Ritorno al segmento C per Lancia: svelata la nuova Gamma e celebrato il titolo WRC2

Lancia ha scelto il palcoscenico del Salone dell'Auto di Parigi 2026 per presentare al pubblico internazionale la Nuova Lancia Gamma, un modello che segna il ritorno del marchio nel cuore del segmento C e si posiziona come nuova ammiraglia del brand. Il veicolo si distingue per proporzioni da crossover fastback, con una lunghezza di 4,67 metri e un passo di 2,79 metri.

Secondo le dichiarazioni dell'azienda, la vettura incarna perfettamente la filosofia "Grace & Grit" ("Eleganza e Grinta"): da un lato, l'eleganza italiana espressa attraverso comfort, materiali premium e attenzione ai dettagli; dall'altro, la tecnologia, le prestazioni e la vocazione sportiva. Il design esterno reinterpreta elementi storici, come il frontale dominato dal Lancia Calice illuminato e il posteriore con fari a "T" che richiamano le iconiche "Veneziane" della Gamma originale degli anni '70.

Progettata e sviluppata interamente in Italia, la Nuova Gamma sarà prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi. L'azienda sottolinea come il veicolo non sia semplicemente "Made in Italy", ma "Made of Italy", incarnando l'eccellenza ingegneristica e manifatturiera nazionale. L'attenzione all'aerodinamica ha permesso di ottenere un coefficiente di resistenza (Cd) di 0,25, a vantaggio dei consumi e della silenziosità.

L'abitacolo, concepito secondo il concetto di "Italian Home Feeling", vanta un'abitabilità posteriore ai vertici della categoria e un bagagliaio da 560 litri. L'ambiente è caratterizzato da materiali sostenibili per oltre il 60% delle superfici, dal tavolino centrale e dall'illuminazione ambientale Lancia Glow. La tecnologia di bordo ruota attorno al display centrale da 16 pollici e all'interfaccia virtuale intelligente S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation).

La Nuova Gamma è offerta con un approccio multi-energia per soddisfare diverse esigenze di mobilità. La versione Hybrid da 145 CV assicura un'autonomia complessiva superiore ai 1.000 km. L'offerta 100% elettrica (BEV) si articola invece su diverse varianti: una versione da 230 CV con oltre 540 km di autonomia, la variante Long Range da 245 CV capace di superare i 741 km, e la sportiva al vertice della gamma, la Gamma HF Integrale.

Quest'ultima è equipaggiata con un'architettura a doppio motore (uno per asse) che garantisce la trazione integrale, eroga una potenza di 375 CV e offre un'autonomia fino a 700 km.

Sullo stand parigino, la Nuova Gamma è affiancata dalle anime più sportive del marchio. Il pubblico può ammirare la Ypsilon HF, versione 100% elettrica da 280 CV, e la Ypsilon Rally2 HF Integrale, la vettura che ha segnato il ritorno ufficiale di Lancia nel Campionato Mondiale Rally (WRC) nel 2026.

L'azienda, che detiene ancora il record assoluto con 10 titoli costruttori nel mondiale rally, ha celebrato a Parigi i recenti successi sportivi: la Ypsilon Rally2 HF Integrale si è infatti aggiudicata il titolo iridato WRC2 Team Championship già al suo primo anno di competizione, confermando la bontà del progetto tecnico e del programma dedicato alla crescita dei giovani piloti.