L'elettrica per tutti secondo Volkswagen: ecco la nuova ID. Cross che ricarica in 23 minuti e parte da 28.950 euro

Volkswagen apre ufficialmente gli ordini in Italia per la nuova ID. Cross con batteria da 37 kWh netti, rendendo la mobilità a zero emissioni più accessibile per il grande pubblico e ampliando verso il basso la propria offerta a ruote alte. Questa inedita configurazione d'ingresso — pensata specificamente per gli spostamenti urbani quotidiani e per il pendolarismo a medio raggio — si affianca alla declinazione con accumulatore da 52 kWh e 211 CV svelata in anteprima mondiale a metà luglio.

Sul piano dell'efficienza e delle percorrenze, il pacco batterie compatto da 37 kWh assicura un'autonomia nel ciclo omologato WLTP fino a 324 km. Notevoli i tempi di sosta alla colonnina: grazie al supporto alla ricarica rapida in corrente continua (DC), la vettura passa dal 10% all'80% di carica in circa 23 minuti. Con una velocità massima autolimitata a 160 km/h, il crossover tedesco mantiene brillantezza anche sulle tratte autostradali, presentandosi sul mercato con un prezzo d'attacco particolarmente aggressivo fissato a 28.950 euro per la versione Trend da 85 kW (116 CV).

La proposta commerciale italiana per la ID. Cross è strutturata su tre allestimenti distinti — Trend, Life e Style — che incrociano due tagli di batteria e tre livelli di potenza complessivi. Con l'accumulatore da 37 kWh, oltre alla versione d'accesso da 116 CV (28.950 euro), debuttano le varianti da 135 CV (99 kW) declinate negli allestimenti Life a 32.450 euro e Style a 35.400 euro. Per chi necessita di maggiore riserva energetica, la versione da 52 kWh e 211 CV è disponibile su Life a 37.450 euro e Style a 40.400 euro.

La dotazione di serie si rivela particolarmente ricca fin dalla versione base Trend: include il cruscotto digitale Digital Cockpit da 10,25 pollici, lo schermo infotainment touchscreen da 12,9 pollici con App-Connect Wireless, climatizzatore Climatronic, illuminazione a LED con Light Assist e un pacchetto completo di ausili alla guida come il Lane Assist, il Front Assist (con riconoscimento di pedoni e ciclisti) e il Side Assist con Exit Warning. Di rilievo la presenza a bordo della ricarica bidirezionale Vehicle-to-Load (V2L) fino a 3,6 kW, ideale per alimentare apparecchiature elettriche esterne. L'allestimento intermedio Life integra cerchi da 18 pollici "Edinburgh", climatizzatore bizona, cruise control adattivo, assistente agli incroci Front Cross Traffic e retrocamera Rear View. Al vertice, la Style aggiunge proiettori IQ.Light Matrix LED con listello e loghi luminosi, vetri oscurati, volante e sedili riscaldati in fibra riciclata Seaqual e accesso Keyless Entry & Go.

L'architettura tecnologica della ID. Cross porta al debutto dotazioni mutuate dai segmenti superiori attraverso pacchetti opzionali evoluti. Tra questi spicca l'infotainment arricchito dal navigatore Innovision Pro e i pacchetti di assistenza IQ.Drive: la versione per l'allestimento Life porta in dote il Connected Travel Assist capace di riconoscere automaticamente i semafori, mentre il pacchetto IQ.Drive Plus della versione Style introduce la telecamera perimetrale Area View a 360°, la connettività infrastrutturale Car2X e il sistema Park Assist Pro con Remote Control, che permette di effettuare manovre di parcheggio dall'esterno azionando la vettura via smartphone.

Con il lancio commerciale della ID. Cross da 37 kWh, Volkswagen rafforza la propria Electric Urban Car Family, pilastro del piano industriale BOOST 2030. Il marchio di Wolfsburg — che nel 2025 ha consegnato a livello globale circa 4,7 milioni di vetture, di cui circa 382.000 unità 100% elettriche — punta su un'offerta compatta ad alta efficienza per abbattere la soglia d'ingresso alla transizione energetica per le famiglie europee.