Svelata la nuova MG4 URBAN: l'elettrica che promette spazio da ammiraglia a prezzi da citycar
Novità13 maggio 2026, 11.50
Il mercato automobilistico europeo si prepara ad accogliere
un nuovo, ambizioso protagonista. Dal 13 maggio 2026 sono ufficialmente aperti
gli ordini per la nuova MG4 URBAN, un veicolo che vuole ridefinire gli
standard della mobilità a zero emissioni. Contrariamente a quanto il nome possa
far supporre, non ci troviamo di fronte a un semplice restyling della nota MG4
EV, ma a un modello progettato ex novo, basato su una piattaforma e un
powertrain dedicati.
Design inedito e dimensioni generose
Il design della MG4 URBAN si distacca volutamente da quello
della gemella EV per abbracciare linee più morbide e armoniose. L'estetica
complessiva trae forte ispirazione dall'iconica roadster Cyberster, un richiamo
evidente nelle geometrie dei gruppi ottici, nella griglia anteriore e nel
disegno dei cerchi in lega. Al posteriore, spiccano uno spoiler al tetto,
un'elegante barra a LED e fanali la cui firma luminosa omaggia le origini del
marchio, richiamando le forme della Union Jack britannica.
Alla bilancia e al metro, la vettura mostra dimensioni che
garantiscono una notevole abitabilità:
- La lunghezza totale si attesta a 4.395 mm.
- La larghezza del veicolo è di 1.842 mm.
- L'altezza raggiunge i 1.549 mm.
- L'interasse di 2.750 mm assicura un ampio spazio per gli occupanti.
- Il bagagliaio offre una capacità da record per il segmento, partendo da ben 577 litri.
- Abbattendo i sedili posteriori, il volume di carico massimo arriva all'eccezionale valore di 1.364 litri.
- L'abitacolo è dotato di ben 30 vani portaoggetti e garantisce 984 mm di spazio per le gambe dei passeggeri seduti dietro.
Efficienza e autonomia: il nuovo motore "6-in-1"
Sotto il cofano, MG ha puntato
tutto sulla riduzione degli sprechi e sull'efficienza aerodinamica. MG ha
introdotto un inedito motore elettrico "6-in-1" estremamente
compatto, che integra in un unico modulo il propulsore di trazione, l'OBC
(On-Board Charger), le centraline, il riduttore e il convertitore DC-DC.
Insieme a un'aerodinamica ottimizzata in galleria del vento (con un
coefficiente Cx di soli 0,263) e all'uso di un'innovativa batteria strutturale
CTB (Cell-to-Body), la vettura raggiunge una resa energetica ai vertici della
categoria, pari a 7,88 km/kWh.
I clienti possono scegliere tra due differenti capacità di
batteria, entrambe basate sulla chimica LFP (Litio-Ferro-Fosfato):
- Batteria da 43 kWh: Abbinata a un motore da 150 CV (110 kW), offre un'autonomia WLTP combinata di 325 km. In ambito prettamente cittadino, l'autonomia stimata sale a ben 478 km.
- Batteria da 54 kWh: Accoppiata a un'unità da 160 CV (118 kW), garantisce un'autonomia WLTP combinata di 416 km. Nel solo ciclo urbano, il veicolo è in grado di percorrere fino a 601 km con una singola carica.
Per quanto concerne i tempi di rifornimento di energia, la
ricarica in corrente continua (DC) supporta potenze fino a 82 kW per la
variante da 43 kWh e fino a 87 kW per quella da 54 kWh, consentendo di passare
dal 10% all'80% di carica in circa 28-30 minuti. La ricarica in corrente
alternata (AC) arriva invece fino a 11 kW.
Tecnologia e sicurezza di bordo
La dotazione tecnologica di serie della MG4 URBAN si
posiziona su livelli premium, mettendo al centro la suite di assistenza alla
guida avanzata MG Pilot. La plancia è dominata da una moderna configurazione a
doppio display:
- Davanti al guidatore è presente uno schermo digitale HD da 7 pollici.
- Al centro dell'abitacolo si trova un touchscreen a colori HD da 12,8 pollici dedicato all'infotainment.
- Il sistema multimediale supporta nativamente la connessione wireless per Apple CarPlay e Android Auto.
- Il pacchetto base include inoltre la tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), che permette di utilizzare la batteria del veicolo per alimentare dispositivi elettrici esterni.
Allestimenti e prezzi: la mossa a sorpresa di MG
La gamma pensata per il mercato italiano si struttura su due
allestimenti principali: Comfort e Premium. La versione Comfort, pur fungendo
da porta d'accesso all'offerta, non è una versione semplificata e integra fin
da subito fari Full LED, telecamera di retromarcia con sensori posteriori e il
sistema di navigazione satellitare. Salendo di livello, l'allestimento Premium
(disponibile esclusivamente in accoppiata alla batteria da 54 kWh) arricchisce
il pacchetto con la telecamera a 360 gradi, i cerchi in lega da 17 pollici, il
caricatore wireless per lo smartphone e i sedili e volante riscaldabili.
I prezzi di listino, iva inclusa, confermano l'aggressivo
posizionamento del brand sul mercato europeo:
- Comfort 43 kWh: 25.490 €
- Comfort 54 kWh: 27.990 €
- Premium 54 kWh: 30.990 €
A rafforzare l'offerta interviene
una campagna promozionale per la fase di lancio. Grazie al cumulo del
"MG Bonus" del valore di 3.500 euro e dello sconto finanziamento
Santander "MG Boost" da 2.500 euro, il prezzo d'acquisto effettivo
per la versione d'ingresso (Comfort 43 kWh) crolla a 19.490 euro. L'intera
gamma, inclusa la versione top, rimane stabilmente al di sotto della soglia dei
25.000 euro in caso di adesione all'offerta, rendendo questa compatta elettrica
una delle proposte più competitive del 2026.
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