La sfida di Dacia: arriva nel 2027 il quadriciclo da quattro posti a meno di 10.000 euro

Dacia si appresta a fare il suo ingresso nel segmento della mobilità urbana leggera con la nuova Hipster, il modello più compatto del marchio romeno. Secondo le ultime indiscrezioni di stampa, la vettura farà il suo debutto sul mercato nel 2027 con un posizionamento di prezzo particolarmente contenuto, stimato al di sotto dei 10.000 euro. Il listino d'accesso rivede al ribasso le previsioni iniziali, che ipotizzavano un costo di partenza attorno ai 15.000 euro, e colloca il nuovo modello in diretta competizione con la gamma di quadricicli elettrici già presenti sul mercato o di prossimo arrivo, tra cui la recente Fiat Multiplina (o Multiplay come di recente svelato) di Stellantis e la Fiat Topolino.

La Dacia Hipster si colloca nella categoria omologativa L7e, riservata ai quadricicli pesanti. Il veicolo è progettato per ospitare fino a quattro passeggeri, garantendo una velocità massima di 80 km/h e un'autonomia superiore rispetto alle microcar di classe L6e. Sotto il profilo strategico, la vettura si posizionerà al di sotto della Spring come modello a sé stante. Se in una prima fase il progetto era stato ipotizzato come erede diretta della Spring, la decisione dell'ex CEO Luca De Meo di sviluppare la nuova generazione della Spring in partnership con la Renault Twingo ha mantenuto la Hipster come una proposta indipendente e specifica per la mobilità urbana ed extraurbana di breve raggio.

L'assemblaggio della nuova vettura dovrebbe essere affidato allo stabilimento di Shiyan, in Cina, gestito dalla joint venture EGT New Energy Automotive insieme a Dongfeng e Nissan. Il sito industriale, rimasto inattivo dopo l'uscita di scena della precedente generazione della Spring nel luglio 2026, vanta una capacità produttiva annua pari a 45.000 veicoli. Come precisato da Frank Marotte, Senior Vice President di Dacia per vendite, marketing e operazioni globali, il Gruppo Renault punta alla salvaguardia delle attività dell'impianto sia per i costi di produzione competitivi, sia per le competenze di innovazione presenti nella struttura.

Dal punto di vista delle proporzioni, la versione di serie della Dacia Hipster manterrà un corpo vettura estremamente compatto, con una lunghezza di 3,0 metri, una larghezza di 1,55 metri e un'altezza di 1,53 metri, ingombri del tutto analoghi a quelli della storica Austin Mini. L'impostazione stilistica finale si manterrà vicina al concept svelato nel 2025, caratterizzato da linee moderne e avveniristiche, introducendo le sole modifiche tecniche necessarie all'omologazione stradale e al contenimento dei costi industriali.