L’evoluzione definitiva di Hethel: debutta Lotus Emira 420 Sport da 420 CV e tetto rimovibile
Novità26 maggio 2026, 12.12
La versione più potente, leggera e aerodinamica della
supercar inglese ridefinisce i limiti della gamma. Integrazione di materiali
compositi, assetto regolabile e un prezzo per l'Italia che parte da 133.500
euro.
Lotus ha svelato oggi la nuova Emira 420 Sport, il
modello che si posiziona al vertice prestazionale della gamma Emira. Sviluppata
con l'obiettivo di elevare la dinamica di guida sia su strada che in pista, la
nuova variante introduce sostanziali aggiornamenti meccanici, una drastica cura
dimagrante e, per la prima volta nella storia del modello, la configurazione
con pannello del tetto rimovibile.
La vettura rappresenta un pilastro strategico del piano
industriale "Focus 2030" della casa britannica, orientato a
soddisfare le richieste dei clienti più focalizzati sulla guida purista e sulle
prestazioni cronometriche.
Powertrain e prestazioni: i numeri della 420 Sport
Il cuore della vettura è il propulsore quattro cilindri
turbo da 2,0 litri, abbinato a una trasmissione a doppia frizione a otto
rapporti. Gli ingegneri di Hethel hanno deliberatamente ottimizzato
l'erogazione per garantire risposte istantanee del cambio e un'accelerazione
lineare.
I dati tecnici principali evidenziano il salto prestazionale
rispetto alle versioni d'ingresso:
| Parametro Meccanico | Valore e Specifiche |
| Motore | 2.0 litri Turbo, 4 cilindri in linea |
| Potenza Massima | 420 CV |
| Coppia Massima | 500 Nm |
| Accelerazione (0–62 mph) | 3,9 secondi |
| Velocità Massima | 186 mph (circa 300 km/h) |
| Altezza da terra | Ribassata di 5 mm rispetto allo standard |
Dinamica del veicolo: il Lightweight Handling Pack
Per ottenere il massimo rendimento in pista, Lotus propone
il pacchetto opzionale Lightweight Handling Pack. Questa configurazione
riduce la massa complessiva del veicolo di 25 kg rispetto alla Emira
Turbo standard, incrementando contemporaneamente il carico aerodinamico di
ulteriori 25 kg.
La riduzione del peso e l'ottimizzazione del telaio sono
stati ottenuti grazie all'introduzione di componenti strutturali e tecnici
specifici:
- Scarico in titanio e batteria agli ioni di litio: Soluzioni mutuate dal mondo delle competizioni per alleggerire le estremità del veicolo.
- Sospensioni Multimatic: Ammortizzatori regolabili su due parametri (estensione e compressione) che lavorano su un telaio in alluminio incollato con schema a doppio braccio oscillante.
- Componentistica in fibra di carbonio: Utilizzo diffuso sia per elementi estetici che funzionali.
L'efficienza termica ha subito un importante upgrade: le
modifiche al paraurti anteriore, allo splitter e alle prese d'aria hanno
aumentato il flusso d'aria verso i radiatori esterni del 15% e verso il
radiatore centrale del 14%. Il raffreddamento dell'impianto frenante è
migliorato del 10%, garantendo la costanza del rendimento sotto stress
prolungato.
"Con la 420 Sport abbiamo preso le basi rinomate
dell'Emira e le abbiamo portate a un livello superiore. Ammortizzatori
regolabili, aumento del carico aerodinamico, risposte più precise e rollio
ridotto: ogni dettaglio è stato progettato meticolosamente per offrire al
guidatore un maggiore controllo."
— Gavin
Kershaw, Director of Attributes di Lotus Cars
Design, personalizzazione e il ritorno della filosofia "Targa"
Esteticamente, l'Emira 420 Sport introduce citazioni
storiche rivisitate in chiave moderna, strizzando l'occhio a modelli iconici
come la Esprit Turbo. La novità principale in termini di carrozzeria è
il pannello del tetto in vetro oscurato rimovibile. Questa soluzione di
guida open-air, che non influisce sulla rigidità torsionale della vettura
grazie alla solidità del telaio in alluminio, è stata estesa da oggi a tutta la
gamma Emira. Una volta rimosso, il pannello può essere riposto in un'apposita borsa
protettiva dietro i sedili.
I clienti possono inoltre attingere a una palette di 16
colorazioni (tra cui l'esclusivo Tangelo Orange) e a pacchetti dedicati
per l'abitacolo, caratterizzati da palette del cambio in fibra di carbonio,
dettagli dipinti a mano e strumentazione orientata alla telemetria tramite
l'applicazione Lotus Track Performance.
Prezzi e tempistiche di mercato
Lotus ha confermato il via libera immediato alla raccolta
degli ordini della vettura presso la rete globale. Per quanto riguarda il
mercato italiano, l'Emira 420 Sport viene proposta con un listino che parte da €
133.500. L'avvio della produzione nello stabilimento di Hethel è già
pianificato, con le prime consegne ai clienti previste a partire dal mese di agosto
2026.
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