Debutta la nuova gamma Citroën Outdoor: spirito d'avventura per C3, SUV C3 Aircross e Ami

Il mercato dell'automobile sta attraversando una fase di profonda trasformazione, in cui le esigenze degli automobilisti si evolvono ben oltre la semplice necessità di spostamento. Oggi, mettersi al volante significa, per molti, anche esprimere la propria personalità e il proprio stile di vita. In questo contesto, il Citroen ha deciso di rimescolare le carte in tavola presentando la nuova linea Outdoor, un nuovo allestimento che va ad arricchire in modo significativo la gamma della compatta C3, del SUV C3 Aircross e del quadriciclo elettrico Ami.

Nonostante il nome, la Outdoor non introduce novità tecniche volte ad affrontare strade bianche e viaggiare lontano dall’asfalto, concentrandosi su una dichiarazione d’intenti che segue, del resto, il successo dei SUV. Avere un’auto più “cattiva”, infatti, non vuol dire avere un veicolo capace di superare guadi o percorsi fuoristrada, ma che sia pronto alle più classiche sfide e agli imprevisti della quotidianità. La linea Outdoor, infatti, ha una promessa credibile: trasformare la routine in un'esperienza più appagante e più avventurosa. Posizionandosi al vertice dell'offerta, esattamente un gradino sopra l’allestimento Max, questa nuova declinazione punta a infondere sicurezza, robustezza e un pizzico di evasione con uno stile decisamente più personale e aggressivo, che riesce a dare una bella dose di personalità in più a tutti e tre i modelli sul quale è disponibile.

L'obiettivo è rispondere in modo diretto alla crescente domanda di veicoli in stile crossover, ma senza costringere a spendere di più per sistemi sostanzialmente inutili per i più come la trazione integrale o assetti dedicati alla guida offroad. I dettagli più aggressivi e la riscoperta del logo rosso sia all’esterno che all’interno rendono queste Offroad decisamente più accattivanti, diventando appetibili anche per chi cerca qualcosa in più a livello estetico dalle “classiche” C3, C3 Aircross e Ami.

Quando si osserva per la prima volta la nuova veste delle Citroën C3 e C3 Aircross in allestimento Outdoor, l'impatto visivo è immediato, con una presenza su strada decisamente più interessante. I designer della Casa del Double Chevron hanno lavorato intensamente per conferire a questi modelli un aspetto decisamente più aggressivo e con protezioni maggiorate, introducendo una serie di novità estetiche mirate. Entrambe sono caratterizzate da un nuovo disegno dei paraurti anteriore e posteriore, con linee più spigolose e l’introduzione, sia all’anteriore che al posteriore, degli inserti in colore grigio con finitura simil-alluminio che richiama le piastre protettive dei fuoristrada, dando una decisa caratterizzazione soprattutto al frontale di entrambe le vetture.

Ad essere comuni, poi, ci sono i loghi Citroen e gli inserti “Color Clip” di un colore rosso molto acceso, l’Infra Rouge, che fanno risaltare molto la vettura e lo storico marchio francese sia all’anteriore che in coda. Anche la verniciatura è dedicata, con il colore speciale dell’edizione Outdoor rappresentato dal Sequoia Green, un verde metallizzato molto particolare, vicino al grigio, che si aggiunge agli altri colori dell’allestimento, i più classici Perla Nera Black, Mercury Grey, Banquise White e Bright Blue. In più, la versione Outdoor introduce sia su C3 che su C3 Aircross dei cerchi in lega da 17 pollici dedicati al singolo modello. Entrambi dal disegno geometrico, sulla C3 appaiono più sportiveggianti e dall’ispirazione rallistica, mentre sono più “mondani” quelli della C3 Aircross.

Queste sono solo alcune delle differenze tra le due vetture: la C3, infatti, è dotata di inserti sul tetto nero e di colorazione bicolore, mentre sulla fiancata c’è un logo Outdoor dedicato, applicato con una decalcomania adesiva. Sulla C3 Aircross, invece, al nome Outdoor si aggiunge anche una grafica dedicata con l’enfatizzazione sul nome Aircross, mentre sono di serie le barre sul tetto e i comodi fari fendinebbia a LED. La posizione, invece, non è eccezionale, perché sono posizionati piuttosto in basso nel paraurti anteriore.

Salendo a bordo, l'abitacolo punta sul comfort e su dettagli di colore rosso. I sedili Advanced Comfort, fiore all'occhiello del marchio per la capacità di filtrare le vibrazioni, sono qui declinati con un motivo grafico specifico a linee orizzontali, misto tessuto e pelle bicolore e cuciture a contrasto rosse, che si estendono al bracciolo centrale e ai pannelli porta.

A renderli unici è anche la presenza della mascotte della serie, ricamata al laser sugli schienali anteriori. La plancia è rivestita in tessuto su entrambe le vetture (che, come per tutte le altre C3 e C3 Aircross, è invariata tra i due modelli), e ospita un inserto goffrato con la dicitura della serie speciale. Al centro del volante a due razze, rivestito in pelle con impunture rosse, c’è il logo Citroen nuovamente in rosso, mentre anche le cinture di sicurezza riprendono il colore Infra Rouge, con il tessuto delle cinture interamente scarlatto.

Basate sull’allestimento Max, sia la C3 che la C3 Aircross ricevono l’allestimento Outdoor al top della rispettiva gamma, con una dotazione ancora più completa. Come le versioni Max, su entrambe troviamo di serie il display dell’infotainment da 10 pollici con Apple CarPlay e Android Auto wireless, quadro strumenti digitale, clima automatico, Cruise Control, frenata automatica d’emergenza, comandi al volante, vetri elettrici, i sensori di parcheggio posteriori con retrocamera e i comodissimi sedili Advanced Comfort.

La Citroën C3 Outdoor integra di serie i sensori di parcheggio anteriori, un accessorio divenuto ormai fondamentale per districarsi nei parcheggi cittadini più angusti. La C3 Aircross Outdoor, dal canto suo guadagna le pratiche barre sul tetto, indispensabili per trasportare biciclette, sci o box per i bagagli durante i weekend fuori porta, mentre all’anteriore arrivano i fari fendinebbia a LED.

Per quanto riguarda, invece, la meccanica, entrambe le vetture sono realizzate sulla piattaforma Smart Car del Gruppo Stellantis, la stessa della FIAT Grande Panda e della Opel Frontera, per citare le due rispettive gemelle. Per quanto riguarda la C3, la compatta da 4 metri è disponibile con un motore interamente a benzina, il 1.2 Turbo 100 con motore tre cilindri turbobenzina da 100 CV e cambio manuale a 6 marce, o elettrificata. La versione ibrida è la Hybrid 110 con motore 1.2 turbo da 100 CV, motore elettrico da 28 CV integrato nel cambio automatico doppia frizione a 6 marce e 110 CV di potenza complessiva, mentre dal 2025 sono due le versioni elettriche.

La e-C3 Urban Range è spinta da un motore da 113 CV e una batteria LFP da 30 kWh, per un’autonomia nel ciclo misto WLTP di 212 km. Per chi cerca qualcosa in più, la e-C3 Comfort Range ha una batteria da 44 kWh, con motore da 113 CV e autonomia che spinge i 323 km di autonomia nel ciclo WLTP.

Per quanto riguarda la C3 Aircross, la gamma è molto simile, con il 1.2 tre cilindri Turbo 100 da 100 CV con cambio manuale, e il 1.2 Hybrid con motore da 136 CV e potenza complessiva di 145 CV. Due, anche in questo caso, le elettriche: la Standard Range, con 44 kWh di batteria e 307 km di autonomia WLTP, e Extended Range, con batteria portata a 54 kWh e 397 km con una sola ricarica.

L’allestimento Outdoor, però, “veste” anche il veicolo più anticonformista del brand, la Citroën Ami. Il quadriciclo elettrico riceve un trattamento che cambia lo stile della vettura, trasformandola in una minuscola esploratrice urbana.

La novità assoluta e di maggior rilievo tecnico della Ami Outdoor è senza dubbio l'introduzione del tetto apribile abbinato a una carrozzeria chiusa. Fino ad oggi, la possibilità di viaggiare all'aria aperta era un'esclusiva della serie limitata Buggy, la quale era però priva di vere portiere. Ora, grazie a questa nuova soluzione ingegneristica, i passeggeri possono godere di un'esperienza open-air e di un senso di libertà durante la bella stagione, mantenendo al contempo l'isolamento acustico e termico garantito dalle portiere chiuse nei mesi più freddi dell'anno.

Esteticamente, la vetturetta abbandona il classico grigio, scegliendo l’esclusiva colorazione Khaki Green. I cerchi in acciaio sono verniciati di bianco, abbinati a specifici adesivi decorativi applicati sui passaruota e nella parte inferiore delle portiere, le conferiscono un look da vero fuoristrada in miniatura. Il frontale è incorniciato da una fascia decorativa nera che ne accentua il caratteristico design "sorridente", mentre un inedito spoiler posteriore regala un pizzico di inaspettato dinamismo.

Anche la Ami è dotata di adesivi Outdoor specifici, ma più colorati e “coraggiosi”, con la mascotte integrata nei finestrini posteriori e delle decalcomanie sulle portiere con i toni del rosso. Sempre in Infra Rouge sono anche i loghi Citroen nel pannello frontale e in quello posteriore, così come le cinture di sicurezza e il gancio portaborse all’interno. Non mancano poi dei vani portaoggetti sulla plancia, sempre in tonalità di rosso, delle tasche contenitive dedicate e la rete divisoria per il vano di carico.