Maserati scatena il V6 Nettuno: la nuova GranTurismo Trofeo sale a 590 CV e supera i 320 km/h. Tutti i segreti del restyling
Novità18 giugno 2026, 10.00
Nell'anno in cui si celebra il centenario dell'iconico logo
del Tridente e la prima storica vittoria alla Targa Florio del 1926, Maserati
svela l'attesa evoluzione delle sue ammiraglie sportive: le nuove
GranTurismo e GranCabrio. I due modelli, sviluppati e prodotti in Italia,
si rinnovano profondamente nell'estetica, nella dinamica di guida e nella
dotazione tecnologica, consolidando la visione della Casa modenese nel segmento
del lusso ad alte prestazioni.
Design ispirato alle corse e aerodinamica affinata
Il rinnovamento stilistico delle nuove GranTurismo e
GranCabrio attinge a piene mani dal linguaggio estetico introdotto dalla
MCXtrema e dalla GT2 Stradale. L'impronta su strada risulta ora più decisa:
- Frontale ridisegnato: Le prese d'aria presentano nuove feritoie per l'aspirazione dello strato limite, abbinate a un air-curtain esterno sviluppato tramite fluidodinamica computazionale (CFD) e a uno splitter centrale ottimizzato per incrementare la deportanza.
- Posteriore e dettagli: Spiccano i nuovi gruppi ottici con lenti chiare, che conferiscono un look più moderno e tecnologico.
- Dinamica su strada: I nuovi cerchi Tridente in nero lucido (offerti come optional) permettono di allargare la carreggiata di 10 mm, migliorando precisione di guida e stabilità.
V6 Nettuno: più potenza per la gamma termica
L'offerta legata ai motori a combustione interna conferma la
centralità del V6 Nettuno da 3,0 litri biturbo, dotato di tecnologia a
precamera derivata dalla Formula 1 e disattivazione dei cilindri per
ottimizzare l'efficienza. Su tutte le versioni, la trazione integrale e le
sospensioni pneumatiche adattive sono offerte di serie.
La gamma termica si articola in due livelli di potenza
principali:
- Versione 490 CV: Orientata al comfort dei lunghi viaggi, è caratterizzata da dettagli cromati satinati, cerchi Crio e interni in pelle a grana piena con pannelli in legno (carbonio per la GranCabrio). Include la nuova modalità di guida Country, che rialza l'assetto di 20 mm fino alla velocità di 120 km/h.
- Versione Trofeo (590 CV): La potenza cresce di 40 CV rispetto alla generazione precedente. Raggiunge oltre 320 km/h di velocità massima e 650 Nm di coppia, esaltata da uno scarico sportivo di serie, cerchi forgiati Pegaso, differenziale E-LSD e dettagli in fibra di carbonio a vista.
La rivoluzione elettrica: gamma Folgore
La variante 100% elettrica Folgore porta al debutto
la tecnologia BEV più avanzata di Maserati, basata su un'architettura a 800
Volt. Il pacchetto tecnico è di primissimo livello:
- Configurazione a tre motori: Eroga oltre 1.200 CV installati, garantendo 760 CV continui alle ruote con un torque vectoring ad altissima precisione.
- Batteria "T-bone" da 92,5 kWh: Grazie a questa geometria, l'altezza della vettura è limitata a soli 1.353 mm, un record di categoria.
- AWD Disconnect: Un sistema di serie capace di trasferire la motricità all'asse posteriore in soli 500 millesimi di secondo per massimizzare l'efficienza.
- Autonomia e prestazioni: Grazie a nuovi algoritmi di gestione energetica, l'autonomia supera i 540 km. La GranTurismo Folgore raggiunge i 325 km/h, mentre la GranCabrio Folgore tocca i 290 km/h, attestandosi come la cabriolet elettrica più veloce sul mercato.
Interni, tecnologia e lusso a cielo aperto
Sia la coupé che la scoperta mantengono la vocazione per i
quattro posti autentici. La GranCabrio, in particolare, eccelle per il
comfort termico e acustico della sua capote in tessuto, arricchita dal sistema Air
neck warmer (di serie su Trofeo e Folgore) che permette la guida open-air
anche nei mesi freddi. Per la prima volta, il programma Bottega Fuoriserie
consentirà la personalizzazione completa (Bespoke) della capote stessa.
All'interno dell'abitacolo, il rinnovamento si concentra sul
guidatore e sull'ecosistema digitale:
- Nuovo volante: Ispirato al motorsport, con sezioni piatte e razze in alluminio scuro satinato. Nuova logica per le palette con funzione parcheggio integrata.
- Maserati Digital Clock: Il tradizionale orologio centrale diventa ottagonale, con corona in metallo e nuove funzioni pop-up.
- Interfaccia digitale: Display centrale da 12,3", display comfort da 8,8", cruscotto da 12,2" e head-up display. Debutta un inedito sistema di monitoraggio della distrazione e dell'affaticamento del conducente.
- Sostenibilità: Tutti gli interni in pelle provengono da fornitori certificati LWG (Leather Working Group).
"Con la nuova gamma del Tridente rafforziamo la
peculiarità che da sempre ci definisce: il Gran Turismo italiano, in cui
design, eleganza, prestazioni e maestria artigianale si fondono." — Santo
Ficili, Alfa Romeo CEO e Maserati COO.
Le nuove GranTurismo e GranCabrio sono supportate al lancio
da un nuovo configuratore web con grafica fotorealistica 3D in formato
widescreen 21:9, pensato per colmare il divario tra l'esperienza digitale e
quella in concessionaria. Un aggiornamento profondo che, nell'anno del
centenario, proietta Maserati direttamente verso il futuro del lusso ad alte
prestazioni.
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