Ha la coppia di un camion e scatta come una F1: ecco la nuova Bentley Torcal
Novità24 settembre 2026, 11.13
La città di Londra ha ospitato il debutto globale della
nuova Bentley Torcal, la quarta linea di modelli dello storico marchio
britannico e prima vettura della casa a essere dotata di un propulsore al 100%
elettrico. Progettata, ingegnerizzata e costruita interamente a Crewe con il
supporto di una rete di fornitori diffusa nel Regno Unito, la Torcal
rappresenta uno dei più rilevanti investimenti industriali per il marchio. Il
Presidente e CEO di Bentley, Dr. Frank-Steffen Walliser, l'ha descritta come un
modello fondamentale che unisce l'artigianalità tradizionale alle più recenti
innovazioni tecnologiche.
Un design guidato da "quattro chiavi di lettura"
Il team di design, guidato dal Direttore Robin Page, ha
sviluppato un SUV basso e filante che reinterpreta il linguaggio stilistico
Bentley attraverso un processo percettivo suddiviso in quattro livelli,
definiti "reads":
- Proporzioni: Caratterizzate da un passo lungo, sbalzi ridotti e dal concetto di "cofano infinito", le proporzioni conferiscono alla vettura una presenza imponente e una naturale eleganza.
- Grafica: Il frontale sfoggia una griglia a diamante illuminata affiancata da gruppi ottici avanzati, mentre il posteriore essenziale crea lo "scudo prestigioso", elemento concettuale già esplorato con la showcar EXP 15.
- Superfici: La carrozzeria riduce al minimo le linee superflue; il restringimento dell'abitacolo verso la coda fa risaltare i muscolosi passaruota posteriori, evocando l'immagine di una "bestia a riposo".
- Dettagli: L'osservazione ravvicinata mette in luce la trama a diamante applicata a texture e finiture, oltre al debutto del nuovo stemma del marchio aggiornato.
Prestazioni da supercar e ricarica ultra-rapida
La Bentley Torcal viene lanciata in due distinte
declinazioni, entrambe equipaggiate con una coppia di motori elettrici sincroni
a magneti permanenti con lubrificazione a carter secco:
- Torcal S: La versione più sportiva eroga 888 CV e 1.350 Nm di coppia massima (il valore più elevato mai raggiunto da una Bentley) con Launch Control attivo. Copre lo scatto da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi (0-60 mph in 2,8 secondi) e raggiunge una velocità massima di 260 km/h.
- Torcal (Core): Il modello base sviluppa 821 CV e 1.194 Nm di coppia, accelerando da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi (0-60 mph in 3,3 secondi) fino a una velocità massima di 250 km/h.
- Batteria e autonomia: Il sistema di alimentazione sfrutta un'architettura a 800 V con 192 celle a sacchetto agli ioni di litio e una capacità netta di 113 kWh, coperta da una garanzia di 10 anni o 100.000 miglia. L'autonomia omologata arriva fino a 600 km nel ciclo WLTP.
- Sistemi di ricarica: La vettura supporta potenze fino a 400 kW, consentendo di passare dal 10% all'80% della carica in 16 minuti e di ripristinare circa 161 km di autonomia in soli sette minuti.
Dinamica di guida e telaio avanzato
Con una lunghezza complessiva di cinque metri, la Torcal si
attesta come la quattro porte più compatta della gamma Bentley. Il telaio
integra per la prima volta sospensioni completamente attive con ammortizzatori
adattivi a due valvole capaci di variare istantaneamente l'altezza da terra di
ciascuna ruota. Questo sistema sostituisce le tradizionali barre antirollio,
gestendo il corretto assetto in curva in modo dinamico. Le quattro ruote
sterzanti di serie, con un angolo posteriore fino a cinque gradi, riducono il
raggio di sterzata a 11,1 metri. L'impianto frenante standard prevede dischi in
ferro da 420 mm all'anteriore e 370 mm al posteriore, mentre in opzione è disponibile
un impianto carboceramico CSIC con dischi anteriori da 440 mm e posteriori da
410 mm.
Interni: nuovi orizzonti per il lusso sostenibile
L'abitacolo della vettura combina l'architettura simmetrica
a forma di ali con l'impiego di materiali inediti e sostenibili:
- Per la prima volta in ambito automotive viene utilizzato un tessuto al 100% in lana Merino certificato dal Responsible Wool Standard (RWS), sviluppato insieme allo storico lanificio britannico Fox Brothers.
- Debutta la finitura Ombré Walnut firmata Mulliner, prodotta sovrapponendo fino a 1.000 strati di scarti di noce e carta riciclata per creare un gradiente cromatico sfumato dal nero al noce chiaro.
- La finitura opzionale Sunburst Aluminium ripropone la lavorazione spazzolata a tre direzioni ispirata alle plance delle Bentley storiche.
- I sedili anteriori a 16 regolazioni includono funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio; la specifica Wellness Seat Specification estende il massaggio alla seduta per le gambe.
- Il divano posteriore a tre posti è dotato di abbattimento elettrico, mentre la capacità di carico offre 460 litri nel bagagliaio posteriore e 90 litri nel vano anteriore (frunk).
La "Sinfonia Umana" e le tecnologie di bordo
In assenza del classico motore endotermico, l'acustica di
guida è stata affidata alla "Bentley Dynamic Symphony". Il suono
propulsivo non è una simulazione digitale, ma un paesaggio sonoro inciso da
musicisti reali con batteria, viola e basso elettrico per riprodurre le
frequenze e le cadenze di un V8 da 6,75 litri. Il volume si adatta alla
modalità di guida selezionata e alla richiesta di coppia, con la possibilità di
disattivazione completa. La cura del dettaglio acustico coinvolge anche gli
indicatori di direzione (registrati percuotendo un martello su pelle) e i
comandi touch (derivati dal suono di un calice di cristallo). L'impianto audio
top di gamma, sviluppato con Naim, eroga 1.780 W attraverso 28 altoparlanti,
con tecnologia Dolby Atmos 7.1 e risuonatori cinestetici integrati nei sedili.
L'interfaccia tecnologica si avvale di schermi OLED curvi,
display head-up a realtà aumentata, riconoscimento facciale per il caricamento
dei profili utente e chiave digitale su smartphone. I sistemi ADAS sfruttano
una rete di 25 sensori, radar e telecamere capaci di eseguire manovre
automatiche, inclusa la retromarcia assistita in caso di ostacoli su strade
strette. Le quattro porte motorizzate sono dotate di sensori anti-collisione e
possono chiudersi automaticamente azionando il pedale del freno o allacciando
le cinture di sicurezza.
Infine, la gestione dell'ambiente di bordo è affidata a
quattro "Experience Modes" (Bentley, Comfort, Sport e Refresh) che
regolano in modo coordinato l'illuminazione ambientale, la risposta della
vettura, il flusso d'aria e la quantità di informazioni mostrate sui display.
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