Il marchio americano del gruppo Stellantis apre
ufficialmente un nuovo capitolo commerciale nel Vecchio Continente, dando il
via agli ordini del RAM Rampage. Presentato in anteprima europea a
Fieracavalli 2025, il veicolo si inserisce nell'inedita nicchia dei Premium
Compact Lifestyle Pickup, con l'obiettivo di coniugare la robustezza e la
versatilità tipiche dei cassonati da lavoro con la dinamica di guida e il
comfort di un SUV di lusso.
A fare la differenza rispetto ai giganti d'oltreoceano è
l'architettura ingegneristica: l'adozione di un telaio monoscocca, unita
alle sospensioni indipendenti e allo schema multilink al retrotreno,
assicura un comportamento stradale preciso e sicuro. Anche le dimensioni sono
state "europeizzate": con una lunghezza di 5.028 mm e una
larghezza di 1.886 mm, il Rampage si muove con maggiore disinvoltura nel
traffico urbano e sulle strette strade continentali. Una vocazione stradale che
non sacrifica affatto le esigenze di carico: il cassone offre una lunghezza
utile di 1.450 mm e una capienza di 980 litri, potendo alloggiare un
Europallet standard e garantendo una portata complessiva che sfonda la soglia
dei mille chili.
Due declinazioni: il Rebel 2.2 Turbodiesel da fatica e il prestazionale R/T da 220 km/h
La strategia europea di RAM si affida a due motorizzazioni
profondamente diverse per carattere e destinazione d'uso, entrambe accomunate
dalla trazione integrale (con sistema 4x4 on-demand e Hill Descent Control) e
dal cambio automatico a nove rapporti:
- RAM Rampage Rebel: rappresenta l'anima più dura e orientata al lavoro o all'outdoor. Sotto il cofano pulsa un collaudato 2.2 Turbodiesel capace di erogare 200 CV e 450 Nm di coppia, configurazione che permette di raggiungere la massima capacità di carico del modello, pari a 1.015 kg. A sottolineare la sua vocazione off-road contribuiscono gli pneumatici All-Terrain da 17 pollici e le vistose protezioni per la carrozzeria.
- RAM Rampage R/T: è il volto dichiaratamente sportivo del progetto. È spinto da un propulsore 2.0 Turbo a benzina da 272 CV e 400 Nm di coppia, in grado di far scattare il pick-up da 0 a 100 km/h in soli 6,9 secondi e spingerlo fino a 220 km/h di velocità massima. In questa veste, il Rampage vanta un assetto ribassato di 10 mm, cerchi in lega da 19 pollici e un impianto di scarico sportivo, mantenendo comunque una generosa portata utile di 750 kg.
Abitacolo premium, ADAS di Livello 2 e listino in partenza da 48.000 euro
L'impostazione stilistica degli interni taglia i ponti con
l'austerità dei veicoli commerciali per abbracciare senza riserve i codici
stilistici del segmento premium. L'abitacolo offre materiali ricercati, sedili
anteriori in pelle con regolazione elettrica fino a 12 vie e un ambiente
altamente digitalizzato: al centro della plancia spicca un display touch
multimediale da 12,3 pollici, affiancato da un quadro strumenti
interamente digitale da 10,3 pollici e da un raffinato impianto audio
Harman Kardon.
Sul fronte della sicurezza attiva, la dotazione include
sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di Livello 2, comprendenti
l'Adaptive Cruise Control, la frenata automatica d'emergenza e il mantenimento
di corsia. Il prezzo di listino europeo consigliato dalla Casa parte da 48.000
euro (IVA esclusa), mentre le prime consegne ai clienti sono state fissate
per febbraio 2027.
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