Le portiere di Ferrari Purosangue pronte a fare scuola su altri modelli

Le portiere di Ferrari Purosangue sono pronte a fare scuola su altri modelli grazie alla una nuova tecnologia. A svilupparla è stata un’azienda canadese che dotato la vettura del Cavallino Rampante di portiere antiurto. Assieme alla Purosangue, l’azienda Magna monterà questo innovativo sistema su altre auto entro la fine del 2023.

Ferrari e Magna hanno dotato la Purosangue di portiere antiurto, a svilupparle è stata proprio l’azienda automobilistica canadese, la quale ha annunciato che la sua tecnologia sarà introdotta su diverse nuove auto Ferrari entro la fine dell’anno. Questo sistema innovativo è stato montato per la prima volta sulla Ferrari Purosangue, la quale è stata quindi dotata di portiere elettriche SmartAccess. Per la realizzazione di questo sistema, Magna si è avvalsa di diverse tecnologie chiave, tra cui il primo software di controllo del movimento Haptronik sul mercato. Secondo i canadesi, le porte rilevano quando il veicolo è parcheggiato in pendenza ed adattano la forza gravitazionale garantendo apertura e chiusura della portiera senza intoppi.

Le portiere installate sulla Ferrari Purosangue sono capaci di rilevare il grado di pendenza su cui è parcheggiato il veicolo e quindi entrano in azione adattando la forza gravitazionale garantendo che apertura e chiusura della portiera procedano senza intoppi. Grazie a SmartAccess è difficile per i passeggeri disattenti danneggiare il veicolo. Anche una funzione di cattura del vento fa parte del pacchetto e proteggerà le cerniere dalle raffiche particolarmente forti. Secondo l’azienda canadese Magna, SmartAccess può ospitare diverse altre funzioni come un pad per l’accesso senza chiave, una porta personalizzabile ed una funzione di controllo gestuale che consente ai proprietari di aprire o chiudere le porte con un semplice gesto della mano. Un qualcosa che genera orgoglio in Magna, e lo si evince dalle parole pronunciate da Jeff Hunt:

Anche altri modelli di automobili godranno dell’installazione del sistema di portiere antiurto. Il tutto avverrà entro la fine del 2023, ma è improbabile che queste auto in arrivo abbiano porte incernierate sul retro come la Ferrari Purosangue. Molto probabilmente a godere di questa tecnologia saranno solo veicoli di fascia alta. Ford sta lavorando ad un sistema simile adoperando una serie di sensori e telecamere, ci prova anche Rolls-Royce, che sta lavorando su una tecnologia che impedirebbe ad un occupante di aprire la porta se c’è traffico in arrivo.