Crescono le auto elettriche e ibride: ecobonus e incentivi per regioni e comuni
Attualità02 luglio 2020, 13.08
Il mese di giugno da un lato conferma il calo generalizzato
delle immatricolazioni di vetture con alimentazioni “tradizionali”, dall’altro
continua a registrare un sensibile incremento di vendite di auto con
motorizzazioni alternative. Scopriamo quali sono gli incentivi e gli ecobonus
dedicati alle auto elettriche e ibride nelle regioni e città italiane.
delle immatricolazioni di vetture con alimentazioni “tradizionali”, dall’altro
continua a registrare un sensibile incremento di vendite di auto con
motorizzazioni alternative. Scopriamo quali sono gli incentivi e gli ecobonus
dedicati alle auto elettriche e ibride nelle regioni e città italiane.
Secondo l’analisi di AutoScout24, su base dati
UNRAE, rispetto allo stesso mese del 2019 le elettriche sono
aumentate del +53,2% (2.228 unità) e le ibride del +84,4% (17.684
unità), raggiungendo una quota totale del 15%. Un segnale evidente che
qualcosa sta cambiando e che probabilmente gli incentivi messi a disposizione
per l’acquisto di un’auto ibrida ed elettrica, sia dal Governo con l’Ecobonus
2020 sia dalle regioni e dai comuni, iniziano a dare una spinta a questo
segmento di mercato.
UNRAE, rispetto allo stesso mese del 2019 le elettriche sono
aumentate del +53,2% (2.228 unità) e le ibride del +84,4% (17.684
unità), raggiungendo una quota totale del 15%. Un segnale evidente che
qualcosa sta cambiando e che probabilmente gli incentivi messi a disposizione
per l’acquisto di un’auto ibrida ed elettrica, sia dal Governo con l’Ecobonus
2020 sia dalle regioni e dai comuni, iniziano a dare una spinta a questo
segmento di mercato.
Per aiutare i consumatori nel complesso mondo degli incentivi nazionali, locali e regionali, il Centro Studi di AutoScout24 (www.autoscout24.it), il principale portale in Europa di annunci di auto e moto, ha realizzato una guida a livello territoriale, portando alcuni esempi pratici. Grazie all’Ecobonus del Governo, rottamando un veicolo di classe Euro 4 o inferiore si possono acquistare vetture ibride ed elettriche con uno sconto che arriva fino a 6.000 euro per vetture con emissioni di CO2 da 0 a 20 g/km e a 2.500 euro da 21 a 70 g/km. Senza rottamazione i valori calano rispettivamente a 4.000 e 1.500 euro. Il prezzo di listino dell’auto deve essere inferiore a 50.000 euro + iva. Gli incentivi, però, non finiscono qui.
Accanto a quelli nazionali, anche alcuni comuni e regioni,
soprattutto del Nord Italia, hanno introdotto i loro “bonus”, per cui, in base
alla località di residenza è possibile ottenere ulteriori sconti per
l’acquisto di auto ibride ed elettriche che vanno ad aggiungersi
all’Ecobonus nazionale.
soprattutto del Nord Italia, hanno introdotto i loro “bonus”, per cui, in base
alla località di residenza è possibile ottenere ulteriori sconti per
l’acquisto di auto ibride ed elettriche che vanno ad aggiungersi
all’Ecobonus nazionale.
Considerando solo le auto elettriche, qual è il
risparmio nei singoli territori? Tra incentivi nazionali e locali,
a Milano rottamando un veicolo benzina in classe Euro 2 o
inferiore e Diesel Euro 5 o inferiori, si potrebbe ottenere uno sconto fino a
ben 15.600 euro(9.600 del comune e 6.000 euro
dell’Ecobonus). In attesa di maggiori dettagli per l’applicazione di questi
incentivi, il contributo arriverebbe a coprire massimo il 60% del costo totale
del veicolo, escluse Iva e messa su strada. Nella regione Lombardia,
rottamando una vettura benzina in classe Euro 2 o inferiori e Diesel Euro 5 o
inferiori, lo sconto totale è di 14.000 euro. In Valle
d’Aosta l’incentivo è di 12.000 euro, ma può
arrivare a 21.000 europer le imprese. In Veneto,
invece, rottamando un veicolo benzina in classe Euro 3 o inferiori, Diesel Euro
5 o inferiori, è di 10.500 euro. In Friuli- Venezia Giulia si
spende in meno 11.000 euro e vale per le nuove
immatricolazioni e per le km 0, oltre a essere l’unica regione ad aver previsto
un bonus di almeno 1.500 euro per l’acquisto di vetture usate
purché abbiano meno di 2 anni dalla prima immatricolazione. A Bolzano e Trento i
cittadini risparmiano 10.000 euro.
risparmio nei singoli territori? Tra incentivi nazionali e locali,
a Milano rottamando un veicolo benzina in classe Euro 2 o
inferiore e Diesel Euro 5 o inferiori, si potrebbe ottenere uno sconto fino a
ben 15.600 euro(9.600 del comune e 6.000 euro
dell’Ecobonus). In attesa di maggiori dettagli per l’applicazione di questi
incentivi, il contributo arriverebbe a coprire massimo il 60% del costo totale
del veicolo, escluse Iva e messa su strada. Nella regione Lombardia,
rottamando una vettura benzina in classe Euro 2 o inferiori e Diesel Euro 5 o
inferiori, lo sconto totale è di 14.000 euro. In Valle
d’Aosta l’incentivo è di 12.000 euro, ma può
arrivare a 21.000 europer le imprese. In Veneto,
invece, rottamando un veicolo benzina in classe Euro 3 o inferiori, Diesel Euro
5 o inferiori, è di 10.500 euro. In Friuli- Venezia Giulia si
spende in meno 11.000 euro e vale per le nuove
immatricolazioni e per le km 0, oltre a essere l’unica regione ad aver previsto
un bonus di almeno 1.500 euro per l’acquisto di vetture usate
purché abbiano meno di 2 anni dalla prima immatricolazione. A Bolzano e Trento i
cittadini risparmiano 10.000 euro.
In Umbria, rottamando un veicolo benzina o
diesel in classe Euro 4 o inferiori, l’incentivo è pari a 4.000 euro per
l’acquisto di un’auto elettrica nuova per chi abita a Terni e Narni e
si va a sommare, anche in questo caso, a quello nazionale, arrivando a 10.000
euro in totale.
diesel in classe Euro 4 o inferiori, l’incentivo è pari a 4.000 euro per
l’acquisto di un’auto elettrica nuova per chi abita a Terni e Narni e
si va a sommare, anche in questo caso, a quello nazionale, arrivando a 10.000
euro in totale.
Anche il Comune dell’Aquila punta sulla mobilità
sostenibile grazie ad un bando per chiedere gli incentivi per l’acquisto delle
auto elettriche riservato alle partite iva e cittadini. Per i cittadini,
considerando anche l’Ecobonus, lo sconto arriva fino a 10.000 euro. I
contributi saranno erogati nella misura del 30% dell’acquisto della nuova auto
elettrica.
sostenibile grazie ad un bando per chiedere gli incentivi per l’acquisto delle
auto elettriche riservato alle partite iva e cittadini. Per i cittadini,
considerando anche l’Ecobonus, lo sconto arriva fino a 10.000 euro. I
contributi saranno erogati nella misura del 30% dell’acquisto della nuova auto
elettrica.
Anche il Piemonte e la Sardegna hanno
fissato alcuni incentivi, ma limitati alle piccole e medie imprese. In Piemonte rottamando
un veicolo benzina in classe Euro 1 o inferiore o diesel Euro 4 o inferiori lo
sconto va da 10.000 euro a 16.000 euro, a seconda
della massa (fra 1 e 12 tonnellate). In Sardegna si registra
lo sconto più alto, con 21.000 euro o il 75% del prezzo
d’acquisto.
fissato alcuni incentivi, ma limitati alle piccole e medie imprese. In Piemonte rottamando
un veicolo benzina in classe Euro 1 o inferiore o diesel Euro 4 o inferiori lo
sconto va da 10.000 euro a 16.000 euro, a seconda
della massa (fra 1 e 12 tonnellate). In Sardegna si registra
lo sconto più alto, con 21.000 euro o il 75% del prezzo
d’acquisto.
Quanto costerebbero ai privati alcune fra le più diffuse automobili
elettriche, e qual è il risparmio? Considerando tutti gli incentivi,
nazionali e locali, ed eventualmente la rottamazione richiesta, con l’Ecobonus
gli sconti vanno dal 15% al 26%, in base al modello di auto. Con gli incentivi
locali, il risparmio maggiore potrebbe essere per i cittadini milanesi, grazie
ad una riduzione per l’acquisto di un’auto elettrica che va dal -31%
per la Tesla Model 3 a ben il -67% della Volkswagen e-up!.
elettriche, e qual è il risparmio? Considerando tutti gli incentivi,
nazionali e locali, ed eventualmente la rottamazione richiesta, con l’Ecobonus
gli sconti vanno dal 15% al 26%, in base al modello di auto. Con gli incentivi
locali, il risparmio maggiore potrebbe essere per i cittadini milanesi, grazie
ad una riduzione per l’acquisto di un’auto elettrica che va dal -31%
per la Tesla Model 3 a ben il -67% della Volkswagen e-up!.
Ipotizziamo gli incentivi applicati ai principali modelli
in commercio:
in commercio:
Tra i singoli modelli, a fronte della disponibilità degli
incentivi locali, la BMW i3 (prezzi da €40.600), si potrà
acquistare a €34.600 con l’Ecobonus (-14,8%), ma se si abita a Milano il prezzo
cala a €25.000 (-38,4%), a €26.600 in Lombardia (-34,5%) e a €30.100 in Veneto
(-25,9%).
incentivi locali, la BMW i3 (prezzi da €40.600), si potrà
acquistare a €34.600 con l’Ecobonus (-14,8%), ma se si abita a Milano il prezzo
cala a €25.000 (-38,4%), a €26.600 in Lombardia (-34,5%) e a €30.100 in Veneto
(-25,9%).
Il SUV DS 3 Crossback E-Tense (prezzi da
€39.600), con l’Ecobonus scende a €33.600 (-15,2%), per toccare €24.000 a
Milano (-39,4%), €25.600 in Lombardia (-35,4%) e €29.100 in Veneto (-26,5%).
€39.600), con l’Ecobonus scende a €33.600 (-15,2%), per toccare €24.000 a
Milano (-39,4%), €25.600 in Lombardia (-35,4%) e €29.100 in Veneto (-26,5%).
La giapponese Nissan Leaf (prezzi da
€35.300), con l’Ecobonus costerebbe €29.300 (-17%), ma a Milano sarebbero
“sufficienti” €19.700 (-44,2%), €21.300 in Lombardia (-39,7%) e €24.800 in
Veneto
(-29,7%). La Peugeot e-208 (prezzi da €33.600) è
possibile acquistarla con l’Ecobonus a €27.600 (-17,9%), a Milano €18.000
(-46,4%), in Lombardia a €19.600 (-41,7%) e in Veneto a €23.100 (-31,3%).
€35.300), con l’Ecobonus costerebbe €29.300 (-17%), ma a Milano sarebbero
“sufficienti” €19.700 (-44,2%), €21.300 in Lombardia (-39,7%) e €24.800 in
Veneto
(-29,7%). La Peugeot e-208 (prezzi da €33.600) è
possibile acquistarla con l’Ecobonus a €27.600 (-17,9%), a Milano €18.000
(-46,4%), in Lombardia a €19.600 (-41,7%) e in Veneto a €23.100 (-31,3%).
La Renault Zoe ha come prezzi €34.100
oppure da €25.900 con batterie a noleggio. In quest’ultimo caso, con l’Ecobonus
si scende a €19.900 (-23,2%), a Milano “viene via” per €10.300 (60,2%), in
Lombardia a €11.900 (-54,1%) e in Veneto a €15.400 (-40,5%). La Tesla
Model 3 parte da 50.480 euro, ma, grazie all’Ecobonus, il suo prezzo
scende a €44.480 (-11,9%). A Milano i consumatori spenderebbero €34.880 (-30,9%),
in Lombardia €36.480 (-27,7%) e in Veneto €39.980 (-20,8%). L’offerta sul
mercato offre la possibilità ai milanesi di poter acquistare una vettura
rimanendo al di sotto dei €10.000. E’ il caso della Volkswagen
e-up!, l’elettrica più economica sul mercato e della Smart
Fortwo.
oppure da €25.900 con batterie a noleggio. In quest’ultimo caso, con l’Ecobonus
si scende a €19.900 (-23,2%), a Milano “viene via” per €10.300 (60,2%), in
Lombardia a €11.900 (-54,1%) e in Veneto a €15.400 (-40,5%). La Tesla
Model 3 parte da 50.480 euro, ma, grazie all’Ecobonus, il suo prezzo
scende a €44.480 (-11,9%). A Milano i consumatori spenderebbero €34.880 (-30,9%),
in Lombardia €36.480 (-27,7%) e in Veneto €39.980 (-20,8%). L’offerta sul
mercato offre la possibilità ai milanesi di poter acquistare una vettura
rimanendo al di sotto dei €10.000. E’ il caso della Volkswagen
e-up!, l’elettrica più economica sul mercato e della Smart
Fortwo.
“Efficienza del motore, zero emissioni locali e bassi
costi di manutenzione sono tra i vantaggi dell’auto elettrica –
commenta Sergio Lanfranchi, Centro Studi di AutoScout24 - Tuttavia, i
principali ostacoli sono rappresentati senza dubbio dal prezzo, ancora troppo
lontano dal quello medio di un’auto di pari segmento ma con motore termico,
dall’autonomia delle batterie e dalla mancanza di un’adeguata rete di ricarica.
Ci troviamo quindi in una fase di transizione, che accompagnerà per molti anni
l’industria dell’auto e che vedrà probabilmente un significativo aumento di
domanda di auto elettriche solo in presenza di importanti incentivi e
altrettanti investimenti in tecnologia e in infrastrutture.”
costi di manutenzione sono tra i vantaggi dell’auto elettrica –
commenta Sergio Lanfranchi, Centro Studi di AutoScout24 - Tuttavia, i
principali ostacoli sono rappresentati senza dubbio dal prezzo, ancora troppo
lontano dal quello medio di un’auto di pari segmento ma con motore termico,
dall’autonomia delle batterie e dalla mancanza di un’adeguata rete di ricarica.
Ci troviamo quindi in una fase di transizione, che accompagnerà per molti anni
l’industria dell’auto e che vedrà probabilmente un significativo aumento di
domanda di auto elettriche solo in presenza di importanti incentivi e
altrettanti investimenti in tecnologia e in infrastrutture.”
Ecobonus auto 2020
| Emissioni di CO2 | Ecobonus con rottamazione | Ecobonus senza rottamazione |
| 0-20 g/km | 6.000 euro | 4.000 euro |
| 21-70 g/km | 2.500 euro | 1.500 euro |
Incentivi acquisto auto ibride ed elettriche: gli sconti
di regioni e comuni
L’ecobonus statale si può cumulare con quello offerto da
varie Regioni e città.
varie Regioni e città.
| Regione o città | Anno | Alimentazione | Ecobonus |
| Friuli-Venezia Giulia | 2020 | Ibrida (Euro 6, con cilindrata minore o 3.000 cc) | 4.000 euro per le auto di nuova immatricolazione o uguale a km 0, 2.000 euro per quelle usate con meno di 2 anni dalla prima immatricolazione |
| Elettrica | 5.000 euro per le auto di nuova immatricolazione o km 0, 2.500 euro per quelle usate con meno di 2 anni dalla prima immatricolazione | ||
| Lombardia (rottamando una benzina in classe Euro 2 o inferiori; Diesel Euro 5 o inferiori) | 2020 | Elettrica | 8.000 euro |
| Ibrida (da 1 a 60 g/km di CO2) | Da 4.000 a 6.000 euro, a seconda delle emissioni di NOx (fino a 60 mg/km, 85,8 mg/km, 126 mg/km) | ||
| Ibrida o termica (da 61 a 95 g/km di CO2 | Da 3.000 a 5.000 euro, a seconda delle emissioni di NOx (fino a 60 mg/km, 85,8 mg/km, 126 mg/km) | ||
| Ibrida o termica (da 95 a 130 g/km di CO2) | da 2.000 a 4.000 euro (fino a 60 mg/km, 85,8 mg/km 126 mg/km) | ||
| Piemonte (per le piccole e medie imprese, rottamando un veicolo benzina in classe Euro 1 o inferiore o diesel Euro 4 o inferiori) | 2020 | Elettrica | da 6.000 a 10.000 euro, a seconda della massa (fra 1 e 12 tonnellate) |
| 2020 | Ibrida | da 4.000 a 8.000 euro, a seconda della massa (fra 1 e 12 tonnellate) | |
| Valle d’Aosta | 2020-2022 | Elettrica e ibrida (fino 70 g/km di CO2) | 6.000 euro per i privati, (fino a 15.000 euro per le imprese) |
| Sardegna (per le piccole e medie imprese) | 2020 | Elettrica | 15.000 euro, o il 75% del prezzo d’acquisto, per le auto; 20.000 euro, o il 75%, per i furgoni; 25.000 euro, o il 75%, per i pulmini. |
| Veneto (per privati, con reddito imponibile inferiore a 75.000 euro, rottamando un veicolo benzina in classe Euro 3 o inferiori, Diesel Euro 5 o inferiori) | 2020 | Elettrica | 4.500 euro |
| Ibrida (fino a 90 g/km di CO2) | 3.000 o 3.500 euro, a seconda delle emissioni di NOx (fino a 90 mg/km, fra 90 e 120 mg/km) | ||
| Ibrida (fra 90 e 120 g/km di CO2) | 3.000 o 3.500 euro, a seconda delle emissioni di NOx (fino a 90 mg/km, fra 90 e 120 mg/km) | ||
| Milano (rottamando un veicolo benzina in classe Euro 1 o inferiore, Diesel Euro 5 o inferiori) | 2020 | Elettrica | 9.600 euro o il 60% del prezzo di acquisto |
| Ibrida | 6.000 euro o il 60% del prezzo di acquisto | ||
| Bolzano e Trento | 2020 | Elettrica | 4.000 euro |
| Ibrida | 2.000 euro | ||
| Aquila | 2020 | Elettrica | 4.000 euro per i privati, 8.000 euro per i professionisti (per entrambi, fino al 30% del valore dell’auto) |
| Terni e Narni (rottamando un veicolo benzina o diesel in classe Euro 4 o inferiori) | 2020 | Elettrica | 4.000 euro |
| Ibrida | 3.000 euro |
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