Fino a 741 km di autonomia e 375 cavalli: quanto costa davvero la nuova Lancia Gamma in Italia
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In concomitanza con la presentazione ufficiale al Salone dell'Auto di Parigi, Lancia ha diffuso il listino prezzi per il mercato
italiano della Nuova Lancia Gamma. L'offerta termica elettrificata ruota
attorno alla motorizzazione 1.2 Ibrido da 145 CV (107 kW) con
omologazione Euro 6e-bis, capace di contenere i consumi nel ciclo combinato
WLTP tra 5,3 e 5,6 l/100 km ed emissioni di CO2 comprese tra 120 e
125 g/km.
La versione d'ingresso LS apre il listino a 39.900
euro chiavi in mano (IVA 22% e messa in strada incluse). Il gradino
intermedio LX è proposto a 41.900 euro, mentre la declinazione
sportiva HF Line si posiziona a 43.900 euro.
Le varianti 100% elettriche: fino a 741 km di autonomia e la sportiva HF da 375 CV
L'articolazione della gamma a zero emissioni si suddivide su
tre livelli di potenza e due tagli di batteria:
- Gamma BEV Standard Range (73,7 kWh): sviluppa una potenza di 230 CV (260 CV in overboost) con un'autonomia compresa tra 515 e 543 km WLTP. È proposta a 45.900 euro in allestimento LS e a 47.900 euro in allestimento LX.
- Gamma BEV Long Range (97,2 kWh): eroga 245 CV (280 CV in overboost) e garantisce un raggio d'azione fino a 741 km WLTP (con consumi di 16,1-17,1 kWh/100 km). I prezzi sono fissati a 51.900 euro per la LS e 53.900 euro per la LX.
- Gamma HF Integrale AWD (97,2 kWh): il modello di punta a trazione integrale sviluppa una potenza massima di 350 CV (375 CV in overboost) per 257 kW, con un'autonomia dichiarata tra 632 e 676 km WLTP. La versione HF viene proposta a un prezzo di 59.900 euro.
Allestimenti, architettura digitale e dotazioni di serie
La configurazione di accesso LS offre una dotazione
tecnologica di primo piano: include il quadro strumenti digitale da 10 pollici
affiancato dallo schermo centrale da 16 pollici con compatibilità Apple
CarPlay e Android Auto wireless, l'interfaccia S.A.L.A. PRO con
navigatore e riconoscimento vocale, climatizzatore automatico bi-zona,
portellone hands-free e cerchi in lega da 18 pollici (da 19 pollici
aerodinamici sulle elettriche). La variante LX aggiunge proiettori
adattivi Pixel LED, caricatore smartphone a induzione ventilato, cerchi
diamantati fino a 20 pollici, selleria Glow-Tech Blu Lancia e sedile
guidatore a regolazione elettrica a 8 vie con supporto lombare.
Al vertice, le versioni HF Line e HF integrano
l'impianto audio premium SALA Studio by Focal da 14 altoparlanti e 690 W,
sedili sportivi Bio-Tech verdi, pedaliera in alluminio e dettagli esterni
dedicati. Sulla sola variante a trazione integrale HF sono inoltre di serie le sospensioni
adattive, il volante riscaldabile e il pacchetto di guida autonoma di
Livello 2 con assistente attivo al cambio di corsia e Rear Cross Traffic
Alert.
Pacchetti accessori e opzioni di personalizzazione
Il catalogo prevede diversi pack dedicati: il Pack
Business Drive (900 euro) con telecamere a 360° e antifurto volumetrico, il
Pack SALA Studio (900 euro) con vetri laminati ad alto isolamento
acustico e veneziane posteriori, e il sofisticato Pack Vision (2.000
euro) che include sistema di visione notturna Night Vision, Head-Up
Display a colori e parabrezza riscaldabile. Per il comfort dell'abitacolo è
disponibile il Pack Suite (fino a 2.000 euro) con rivestimenti in pelle
nera capitonné, sedili ventilati e con funzione massaggio. La cartella colori
propone la tinta di serie Verde Agata affiancata da cinque metallizzati
opzionali (1.000 euro), con la possibilità di abbinare il tetto nero
a contrasto (1.400 euro) o il tetto panoramico in vetro (2.000
euro).
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