Nel 2026 Hyundai SANTA FE celebra il prestigioso
traguardo dei 25 anni di presenza sul mercato europeo, confermandosi
come il modello più longevo e rappresentativo della Casa di Seul nel Vecchio
Continente. Svelata in anteprima mondiale al Salone dell'Auto di Ginevra nel
2000 e approdata sulle nostre strade l'anno successivo, la prima generazione
segnò lo storico ingresso del marchio coreano nel segmento degli Sport Utility
Vehicle. Una formula nata all'insegna della concretezza: linee arrotondate,
abitacolo generoso per cinque passeggeri, propulsori turbodiesel (come l'apprezzato
2.0 CRDi da 112 e 125 CV) e trazione integrale 4WD per coniugare l'uso urbano
con le gite fuori porta. L'accoglienza globale fu talmente entusiastica da
costringere Hyundai ad aumentare i ritmi produttivi.
L'evoluzione ha compiuto un salto decisivo nel 2006 con la seconda
generazione, che ha introdotto la terza fila di sedili e i sette posti,
trasformando la vettura in un punto di riferimento per le famiglie numerose. La
maturità stilistica è arrivata nel 2012 con la terza serie, che ha
abbandonato le linee morbide per sposare il linguaggio "Storm
Edge": un design più dinamico e scolpito, abbinato a dotazioni di
sicurezza avanzate e motori 2.2 CRDi, assecondando la transizione del SUV da
mezzo puramente funzionale ad auto orientata al lifestyle.
L'era dell'elettrificazione e la rottura del design: l'ibrido e le forme squadrate
Il passaggio all'era moderna è coinciso con il lancio della quarta
generazione nel 2018, che ha elevato sensibilmente gli standard di
sicurezza attiva (ADAS) e di connettività, ma soprattutto ha inaugurato il
percorso di transizione ecologica del modello: per la prima volta nella sua
storia, la SANTA FE ha adottato motorizzazioni Full Hybrid e Plug-in Hybrid,
supportate da una piattaforma di terza generazione progettata per ottimizzare
la dinamica di guida.
A garantire la trazione su ogni fondo ha contribuito
l'innovativo sistema integrale intelligente H-TRAC con Terrain Mode. La
vera e propria rottura concettuale si è materializzata con l'attuale quinta
generazione, presentata nel 2023 in New Mexico e giunta in Italia nel 2024.
Abbandonate le forme tradizionali, la vettura ha adottato una geometria
squadrata e monolitica (boxy design) con un'inconfondibile firma
luminosa a "H". Una scelta radicale che non risponde a una semplice
esigenza estetica, ma a un calcolo volumetrico preciso: l'intera architettura è
stata disegnata partendo dall'interno per massimizzare la vivibilità e la
modularità dell'abitacolo.
La filosofia "Open for More": l'auto diventa uno spazio da vivere a cielo aperto
L'ultima incarnazione della SANTA FE si fa portavoce del
concetto "Open for More", una filosofia progettuale che
intende ridefinire l'idea stessa di Sport Utility Vehicle. L'abitacolo a sette
posti è un salotto high-tech dominato da un display panoramico curvo con due
schermi da 12,3 pollici, in cui la flessibilità delle sedute si sposa con
materiali pregiati e soluzioni per il comfort.
L'elemento distintivo che riassume questa nuova visione è
l'ampissimo portellone posteriore verticale: una volta sollevato, abbatte ogni
barriera tra l'interno e l'esterno, creando un'inedita zona
"terrace-like", una sorta di patio coperto dove sostare,
socializzare o preparare l'attrezzatura sportiva a fine viaggio. In 25 anni di
carriera e cinque diverse iterazioni, la Hyundai SANTA FE ha saputo
interpretare le profonde mutazioni della società e del mercato automobilistico,
evolvendosi dal pragmatismo del fuoristrada compatto degli anni Duemila alla
ricercatezza di un moderno spazio ibrido e multifunzionale.
