5 auto da acquistare con l’Ecobonus: sconti da 1.500 a 6.000 euro

automobile.it ha presentato una sua top 5 delle auto più
convenienti da acquistare usufruendo dell’Ecobonus. Infatti, gli incentivi
auto 2020 sono stati confermati dal Ministero dello Sviluppo Economico che, nel
corso dell’anno, metterà a disposizione 70 milioni di euro (contro i 60 milioni
del 2019) per incentivare l’acquisto di veicoli ecologici a basse emissioni
inquinanti. Il DL Rilancio ha poi previsto un rifinanziamento del bonus già in
vigore, stanziando 100 milioni di euro in più rispetto ai 9 milioni già
stanziati per l’acquisto di auto elettriche e ibride plug-in per il 2020.

L’Ecobonus è a tutti gli effetti è un incentivo per
sostituire la propria auto inquinante con una più ecologica, ibrida plug-in o
elettrica.  Le auto che possono
godere dell’ecobonus infatti hanno emissioni inferiori a 70 g di CO2 al km, e
devono avere un prezzo di listino inferiore a 61 mila euro. In termini
di sconto, lo schema è il seguente: se si rottama un’auto Euro 0, 1, 2 o 3 si
ha diritto ad un bonus di 6.000 euro per le auto che emettono meno di 20 g
di CO2 al km, ovvero le elettriche, e di 2.500 per le auto con emissioni
sotto i 70 g, ovvero le ibride plug-in. Se non si ha da rottamare un’auto così
vecchia, invece, gli incentivi scendono rispettivamente a 4.000 euro per
le elettriche e a 1.500 per le ibride.

Al primo posto un’auto un po’ fuori dai radar, la BMW 225xe
Active Tourer. Questa è infatti la versione ibrida del monovolume BMW. La Serie
2 Active Tourer è stata la prima BMW a trazione anteriore, soluzione adottata
poi anche dalla nuova Serie 1. La Serie 2, nonostante un’estetica poco da BMW, regala
una guida davvero divertente e piacevole, aiutata dalla parentela con MINI, con
la quale condivide la piattaforma. Il powertrain ibrido poi è lo stesso di BMW
X1 e X2 25e, capace quindi di 224 CV combinati, uno 0-100 km/h inferiore a 7
secondi e di circa 40-50 km di autonomia in full electric. Poco meno di
36.000 €.

Per il secondo posto invece passiamo a quelle che possono
essere definite “elettriche vere” rimanendo in Casa BMW con la nuova MINI
Cooper SE, la prima MINI Elettrica. Questa MINI a batterie condivide esterni e
interni con le MINI termiche: rimangono quindi invariati il gusto inglese e
l’ottima qualità costruttiva. Sotto queste forme poi si nasconde il powertrain
della BMW i3s, l’originale elettrica di Monaco. Questo significa 184 CV e una
batteria da circa 33 kWh, buona per circa 200 km reali di autonomia full
electric. Su strada si comporta poi come una vera MINI, divertente e piantata
per terra, e grazie ad uno 0-100 in poco più di 7 secondi non sfigura di fronte
alla Cooper S termica. Da 27.900 €.

Rimanendo sulle auto più piccole, si aggiudica il terzo
posto della top 5 la smart fortwo EQ. Non è la prima Smart Elettrica, ma ora è
l’unica smart disponibile. Niente più motori termici, con il restyling di
quest’anno sia la fortwo che la forfour sono disponibili solo con un motore
elettrico da 82 CV e una batteria da 17,6 kWh che garantisce un’autonomia
omologata di 159 km in versione coupè e 145 in versione cabrio. Non moltissimi,
certo, ma se pensiamo all’utilizzo tipo di una smart in città sono più che
sufficienti. Per il resto, rimane la smart che tutti conosciamo: agilissima, si
parcheggia con facilità impareggiabile e ora è ancora più briosa ai semafori. Sotto
i 20.000 €.

Al quarto posto vediamo, proveniente dalla Germania, l’auto
elettrica più economica sul mercato, Volkswagen eUp. La piccola tedesca,
insieme alle “sorelle” SEAT Mii electric e Skoda Citigo-e offre in un piccolo
involucro la tecnologia ripresa dalla “sorellona” eGolf. Questo significa un
motore da 82 CV e una batteria da poco più di 32 kWh. Per un’autonomia reale di
oltre 200 km. Grazie alle dimensioni compatte e ai 212 Nm di coppia poi eUp è
scattante nel traffico e molto agile, perfetta per essere usata come auto
cittadina esente da blocchi del traffico o altre difficoltà. Si presenta
inoltre molto ben accessoriata e spaziosa nonostante le minuscole dimensioni
esterne: la perfetta elettrica da città. Poco più di 17.000 €.

La classifica si chiude con un’auto elettrica che non ha paura
dei viaggi: la Hyundai Kona Electric. Il crossover coreano è infatti
disponibile con una batteria da 39 kWh o con una mega-batteria da ben 64 kWh,
che permette al motore da 204 CV di portare la Kona a quasi 450 km dal vostro
luogo di partenza. Ed è dotata di ricarica rapida. La potenza del motore è in
grado di spingere molto bene il crossover coreano, che conferma le doti di
guida, di spazio e la qualità del modello termico. Da 32.300 €.