Nuova MGS9: il SUV plug-in a 7 posti debutta sul mercato sotto i 40.000 euro

SAIC Motor ha ufficialmente aperto un nuovo capitolo nella strategia di espansione globale del marchio MG, presentando sul mercato del Regno Unito la MGS9. Si tratta della prima vettura a sette posti nella storia recente del brand, un SUV di grandi dimensioni equipaggiato con una motorizzazione ibrida plug-in (PHEV). Con un prezzo di attacco fissato a 34.205 sterline — corrispondenti a poco meno di 40.000 euro al cambio attuale —, il modello punta a scardinare gli equilibri del segmento coniugando un'elevata abitabilità interna a un posizionamento economico fortemente competitivo.

Sebbene l'esordio commerciale sia per ora circoscritto al mercato britannico, la MGS9 rappresenta un tassello fondamentale per la crescita del costruttore. Al momento, la filiale italiana non ha ancora confermato le tempistiche di un eventuale sbarco nel nostro Paese, dove l'attenzione a breve termine rimane focalizzata sul debutto della nuova generazione di MG4 e sull'inedita citycar d'accesso MG2. Sotto il profilo della sicurezza passiva e attiva, il veicolo si presenta sul mercato forte della validazione dell'ente indipendente Euro NCAP, che nei recenti protocolli di prova le ha conferito il punteggio massimo di 5 stelle.

Dal punto di vista morfologico, la MGS9 si posiziona al di sopra della MG HS, rispetto alla quale si sviluppa maggiormente sia in lunghezza sia in altezza (superando rispettivamente i 466 cm e i 166 cm del modello inferiore). Questo incremento delle proporzioni esterne si traduce in una cellula abitativa configurata su tre file di sedili, ideata per ospitare fino a sette passeggeri.

L'architettura interna è stata studiata per offrire una flessibilità volumetrica in linea con le esigenze delle famiglie e delle flotte:

Il comparto ingegneristico della MGS9 riprende lo schema meccanico già collaudato sulla più recente evoluzione della MG HS Plug-in Hybrid. Il sistema si basa sull'azione sinergica di un motore termico turbocompresso da 1.5 litri e di un'unità elettrica, per una potenza complessiva di sistema pari a 200 kW (272 CV).

L'accumulatore da 24,7 kWh consente alla vettura di percorrere fino a 100 chilometri in modalità esclusivamente elettrica, un dato che posiziona la MGS9 ai vertici della categoria per autonomia a zero emissioni locali, rendendola idonea ai tragitti pendolari urbani senza l'apporto del motore termico. La ricarica avviene tramite caricatore di bordo che accetta potenze fino a 7 kW in corrente alternata (AC); la piattaforma non prevede invece il supporto alla ricarica rapida in corrente continua (DC).

La gamma d'oltremanica prevede due livelli di allestimento. La versione di vertice include dotazioni tipiche dei segmenti premium, tra cui rivestimenti in ecopelle per le sedute, tetto panoramico in vetro, climatizzatore automatico a tre zone a gestione indipendente, e sedili anteriori riscaldati e ventilati.

Il listino britannico spazia da un minimo di 34.205 sterline fino a un massimo di 36.945 sterline (circa 42.700 euro) per la variante top di gamma.

"Il lancio di questo modello rappresenta un passaggio significativo per MG", ha commentato David Allison, direttore prodotto di MG UK. "Segna il nostro ingresso ufficiale nel segmento dei SUV a sette posti, rafforzando ulteriormente la nostra presenza strutturale nel mercato dei veicoli a ruote alte di grandi dimensioni".

Con questa mossa strategica, MG punta a intercettare una fetta di mercato storicamente presidiata da costruttori generalisti europei e giapponesi, giocando la carta di un rapporto tra dimensioni, tecnologia plug-in e prezzo che al momento vanta pochissimi rivali diretti sul mercato continentale.