Ferrari riabbraccia il cambio manuale (mancava dal 2007)? Ecco su quale modello

Mentre il dibattito pubblico e mediatico resta concentrato sulla "Luce", la prima vettura 100% elettrica del Cavallino Rampante, da Maranello filtrano indiscrezioni destinate a entusiasmare i puristi della guida analogica. Ferrari starebbe infatti ultimando lo sviluppo di una versione speciale della 12Cilindri, caratterizzata da un dettaglio tecnico che manca dai listini da quasi due decenni: il cambio manuale a tre pedali.

Se i rumor trovassero conferma ufficiale, si tratterebbe di un evento storico per la casa automobilistica. L'ultima Ferrari equipaggiata con un motore V12 e una trasmissione manuale è stata la 599 GTB Fiorano nel 2007, prodotta in appena trenta esemplari che oggi rappresentano autentiche rarità contese dai collezionisti di tutto il mondo.

Sotto il profilo ingegneristico, il propulsore non subirà variazioni rispetto alla versione standard. A spingere la vettura sarà il monumentale V12 aspirato da 6,5 litri, capace di erogare 830 CV a 9.250 giri/min. La vera rivoluzione risiede nell'architettura della trasmissione, che abbandonerà la fluidità dell'automatico per riconnettere fisicamente il pilota alla meccanica.

La rimozione del moderno cambio a doppia frizione a 8 rapporti in favore di una trasmissione manuale con la celebre griglia a cancelletto rappresenta una scelta tecnicamente anacronistica, ma dal valore emozionale e storico inestimabile per il marchio. Nei giorni scorsi la Casa di Maranello ha registrato anche un nuovo brevetto sul cambio manuale, che c'entri qualcosa con questa produzione?

L'operazione, per quanto sorprendente, era stata in qualche modo anticipata dai vertici dell'azienda. Gianmaria Fulgenzi, Chief Product Development Officer di Ferrari, aveva già lasciato intendere in passato che il cambio manuale avrebbe potuto fare il suo ritorno, ma esclusivamente per edizioni ultra-esclusive destinate a una nicchia di appassionati.

In linea con la politica commerciale di Maranello per le sue Special Series, la nuova 12Cilindri manuale non sarà accessibile a chiunque. Si tratterà di un’edizione a tiratura strettamente limitata, in cui sarà la stessa Ferrari a selezionare e invitare i clienti ritenuti più fedeli e qualificati per l'acquisto.

Le tempistiche di lancio previste seguono un calendario ben preciso:

Resta ancora avvolta nel mistero la nomenclatura ufficiale della vettura. Attualmente, l'azienda ha depositato diversi marchi che potrebbero adattarsi al profilo di questo modello speciale, tra cui spiccano 12Cilindri MM, 12Cilindri GTO e F80 Targa.

Al di là dell'etichetta che verrà scelta, l'introduzione di questa vettura invia un segnale strategico inequivocabile: mentre esplora le nuove frontiere dell'elettrificazione, Ferrari intende mantenere un programma strutturato per celebrare le proprie radici termiche, continuando a soddisfare quella clientela che vive l'automobile nella sua dimensione più fisica e viscerale.