Siamo ormai alla seconda metà del 2022 ed è ora di ricapitolare quelle che sono state le novità della DS Automobiles. Il marchio, nato nel ‘55 come costola della Citroën, nel 2015 è diventato ufficialmente una casa indipendente proponendo a Parigi la Divine DS.
Da 7 anni a questa parte quindi la Desiderata Speciale di Francia si è affermata nei mercati mondiali con un’offerta piuttosto convincente, ma determinata da alti e bassi. Infatti nel 2020 ha subito un crollo di vendite che le ha fatto chiudere un’esperienza di joint venture cinese culminata con la DS 9 – lussuosa berlina di grandi dimensioni – e che l’ha portata a entrare nel Gruppo Stellantis proprio l’anno scorso.
Dopo un 2021 che ha coronato il ritorno della DS 4 vediamo cosa ci riserverà nel prossimo futuro.
Qui vi parliamo del restyling del piccolo SUV disponibile anche in versione 100% elettrica.
L’auto si rinnoverà specialmente nel design complessivo, specificatamente saranno rivisitati i gruppi ottici ma non mancheranno anche cambiamenti negli interni.
Arricchimento dei sistemi di sicurezza e miglioramento dell’efficienza in termini di autonomia della versione E-Tense sono gli altri due punti chiave del restyling atteso all’inizio del 2023.
Quella che è stata premiata come “Auto più bella dell’anno 2022” durante il 37° Festival Internazionale dell’Automobile di Parigi, nella seconda metà di marzo è stata la protagonista di un weekend a porte aperte in occasione della terza edizione della DS 4 Experience.
In questa sede i clienti DS e tutti gli autoappassionati curiosi hanno potuto apprezzare le qualità di una delle auto di punta del marchio francese, giù uscita all’inizio di quest’anno in versioni diesel, benzina e ibrida plug-in.
È stata anche scoperta la DS 4 E-Tense, la 100% elettrica attesa nel mercato per il 2024.
Adesso passiamo a un altro restyling che vedrà la luce nel settembre del 2022 ma che ufficialmente sarà considerata il modello del 2023.
La DS 7 cambia così tanto da assumere un’identità Crossback. Oltre a mutare carattere prevalentemente estetico, si prepara a migliorare nettamente i materiali dei rivestimenti e ad ampliare la gamma motoristica. Infatti la nuova DS 7 avrà un motore diesel e tre varianti plug-in ibride potenziate: la E-Tense 225, la E-Tense 4×4 300 e la E-Tense 4×4 360.
815 CV di potenza e una scatto da 0-100 km/h di 2 secondi: questi sono i numeri della DS E-Tense Performance, l’intrigante supercar elettrica che dalla soddisfacente esperienza in Formula E si prepara all’asfalto delle strade, almeno per i pochi che potranno permettersela.
Abbiamo a che fare con un prototipo sulla linea della precedente DS Aero Sport Lounge, che per il momento è acquistabile esclusivamente come NFT, integrando così – nell’attesa – il mondo automotive ai token non fungibili delle blockchain: ovvero i sistemi a rete e a registro distribuito conosciuti inizialmente grazie al Bitcoin e che ormai stanno rivoluzionando l’economia mondiale.
La DS Automobiles sarà pure un marchio giovane che con alcuni giganti non può competere, ma è in grado di sfornare vetture veramente belle: questo bisogna dirlo. La DS E-Tense Performance non l’abbiamo ancora guidata ma sfidiamo chiunque a mettere in dubbio la sua eleganza estetica.
Concludiamo questa breve panoramica con la recentissima presentazione di due edizioni limitate DS presso le Officine del Volo a Milano, che si è tenuta a maggio.
Noi ci siamo andati e possiamo dirvi che, in quella sede, per celebrare i traguardi ottenuti finora specialmente nel nostro paese (per il quale DS ha ben più di un occhio di riguardo), sono state presentate la DS 3 Crossback Toits de Paris e la DS 7 Crossback Ligne Noir.
La prima si rivolge a un target femminile e particolarmente raffinato: il punto forte sono le colorazioni e gli elementi artigianali come il volante in pelle pieno fiore lavorata a mano.
La seconda invece ha un carattere forte ed elegante espresso attraverso decorazioni in Nero Lucido e luci tridimensionali tagliate al laser per incidere l’originale silhouette dell’auto.
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