L’ingegneria automobilistica britannica segna un nuovo
traguardo storico. Da Hethel arriva ufficialmente la Lotus Emira 420 Sport,
una sportiva che non solo ridefinisce il vertice della gamma Emira, ma si
impone sul mercato globale con un primato assoluto: è attualmente l'auto di
produzione a quattro cilindri più veloce del mondo.
Coniugando la storica filosofia del marchio basata sulla
leggerezza con un'aerodinamica raffinata e un propulsore spinto ai massimi
livelli, la 420 Sport rappresenta l'espressione più evoluta delle prestazioni
stradali e da pista firmate Lotus.
Un cuore turbo da primato
Al centro del progetto ingegneristico della 420 Sport si
trova la versione più estrema del motore turbo a quattro cilindri da 2,0
litri. Le specifiche tecniche parlano chiaro: il propulsore è in grado di
erogare 416 CV (421 PS) e 500 Nm di coppia, segnando un
incremento di 56 CV rispetto alla versione base dell'Emira Turbo.
La potenza è gestita da un cambio automatico a doppia
frizione a otto rapporti, ricalibrato per garantire innesti fulminei. I dati
prestazionali confermano il posizionamento della vettura ai vertici della
categoria:
- Velocità massima: 300 km/h (186 mph)
- Accelerazione 0-100 km/h: 3,9 secondi
- Accelerazione 0-200 km/h: 12,47 secondi
- Ripresa 80-120 km/h: 2,4 secondi
Ingegneria della leggerezza e dinamica di guida
Fedele al mantra del fondatore Colin Chapman, la nuova Emira
si concentra sulla riduzione delle masse. L'assetto di serie è stato ribassato
di 5 mm, migliorando il baricentro e la rapidità di inserimento in
curva.
Tuttavia, è con l'aggiunta del pacchetto opzionale Lotus
Lightweight Handling Pack che la vettura esprime il suo massimo potenziale.
Questo allestimento specialistico permette di risparmiare fino a 25 kg
di peso complessivo, grazie a componenti di derivazione motorsport:
- Ammortizzatori Multimatic DSSV®: Regolabili su due vie, mantengono un controllo precisissimo del comportamento dinamico senza l'uso di gas ad alta pressione.
- Impianto di scarico in titanio: Riduce la massa di circa 9 kg nella sezione posteriore.
- Portellone a lamelle in fibra di carbonio: Sostituisce il vetro standard, tagliando ulteriori 4,9 kg e richiamando il design iconico della storica Esprit Turbo del 1980.
- Batteria alleggerita: Sfrutta la tecnologia agli ioni di litio.
Aerodinamica affinata e design funzionale
Le modifiche estetiche apportate alla carrozzeria non sono
un mero vezzo stilistico, ma rispondono a precise esigenze fluidodinamiche. Il
nuovo splitter anteriore, lo spoiler posteriore maggiorato e le minigonne
laterali lavorano in sinergia per generare 25 kg di deportanza aggiuntiva,
senza però aumentare la resistenza aerodinamica (drag) rispetto all'Emira
standard.
Anche il sistema di raffreddamento è stato potenziato: il
flusso d'aria destinato ai radiatori è cresciuto del 15%, un dettaglio cruciale
per mantenere costanti le prestazioni durante le sessioni in circuito. Sul
fronte estetico, la 420 Sport porta al debutto la fibra di carbonio a vista
(disponibile tramite il Carbon Fibre Pack) e introduce la nuova vibrante
colorazione di lancio Tangelo Orange.
Prezzi, dotazioni e disponibilità sul mercato
L'abitacolo mantiene un focus assoluto sul guidatore,
combinando materiali pregiati come pelle Nappa nera e Alcantara con finiture in
fibra di carbonio (di serie per le palette del cambio e i battitacco). In
concomitanza con il lancio di questo modello, l'intera gamma Emira si
arricchisce della possibilità di installare un tetto in vetro oscurato
rimovibile.
La nuova Lotus Emira 420 Sport è già ordinabile, con le
prime consegne previste per agosto 2026.
Scheda Tecnica
| Specifica | Dettaglio |
| Motore | 2.0L, 4 cilindri in linea turbo |
| Potenza / Coppia | 416 CV (310 kW) a 6.500 giri/min / 500 Nm |
| Trasmissione | Automatica a doppia frizione (8 rapporti), Trazione Posteriore |
| Pneumatici (con pack) | Michelin Pilot Sport Cup 2 (Ant. 245/35 ZR20, Post. 295/30 ZR20) |
| Prezzo di partenza (Italia) | € 133.500 |
Le Più Lette
Torna l'HF Integrale: pizzicata la nuova 4x4 di Lancia
22 luglio 2026, 9.38
Nuova Suzuki Across : com'è fatta e quanto costa la "gemella" della RAV4 da 309 CV
21 luglio 2026, 10.42
Ultime Notizie
Loading
