Riciclo di batterie: Bosch ha un progetto vincente

Il riciclo delle batterie della auto elettriche è uno dei problemi che da qui ai prossimi anni si manifesterà inevitabilmente. Lo smaltimento delle batterie è quindi un aspetto che il mondo dell’automotive non può assolutamente tralasciare, a farsi avanti con un progetto è Bosch, pronta ad avviare il progetto inerente il primo impianto d’Europa completamente automatizzato dedicato allo smaltimento delle batterie.

Da qui ai prossimi dieci anni, la quantità di autovetture elettriche è destinata a crescere sempre più. Se una volta il problema era la gestione dei gas inquinanti e dello smog prodotto dalle auto in circolazione, con la transizione elettrica un problema pronto a manifestarsi è indubbiamente quello dello smaltimento delle batterie. Entro il 2030 le auto elettriche ammonteranno addirittura al 70% di tutte le nuove vetture immatricolate in Europa, una percentuale altissima che porterà al conseguente aumento della domanda di batterie e di riciclo delle materie prime in esse contenute, come il litio, il cobalto ed il nickel. Gli esperti prevedono che entro il 2030 l’Europa richiederà una capacità di riciclo pari a 420.000 tonnellate di materiale per batterie ogni anno. A farsi avanti nel riciclo e smaltimento delle batterie è stata Bosch.

Tutti i colossi dell’automotive stanno lavorando e studiando incessantemente per affrontare il futuro problema inerente il riciclo e lo smaltimento delle batterie installate sulle auto elettriche. Ad essere più avanti sembrerebbe essere Bosch, che sta sviluppando il primo sistema completamente automatizzato d’Europa per la scarica ed il disassemblamento dei moduli della batteria. A palesare l’intenzione di diventare capofila in questo settore è stato Stefan Hartung, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Bosch, che ha detto: