La nuova FIAT Grande Panda Hybrid è molto più di un ritorno nel segmento B: è la proposta con cui il marchio torinese punta a democratizzare la mobilità elettrificata. Basata sulla piattaforma multi-energia Smart Car, questa compatta si rivolge a un pubblico globale, con una motorizzazione ibrida pensata per la città, un design accattivante e un listino accessibile. Ma quanto costa davvero la nuova Grande Panda Hybrid? Scopriamolo in dettaglio.
Grande Panda prezzo: accessibilità e tecnologia
Con un prezzo di listino inferiore ai 19.000 euro, la nuova FIAT Grande Panda Hybrid si posiziona come una delle ibride più interessanti più economiche. In particolare, a maggio 2025 il modello è proposto in Italia a partire da 16.950 euro, grazie agli incentivi per rottamazione e a un finanziamento con Stellantis Financial Services Italia.
Questa politica commerciale mira a rendere l’elettrificazione realmente accessibile per le famiglie, senza rinunciare alla qualità costruttiva e alla tecnologia. La versione d’ingresso è la POP, ma la gamma prevede anche gli allestimenti ICON e LA PRIMA, ognuno con un corredo specifico di contenuti in termini di connettività, comfort e sicurezza.
Motore T-Gen3: cuore ibrido e consumi ridotti
Al centro della proposta tecnica c’è il sistema mild hybrid a 48V T-Gen3: un motore 1.2 turbo tre cilindri da 110 CV abbinato a un cambio automatico a doppia frizione (eDCT) e a un motore elettrico da 21 kW. Grazie a questa architettura, la Grande Panda può percorrere fino a 1 km in modalità full electric, sfruttando funzioni come e-creeping, e-parking ed e-launch, ideali per la guida urbana. Il tutto con consumi contenuti (5,4 l/100 km) e emissioni di CO₂ pari a 123 g/km, secondo il ciclo WLTP.
Una city car compatta, ma spaziosa
Con 3,99 metri di lunghezza, la Grande Panda si conferma una compatta perfetta per l’uso cittadino, ma sorprende per l’abitabilità interna: può ospitare fino a cinque persone e vanta un bagagliaio da 412 litri, fra i migliori della categoria. Gli interni sono curati, colorati e sostenibili: troviamo inserti in BAMBOX Bamboo Fiber Tex, materiali riciclati e un design che coniuga funzionalità ed estetica.
Dotazioni: dalla POP alla LA PRIMA
Già nella versione POP troviamo di serie:
- ADAS completi (frenata automatica d’emergenza, mantenimento corsia, driver attention warning)
- Climatizzatore manuale
- Cruscotto digitale da 10”
- Cambio automatico eDCT
- Stazione smartphone con NFC e Autolaunch
L’allestimento ICON aggiunge:
- Touchscreen da 10,25” con sei altoparlanti
- Luci full LED
- Tre pacchetti opzionali (Tech, Style, Winter)
Al top della gamma c’è LA PRIMA, che unisce tutti i pacchetti precedenti con dettagli premium come:
- Cerchi da 17”
- Rivestimenti esclusivi BAMBOX
- Interni rifiniti e tecnologia al completo
Quanto costa davvero la FIAT Grande Panda Hybrid?
Riassumendo, ecco il prezzo della FIAT Grande Panda Hybrid al momento del lancio in Italia (maggio 2025):
| Versione | Prezzo di listino | Prezzo promo (con rottamazione e finanziamento) |
| Grande Panda Hybrid POP 110 CV | Da 18.900 euro | 16.950 euro |
| ICON | Da 20.400 euro | variabile in base a pacchetti e configurazione |
| LA PRIMA | Da 22.900 euro | variabile in base a pacchetti e configurazione |
L’offerta promozionale è valida fino al 31 maggio 2025 ed è riservata a clienti privati che rottamano un’auto Euro 4 o precedente, aderendo a un finanziamento con Stellantis Financial Services. In caso contrario, la cifra base resta sotto la soglia dei 19.000 euro, comunque competitiva rispetto al mercato delle ibride urbane.
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