Il V8 ruggisce ancora: Mercedes-AMG svela i nuovi SUV ad alte prestazioni GLE e GLS 63 4MATIC+
Novità16 giugno 2026, 11.57
Mercedes-AMG ha annunciato un importante rinnovamento per i
propri SUV di punta, presentando ufficialmente le nuove GLE 63 S 4MATIC+ e GLS
63 4MATIC+. I due nuovi modelli si propongono di coniugare le prestazioni
tipiche delle motorizzazioni V8 con tecnologie di ultima generazione, offrendo
un equilibrio tra dinamica sportiva, comfort e utilizzo quotidiano.
Il cuore tecnologico: il nuovo V8 M177 EVO e l'ibrido leggero
L'aggiornamento principale risiede sotto il cofano, dove
debutta il motore AMG M177 EVO completamente rivisto. Si tratta di un V8
biturbo da 4,0 litri sviluppato per rispettare le future normative sulle
emissioni, pur mantenendo inalterato il DNA prestazionale del marchio. Come per
la generazione precedente, il propulsore viene assemblato ad Affalterbach
seguendo la tradizionale filosofia artigianale "One man, one engine".
Le caratteristiche salienti della nuova motorizzazione
includono:
- Una potenza nominale confermata a 450 kW (612 CV), con una coppia massima di 850 Nm erogata tra i 2.500 e i 4.500 giri/min.
- L'introduzione di un nuovo albero motore a piano piatto (flat-plane), progettato per ridurre le masse rotanti e garantire una risposta più rapida e precisa all'acceleratore.
- Un sistema mild hybrid basato sull'Integrated Starter Generator (ISG) 2.0 con rete elettrica a 48 volt.
- L'ISG fornisce un surplus di potenza di 17 kW (23 CV) e 205 Nm di coppia, supportando il motore termico in accelerazione e consentendo il recupero dell'energia in decelerazione.
- Un sistema di post-trattamento dei gas di scarico aggiornato, che include di serie un filtro antiparticolato per tutti i mercati.
Sul fronte delle prestazioni pure, la GLE 63 S 4MATIC+
archivia lo scatto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, mentre la più imponente GLS
63 4MATIC+ richiede 4,2 secondi. Per entrambi i modelli, la velocità massima è
limitata elettronicamente a 280 km/h.
Dinamica di guida: assetto adattivo e trazione intelligente
Per gestire l'elevata potenza, i tecnici di Affalterbach
hanno dotato i veicoli di sistemi di telaio e trazione avanzati. La trazione
integrale permanente AMG Performance 4MATIC+ garantisce una ripartizione
completamente variabile della coppia, avvalendosi di alberi di trasmissione
sviluppati appositamente per sopportare i carichi del nuovo V8.
A livello di assetto, le vetture offrono soluzioni
tecnologiche mirate alla stabilità e alla versatilità:
- Le sospensioni pneumatiche AMG RIDE CONTROL+ con ammortizzazione adattiva regolano l'altezza del veicolo, abbassandolo di 10 millimetri ad alte velocità o nei programmi sportivi per ridurre la resistenza aerodinamica.
- Nel programma "Trail", l'altezza da terra aumenta di 55 mm per agevolare l'uso in fuoristrada.
- Il sistema AMG ACTIVE RIDE CONTROL interviene per stabilizzare attivamente il rollio, utilizzando barre stabilizzatrici elettromeccaniche attive su entrambi gli assi che analizzano i parametri fino a 1.000 volte al secondo per compensare i movimenti della carrozzeria in tempo reale.
- Un differenziale autobloccante posteriore a controllo elettronico distribuisce la potenza tra le ruote posteriori, riducendo lo slittamento senza richiedere interventi frenanti e ottimizzando la trazione in curva o su fondi a bassa aderenza.
Il carattere dei SUV può essere ulteriormente modulato
attraverso i programmi di marcia AMG DYNAMIC SELECT, che spaziano dalla
modalità "Comfort", per cambi di marcia fluidi, alle impostazioni
"Sport" e "Sport+", che irrigidiscono l'assetto, rendono lo
sterzo più diretto e riducono i tempi di cambiata della trasmissione AMG
SPEEDSHIFT TCT 9G.
Design rinnovato e abitacolo digitale
Esteticamente, le nuove GLE e GLS si distinguono per un
frontale ridisegnato che integra la classica griglia del radiatore AMG, prese
d'aria maggiorate e una nuova firma luminosa a LED esclusiva. Al posteriore,
spiccano i terminali sdoppiati del nuovo AMG Performance exhaust system, dotato
di valvole di scarico regolabili per modulare l'intensità del suono in base al
programma di marcia selezionato. Per i cerchi, sono disponibili opzioni in lega
o forgiati fino a 22 pollici per la GLE e fino a 23 pollici per la GLS.
L'abitacolo unisce lusso e sportività, introducendo il
volante AMG Performance di ultima generazione e il nuovo sistema operativo
MB.OS. Quest'ultimo offre un display ad alta risoluzione con schermate
specifiche AMG per monitorare dati come le forze G, la distribuzione della
coppia e i parametri del motore. Per i clienti più esigenti, il programma
MANUFAKTUR permette un'ampia personalizzazione cromatica e materica, offrendo
verniciature speciali ed esclusivi rivestimenti interni in pelle Nappa.
Riepilogo dati tecnici
| Modello | Potenza V8 (kW/CV) | Potenza ISG (kW/CV) | Coppia totale (Nm) | 0-100 km/h (s) | Velocità max (km/h) |
| Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ SUV | 450 / 612 | 17 / 23 | 850 + 205 (ISG) | 3.9 | 280 |
| Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | 450 / 612 | 17 / 23 | 850 + 205 (ISG) | 3.9 | 280 |
| Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 450 / 612 | 17 / 23 | 850 + 205 (ISG) | 4.2 | 280 |
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