L'auto ideale per Flavio Briatore: "Deve essere comoda, e avere l'autista. L'elettrico? Non sono un hooligan"

Ieri sera, nella cornice dell'Atelier Alpine di Milano, il brand francese ha aperto le porte del suo elegante showroom per accogliere la stampa in vista del Gran Premio di Monza, in programma questa domenica all'Autodromo Nazionale. Per Alpine, infatti, l'appuntamento brianzolo è l'occasione perfetta per portare la passione per il motorsport nel cuore di Milano, svelando in anteprima i nuovi spazi dell'Atelier Alpine e ribadendo quel legame indissolubile che unisce le monoposto di Formula 1 alle sportive di tutti i giorni.

La sorpresa? Non solo la showcar schierata con la livrea 2026 e tutta la gamma (A110, A290 e A390), bensì nientemeno che Flavio Briatore, Pierre Gasly e Franco Colapinto, fresco di rinnovo con la scuderia anglo-francese per il 2027. Il manager classe 1950 si è lasciato andare a qualche confidenza, incalzato dalla giornalista di Sky Mara Sangiorgio, e ha aggiunto questa perla al suo repertorio: "L'auto ideale? Deve essere comoda e avere l'autista." Poi, una confidenza sulle auto elettriche: "mi è capitato di guidarle, ma non sono un hooligan."

Tornando all'attualità, Alpine è pronta ad affrontare le sfide sul circuito che è sinonimo di velocità estrema e spettacolo puro. Con l'attuale generazione di monoposto (criticate da Pierre Gasly, che non si è definito un grande fan dell'attuale regolamento) e ben quattro zone Straight Mode, le brusche frenate al termine dei lunghi rettilinei promettono di regalare sfide infuocate. Il tracciato, del resto, ha la competizione nel proprio DNA: l'edizione del 1965 detiene ancora il record assoluto per i cambi di leadership (41), mentre quella del 1971 è passata alla storia per aver visto alternarsi otto leader diversi e per l'arrivo più serrato di sempre, con un distacco di appena 10 millesimi di secondo.

La squadra arriva carica a questo appuntamento, pronta a capitalizzare il lavoro svolto nelle libere e ad affrontare con slancio l'ultima doppia trasferta europea; la sfida è aperta con la Racing Bulls per il quinto posto in classifica costruttori. Con 10 gare a punti sulle 12 fino a ora disputate, tra cui il prezioso podio di Gasly a Montecarlo.

La grande novità che vedrà la luce entro la fine dell'anno è la creazione di un'area ristorazione esclusiva nata dalla partnership con Cantun Bakery & Bistrot. L'obiettivo? Unire l'eccellenza e l'artigianalità del food and beverage milanese all'anima sportiva di Alpine, creando un punto di ritrovo conviviale e immersivo.

L'Atelier, però, non è solo lifestyle. Per tutta la settimana del Gran Premio, lo spazio si trasforma in un vero e proprio hub interattivo dove gli appassionati possono:

Il clou dei festeggiamenti milanesi è stato l'evento esclusivo "Born to Race, Built to Dream", un salotto dedicato al dialogo tra la pista e la strada.

Il talk con i protagonisti del team ha permesso di esplorare le dinamiche della stagione attuale di F1 e di tracciare la rotta per il futuro del team nel motorsport. Ma il vero fulcro del dibattito è stato il ruolo cruciale dei piloti nello sviluppo delle vetture stradali. Gasly e Colapinto hanno raccontato in prima persona come le sensazioni, i feedback e la telemetria raccolti a oltre 300 km/h vengano tradotti in soluzioni ingegneristiche per le auto di produzione.

Il programma del venerdì: Paul Aron in pista Il fine settimana brianzolo si aprirà con una variazione nella line-up durante le Prove Libere 1. Il pilota di riserva Paul Aron prenderà i comandi della monoposto di Pierre Gasly, segnando la sua seconda apparizione stagionale in una sessione ufficiale dopo aver guidato l'auto di Franco Colapinto a Budapest. Per il talento estone sarà un venerdì cruciale: dopo aver raccolto dati preziosi sull'asfalto monzese, in serata farà ritorno al simulatore di Enstone, dove lavorerà a stretto contatto con gli ingegneri per tradurre le sensazioni della pista in miglioramenti decisivi per l'assetto.

Pierre Gasly, reduce dai punti conquistati a Zandvoort, ritrova un tracciato a lui particolarmente caro: "Monza è speciale per tanti motivi. Prima di tutto, vivendo a Milano, mi regala il lusso raro di poter dormire a casa mia durante il weekend di gara: è praticamente la mia corsa di casa! Oltre a questo, amo il layout della pista: è pura velocità, staccate al limite e sequenze iconiche. E, naturalmente, non posso dimenticare la mia prima vittoria in F1 ottenuta proprio qui nel 2020. Arriviamo in Italia con grande positività: gli aggiornamenti portati a Zandvoort hanno dato i loro frutti, anche se in Olanda ci è sfuggita qualche occasione. Questo fine settimana vogliamo ottimizzare il pacchetto e continuare a spingere con forza per portare a casa punti pesanti per il Campionato."

Per Franco Colapinto, la gara italiana rappresenta un mix di emozioni e sfide tecniche: "Tornare in pista dopo la pausa estiva è stato intenso. Sapere che il prossimo anno sarò ancora qui accanto a Pierre mi riempie di gioia, e voglio ringraziare di cuore Flavio e Steve per la fiducia. Sono fiero dei passi avanti fatti sia dalla vettura che dalla mia guida. Ora, però, il focus è tutto su Monza. Ho fatto il mio debutto in F1 su questa pista nel 2022 ed è sempre fantastico correre davanti al pubblico italiano. Sarà un weekend doppiamente interessante perché avrò finalmente a disposizione le novità tecniche che Pierre ha già utilizzato nella scorsa gara. I dati sono promettenti e non vedo l'ora di testarli venerdì. Con queste auto e i lunghi rettilinei brianzoli, mi aspetto una gara ricca di azione. Daremo il massimo per chiudere questa fase europea nel migliore dei modi."