciate, pensate per piacere anche ai clienti più tradizionali.

Il cuore della Seal 06 DM-i è un sistema ibrido plug-in basato su un motore benzina 1.5 da 98 CV, abbinato a due tagli di batteria: 10 kWh o 16 kWh, per un'autonomia in elettrico dichiarata (WLTP) rispettivamente di circa 60 o 90 km. La potenza complessiva raggiunge i 160 o 213 cavalli, trasmessi alle ruote anteriori tramite cambio CVT.

Non sono ancora noti i dati ufficiali di accelerazione 0-100 km/h, ma secondo quanto anticipato, entrambe le varianti dovrebbero coprire lo sprint in meno di 8 secondi: numeri in linea con i competitor più blasonati del segmento.

BYD non ha ancora comunicato il prezzo ufficiale per il mercato UK o europeo, ma guardando ai listini della Seal U SUV in versione ibrida plug-in, il prezzo d’ingresso dovrebbe collocarsi oltre i 33.000 euro, rendendola particolarmente appetibile rispetto a rivali come BMW 330e (da oltre 50.000 euro) o Skoda Superb iV.