A oltre 35 anni dal debutto del marchio, la
Lexus ES
si prepara a un profondo rinnovamento che segna l'inizio di una nuova era per
la storica berlina del brand nipponico. La nuova generazione, il cui arrivo sul
mercato italiano è previsto per la
seconda metà del 2026, non
rappresenta un semplice restyling, ma un'evoluzione strutturale e filosofica:
sarà infatti la prima ES a proporre una motorizzazione completamente elettrica,
affiancata da una versione Full Hybrid, confermando l'approccio
multi-tecnologico della casa.
Il Chief Designer di Lexus International, Yahiko Kumai, ha
guidato lo sviluppo seguendo il principio del "Clean Tech &
Elegance", un concetto che mira a fondere la massima funzionalità
tecnologica con la cura artigianale tipica del segmento premium.
Nuova piattaforma e proporzioni da "golden ratio"
La nuova Lexus ES nasce sulla piattaforma Global
Architecture K (GA-K), specificamente riprogettata per accogliere i nuovi
propulsori elettrificati. L'obiettivo dei progettisti è stato quello di
mantenere l'eleganza intrinseca di una berlina, garantendo al contempo
un'abitabilità interna paragonabile a quella di un SUV.
Per raggiungere questo equilibrio, il team di design ha
applicato il principio della "sezione aurea" (golden ratio),
ottimizzando il rapporto tra passo, lunghezza, larghezza e altezza per
conferire alla vettura una presenza su strada dinamica e proporzionata.
Il design esterno: aerodinamica e nuova
firma luminosa
L'estetica della nuova ES evolve i tratti distintivi di
Lexus, adattandoli alle esigenze aerodinamiche delle vetture elettrificate:
- Frontale:
Mantiene la celebre griglia a clessidra, che ora si estende dal
cofano fino alle estremità del paraurti. L'altezza ridotta dei parafanghi
anteriori accentua la sportività, mentre i nuovi gruppi ottici presentano
una doppia forma a "L", la nuova firma visiva per i modelli
elettrificati del marchio.
- Fiancata:
Per bilanciare l'aumento di altezza dovuto al pacco batterie, è stata
introdotta una modanatura nera laterale che snellisce visivamente la
silhouette. La linea del tetto si assottiglia verso il posteriore creando
un effetto "trunkless" (senza una netta separazione del
bagagliaio), con spalle muscolose che migliorano l'efficienza
aerodinamica.
- Posteriore:
La coda della vettura è caratterizzata da volumi ampi e solidi. L'elemento
di spicco è la singola barra luminosa a LED che attraversa l'intera
larghezza, integrando il lettering LEXUS e i gruppi ottici posteriori.
Questa soluzione non ha solo una valenza estetica, ma contribuisce
attivamente alla gestione dei flussi d'aria.
Abitacolo: filosofia Tazuna e comandi "a scomparsa"
All'interno, il principio "Clean Tech &
Elegance" si traduce in un ambiente minimalista, progettato per ridurre al
minimo il "rumore visivo" e massimizzare lo spazio a bordo.
L'abitacolo è sviluppato attorno al concetto Tazuna
(termine giapponese che indica le "redini" del cavallo), che mira a
creare una connessione intuitiva tra guidatore e veicolo. Le informazioni
principali sono raggruppate in un display digitale asimmetrico da 12,3 pollici,
permettendo al conducente di mantenere la concentrazione sulla strada.
Tra le innovazioni più interessanti degli interni figurano:
- Gli
"Hidden Switch": In omaggio al principio di ospitalità
giapponese Omotenashi, i comandi fisici della plancia sono
invisibili quando la vettura è spenta. All'accensione, si illuminano sotto
il cruscotto, offrendo un design liscio simile a un pannello touch, ma
restituendo un feedback tattile alla pressione.
- Illuminazione
Ambientale Avanzata: Le cornici dei pannelli porta sono rivestite con
un film a effetto bambù. Grazie a sofisticate tecniche di stampa e
trasmissione della luce, i pannelli creano un effetto luminoso
sincronizzato con l'illuminazione dell'abitacolo.
- Sedili
Ridisegnati: Per ottimizzare lo spazio interno, i tradizionali sedili
monoblocco sono stati sostituiti da una struttura più snella divisa in due
parti, rivestite separatamente, mantenendo intatti gli standard di
comfort.
Arrivo sul mercato
La nuova Lexus ES rappresenta un passo cruciale nella
strategia di elettrificazione del marchio. Coniugando un design di rottura,
interni tecnologicamente avanzati e la doppia opzione propulsiva (Elettrica e
Full Hybrid), la berlina si prepara a debuttare sulle strade italiane nella
seconda metà del 2026.