Dimenticata per 44 anni: ritrovata una Renault 5 con 12 km e venduta a una cifra folle

Il fascino delle cosiddette barn find, i ritrovamenti di vetture storiche abbandonate per decenni all'interno di fienili o rimesse, risiede nella loro capacità di fermare il tempo. L'ultima scoperta che sta facendo il giro del mondo collezionistico riguarda un'utilitaria iconica: una Renault 5 del 1982 riemersa dall'oscurità con una particolarità sbalorditiva. Il suo contachilometri, infatti, segna appena 12 chilometri, esattamente la distanza percorsa per la consegna originale.

Dietro a questo esemplare immacolato, rimasto immobile sotto uno strato di polvere per oltre quarant'anni, si cela una storia umana singolare, che unisce rinunce personali al fascino della conservazione automobilistica. A rendere questa storia famosa sono stati i colleghi francesi di La vie de l’Auto e la pagina Instagram @phares_jaunes_et_damiers, famosa tra gli appassionati di auto francesi per la voglia di raccontare queste storie così particolari e celebrare l’auto transalpina.

Dopo essere stata brevemente restaurata, pulita e riportata alle caratteristiche originali, l’auto è stata affidata alla casa d’asta francese Aguttes, che l’ha battuta alla fine di marzo per una cifra astronomica, superiore a quella di tante R5 Turbo.

Le vicende di questa vettura iniziano nell'ottobre del 1982. Una donna, indicata come Madame M. Munie, decide di investire tutti i propri risparmi per acquistare una vettura nuova presso la concessionaria Sodirac di Chalon-sur-Saône, nel Dipartimento francese della Saona e Loira. La fattura totale ammonta a quasi 40.000 franchi, una cifra considerevole per le modeste disponibilità economiche dell'acquirente.

Il dettaglio fondamentale, tuttavia, è che al momento dell'acquisto M.me Munie non era ancora in possesso della patente di guida, avendo recentemente fallito l'esame. Per questo motivo, l'automobile le venne consegnata direttamente a domicilio, percorrendo i 12 chilometri che oggi segnano la storia del veicolo. La Renault 5 fu parcheggiata con cura nel fienile di proprietà alla fine di ottobre del 1982. Sebbene la proprietaria sia successivamente riuscita a conseguire la patente, non si sentì mai abbastanza sicura al volante. Per questo, e per altre motivazioni strettamente personali, la vettura non varcò mai più la soglia di quella rimessa.

Il lungo sonno ha trasformato la compatta francese in una vera e propria macchina del tempo. Dal punto di vista tecnico e di allestimento, l'esemplare è una pratica Renault 5 a cinque porte in versione TL, equipaggiata quindi con il collaudato motore da 1.108 cc Cléon-Fonte da 45 CV e abbinata a un cambio manuale a quattro marce. La semplicità degli interni e degli esterni fa tornare indietro nel tempo, quando le auto erano decisamente più spartane, meno sicure, ma con un livello di charme, per restare in tema, che ancora oggi le rende apprezzate e amate dagli appassionati.

A impreziosire il modello è la presenza di un optional piuttosto raro per l'epoca: la vernice metallizzata "Bleu Schiste"(codice colore 602), all’epoca costato ben 660 franchi. La testimonianza più affascinante della sua natura di veicolo "mai nato" è la targa. Sulla carrozzeria non c’è, infatti, una targa in metallo, ma è ancora presente l'adesivo con l'immatricolazione temporanea (9105 WWA 71), la cui validità originale era di soli 15 giorni.

Le targhe definitive in metallo furono regolarmente stampate, ma non vennero mai montate: giacciono ancora intonse all'interno del bagagliaio. Anche l’abitacolo, squisitamente spartano, conserva ancora i tappetini di protezione originali in carta della concessionaria Sodirac.

L'esistenza della Renault 5 è tornata alla luce solo recentemente, durante le pratiche per la risoluzione di una successione ereditaria. Secondo Raphaël de Serres, consulente per la casa d'aste Aguttes e autore della scoperta su segnalazione di un collezionista, la vettura ha rischiato seriamente di essere mandata allo sfasciacarrozze durante le operazioni di sgombero per la successione.

Per fortuna, l’auto è stata risparmiata, e l'utilitaria francese è pronta a vivere la sua seconda vita. Affidata alla casa d'aste Aguttes (attraverso la divisione Aguttes on Wheels), la Renault 5 è stata una delle protagoniste dell’asta del 15 marzo scorso, con un prezzo fissato tra i 5.000 e i 10.000 euro. In realtà, considerando la rarità assoluta delle condizioni in cui si trova, gli esperti del settore si aspettavano che il martelletto potesse battere una cifra record per quello che, a tutti gli effetti, non è un restauro, ma un veicolo nuovo fermo al 1982, e non sbagliavano.

Prima dell’asta, questa R5 è stata rimessa in forma, come dimostrano queste foto. Il restauro non l’ha stravolta, ma ha solo eliminato la patina che si era formata sull’auto in 44 anni di abbandono, pulendo gli interni (ma conservando i copritappetini in carta, ça va sans dire) e sostituendo le parti in gomma ormai completamente deterioratesi come tubazioni, supporti e, ovviamente, gli pneumatici. Il risultato è una Renault 5 che sembra uscita dalla fabbrica ieri, e il prezzo lo dimostra: è stata battuta a ben 53.711 euro, un prezzo folle forse, ma giustificato per un’esemplare unico di auto nuova… di 44 anni fa. Una quotazione del genere supera anche quella di tante Renault 5 Alpine, e persino quella di alcune R5 Turbo con motore centrale, per una piccola francese a dir poco unica.