Daimler e Mercedes non abbandonano i motori tradizionali: ecco come stanno le cose
Attualità24 settembre 2019, 15.52
L'errata interpretazione di una dichiarazione recentemente
rilasciata da Markus Schäfer, Membro del Board of Management of Daimler
AG Group Research & Mercedes-Benz Cars Development, Daimler AG, e
rilanciata da alcuni media, sull'ipotetica cessazione dei motori a combustione
interna, ha generato la diffusione di informazioni non corrette.
Cerchiamo, quindi di fare un po’ di chiarezza attraverso le parole del Marchio
tedesco, soprattutto dopo l’abbandono, quello sì che è vero, dei motori
tradizionali da parte di smart.
rilasciata da Markus Schäfer, Membro del Board of Management of Daimler
AG Group Research & Mercedes-Benz Cars Development, Daimler AG, e
rilanciata da alcuni media, sull'ipotetica cessazione dei motori a combustione
interna, ha generato la diffusione di informazioni non corrette.
Cerchiamo, quindi di fare un po’ di chiarezza attraverso le parole del Marchio
tedesco, soprattutto dopo l’abbandono, quello sì che è vero, dei motori
tradizionali da parte di smart.
Ecco le parole ufficiali di Daimler AG:
· Daimler AG non ha deliberato alcuna decisione di
cessare lo sviluppo dei motori a combustione interna.
cessare lo sviluppo dei motori a combustione interna.
· La nostra ultima generazione di propulsori "FAME"
(Family of Modular Engines), composta da innovativi motori Diesel e benzina è
ora disponibile sull'intero portfolio di prodotti.
(Family of Modular Engines), composta da innovativi motori Diesel e benzina è
ora disponibile sull'intero portfolio di prodotti.
· Questa generazione di motori è ancora in fase di
introduzione e sarà ampliata con ulteriori varianti, innovative e estremamente
efficienti, così come pianificato.
introduzione e sarà ampliata con ulteriori varianti, innovative e estremamente
efficienti, così come pianificato.
· Pertanto, al momento non è possibile prendere decisioni
su una potenziale prossima generazione.
su una potenziale prossima generazione.
· Il nostro obiettivo è e rimane una mobilità a zero
emissioni. Nei prossimi 20 anni -fino al 2039- puntiamo ad una nuova gamma di
prodotti completamente CO2 neutrale.
emissioni. Nei prossimi 20 anni -fino al 2039- puntiamo ad una nuova gamma di
prodotti completamente CO2 neutrale.
· Per questo stiamo sistematicamente elettrificando il
portafoglio dei nostri prodotti. In questo modo, entro il 2030, oltre la metà
delle nostre auto vendute sarà rappresentato da vetture plug-in hybrid o
completamente elettriche. Circa il 50% avrà, dunque, un motore a combustione
interna abbinato ad un modulo elettrico.
portafoglio dei nostri prodotti. In questo modo, entro il 2030, oltre la metà
delle nostre auto vendute sarà rappresentato da vetture plug-in hybrid o
completamente elettriche. Circa il 50% avrà, dunque, un motore a combustione
interna abbinato ad un modulo elettrico.
· Continuiamo coerentemente a seguire, per i nostri
propulsori, la nostra strategia basata su tre direttrici. Un intelligente mix,
allo stato dell'arte della tecnologia, di propulsori a combustione interna,
anche a 48 volt, plug-in hybrid ed elettrici. Con alimentazione a batteria e/o
ad idrogeno.
propulsori, la nostra strategia basata su tre direttrici. Un intelligente mix,
allo stato dell'arte della tecnologia, di propulsori a combustione interna,
anche a 48 volt, plug-in hybrid ed elettrici. Con alimentazione a batteria e/o
ad idrogeno.
· Siamo convinti che attraverso questo mix di tecnologie
possiamo offrire, a livello globale, il veicolo giusto per rispondere alla
grande varietà di esigenze dei nostri clienti.
possiamo offrire, a livello globale, il veicolo giusto per rispondere alla
grande varietà di esigenze dei nostri clienti.
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